Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

Ну, что тут ответить... В этой стране всем (в 85% случаев) на все наплевать. Аксиома. Вы наверное молоды (не то что я старый ;+*№%....) и не успели это правило прочувствовать.

 

а в остальных 15% просто хотят содрать с вас бабла )))

 

ой перепутал брали 5w30!! по 506р.. ща стоит 424,8.. прайс автодома..
так, что не сказочники...

 

Маленькое уточнение: те первые 85% тоже хотят содрать с вас бабла. Только им вообще напрягаться не охота, в отличии от этих 15%)))

 

смотрю заказ-наряд от ТО, которое в пятницу делал:
кастрол 0W-30 1литр - 281р35к
кастрол 0W-30 4литра - 804р95к
про масло вообще не уточнял, сами такое залили

 

и где такое ТО делают, что цены в раза ниже рынка?

 

посмотрел сайт БорисХофа - у них до апреля акция: масло+салонный фильтр угольный + воздушный + работы = 6800 рублей, то есть масло + фильтр+работы примерно 4000 рублей...

мне нравится - поеду к ним делать оилсервис + сход-разал....

 

БХ на горьковке

 

во-во! по телефону тоже эту цену назвали, а когда приехал, обрадовали еще больше - 6034р.!

 

все равно очень странно...может цены без НДС?
пс
кто-нить из ОД льет мотюл?

 

5 литров масла + масляный фильтр + салонный угольный + воздушный = 3523р.19к. с НДС
работа с НДС - 2508р.07к.
итого - 6031р.26к.!

З.ы. О как! а я почкму-то думал 6034, пока в заказ-наряд сейчас не заглянул

 

Сегодня у дилера купил Castrol 0w30 по 450 за литр.

 

Блин вот у меня кастрол залит 5W40 и что теперь значит мне гонять нельзя? а где гаантия что официалы не разбодяжат и не зальют половину? мне друг предлагает аудюшного от ОД за 1,5 тыщи, Шелл Хеликс 5W30 но зато знаю что мейд ин Германи. блин ща ваще доверять никому нельзя думаю если попытаться достать мобил настоящий будет в идеале, я тоже гонять пытаюсь пытаюсь все стрелку положить весной буду класть, так что движок для меня важная деталь КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ БЛИН?

 

че за МОТУЛ? первый раз слышу ваще, хорошее?

 

попробуй в "Автоавангард" интересно скока они там насчитают парни ууушлые

 

http://www.motul.ru/ для 135 мотюль рекомендует мотюль '8100 X-clean C3 5W-40 . А вообще в питересуба даж от него отказалась - дороговато плюс менять желательно раз в 7500 тысяч .

 

Двигатель (P)
Best Specific LL-04 5W-40 (q,hh) 5.2
Better 8100 X-clean C3 5W-40 (q,hh)

лучшее всёж Specific LL-04 5W-40...

а Мотюл я всёж считаю лучшее масло! делает по своей техналогии, а не как все... тыря у друг друга и добовляя присадки

 

зачем

я за 6800 в БорисХофе получу замену масла + замену салонного фильтра + замену воздушного фильтра и штемпель оилсервис в книжку тем более предыдущий оилсервис был там же

 

не факт! может и за 6034р всё это получишь, как я

 

попробую - отпишусь в теме

 

Клал и буду класть невзирая на время года

 

т.е. масло в Питере можно купить ТОЛЬКО у дилера??? кто-нибудь сам в Питере покупал масло не у ОД?

 

Ага, только у диилера, причем он обязательно должен быть девственником А так, для справки - читаем у Кастрюли : "CASTROL EDGE SAE 0W-40

Допуски и спецификации:
SAE 0W-40
API SM/CF
ACEA A3/B3/B4
BMW Longlife-01
MB 229.3 / 229.5
VW 502 00/ 505 00
Porsche (исключение Cayenne V6)

Применение:
Для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, с наддувом или без него.

Описание:
Castrol EDGE 0W-40 - полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей. Улучшенные низкотемпературные характеристики обеспечивают лёгкий холодный пуск. При высоких температурах, достигаемых в спортивных двигателях, масло сохраняет устойчивую смазочную пленку и предотвращает образование отложений. Двигатель всегда остается безупречно чистым и надежно защищен от износа.

Преимущества:
обеспечивает защиту при высоких температурах;
образует прочную масляную пленку с момента пуска двигателя, способствуя максимальному снижению износа;
легко и быстро поступает в наиболее нагруженные узлы трения;
использование новейшей технологии синтеза позволяет значительно улучшить эксплуатационные характеристики масла, в сравнении с современными маслами.

Совместимость и утилизация:
Castrol EDGE 0W-40 совместимо со всеми фирменными моторными маслами, предназначенными для аналогичного применения, которые отвечают спецификациям, предписанным изготовителем техники. Однако, продукт наиболее эффективен в чистом виде, и смешивать его без крайней необходимости не рекомендуется.
Утилизация осуществляется, как и для всех отработанных масел.

Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/см3 0,841
Вязкость при 40 оС, сСт 79,3
Вязкость при 100 оС, сСт 13,5
Индекс вязкости 169
Температура вспышки
в закрытом тигле (PMCC), оC 240
Температура застывания,оС -57
Щелочное число, мг КОН/г 10,2".

А тепрь прочитаем про масло "CASTROL EDGE SAE 0W-30

Допуски и спецификации:
SAE 0W-30
API SL/CF
ACEA A3/B3/B4
MB 229.3, 229.5
GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
VW 502 00/ 505 00
BMW Longlife-01

Отвечает требованиям:
API SM

Применение:
Для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, с наддувом или без него.

Описание:
Castrol EDGE 0W-30 - полностью синтетическое моторное масло, созданное с использованием новейших технологий Castrol, имеет высочайший уровень эксплуатационных свойств. Предназначено для использования в бензиновых и дизельных двигателях ведущих производителей автомобилей, таких как Mercedes, General Motors, BMW, VW и др.
Castrol EDGE 0W-30 специально разработано с запасом эксплуатационных характеристик, что позволяет маслу работать в двигателе с интервалом замены до 50 000 км, в случае предписания производителя техники. Высокая экономия топлива и защита от износа обеспечиваются на протяжении всего срока службы.

Преимущества:
легко и быстро поступает ко всем парам трения и способствует эффективному их охлаждению;
новейшие разработки Castrol, обеспечивают высочайший уровень эксплуатационных характеристик;
обладает запасом эксплуатационных свойств, что позволяет его использовать с увеличенными интервалами замены, в случае предписания производителя автомобиля;
полностью синтетическое.

Совместимость и утилизация:
Castrol EDGE 0W-30 совместимо со всеми фирменными моторными маслами, предназначенными для аналогичного применения, которые отвечают спецификациям, предписанным изготовителем техники. Однако, продукт наиболее эффективен в чистом виде, и смешивать его без крайней необходимости не рекомендуется.
Утилизация осуществляется, как и для всех отработанных масел.

Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/см3 0,8385
Вязкость при 40 оС, сСт 72,0
Вязкость при 100 оС, сСт 12,2
Индекс вязкости 167
Температура вспышки
в закрытом тигле (PMCC), оC 212
Температура застывания, оС -54
Щелочное число, мг КОН/г 10,3 " - именно это масло заливают на заводе.
Кстати, в магазинах, где я встечал 0W-30 стоит дороже, чем более продвинутое 0W-40. А так, как оно имеет более лучшие характеристики , то разумно его и предпочесть... Кстати я масло доливал тоже на 5000 км. Правда изначально оно было на минимуме с завода ( может, конечно диллеры слили )

 

В разделе "партнеры клуба" есть люди занимающиеся маслом Кастрол. Судя по их сообщениям в маслах разбираются. Мож лучше у них поспрошать?

 

Спросить то можно... денег не возьмут. Вопрос что делать с ответом?
SLX 0W30 1L - 450р
EDGE 0W30 1L - 450р
EDGE 0W40 1L - 420р
EDGE 10W60 1L - 350р
Это выдержки из прайса партнеров клуба - вопрос остался, почему более продвинутое EDGE 0W40 стоит дешевле EDGE 0W30 - при том, что все его характеристики явно лучше? И что, надо лить худшее масло по большей цене? Пусть даже разница в 10% в цене и настолькоже в качестве, только в обратную сторону...

 

оно не лучше, оно другое, просто другое.
на одном стервисе тещу развели и в джетту 0В50 налили, так у нее за 10 тыщ км все 3 литра масла испарилось, щуп сухой, ужос! а так как уровень масла проверять у женщин не принято, узнала она об этом тока когда красная лампа загорелась. а все почему: а потому что налили масла с низвой вязкостью для лета, и оно выветрилось. 0W для зимы ОК.

 

Вы про "испарилось" 3 литра масла больше никому не рассказывайте Если масло с низкой вязкостью протекло сквозь сальники или двигатель сожкрал его как бегемот веник - то дело тут не столько в масле, сколько в двигателе тещи. А по существу - я вверху привел параметры - EDGE 0W40 позиционируется производителем как улучшенный вариант EDGE 0W30 - просто почитайте характеристики - они все либо совпадают, либо улучшены.

 

у меня первый раз бэмэвэ но на сколько мне известно, все движки, А БМВ ОСОБЕННО. если выкручивать будуть хавать масло, доливал масло 3 раза, первые два по 300-400 грам на 5тыс и 9 тыс. третий раз уно литро долил по- моему на 14 тыс, после ентого проехал до 22700 сёрвис через 250 км

 

лей LL-04 5W-40 и жора не будет!

 

kfrdfylf - купи в ленте и не парься . EDGE ничем не отличается от SLX - одно и то же масло , просто одно реализуется в розницу а второе через дилеров БМВ . Насчет зимнего или летнего масла - все эти масла всесезонные так как имеют двойное обозначение . 30 от 40 отличается только тем , что у 30 высокотемпературная вязкость меньше .