Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Подобное хрюкание было у меня и на предыдущих машинах, все Тойоты. Там причина была известна- резиновые подушки, от соли они дубели и трескались. Лечилось всё заменой - это если хочешь забыть на два- три года, или с помощью WD-40 ( можно селиконовую смазку), но на короткий срок, пока не смоется водой. Думаю на Иксах лечение аналогичное.

 

Так как 2 месяца назад стал обладателем ХЗ - 2008 года, 2.0 D - рад присоединиться к Вашей компании.

Это первый мой БМВ и первый дизель... Машиной очень доволен....практически как слон!)))...пока нравится все (ТТТ)

Но так как первый БМВ и первый дизель есть пара вопросов....может глуповатых, так что сильно тапками не кидайтесь если что

1). ХЗ - кросовер....На что расчитанна его подвеска? Как у нее с живучестью и надежностью?

то есть понятно что на этой машине не надо лезть в "говны" и все такое....но вот в Тульской области большинство загородных дорог отвратительного качества!....понятное дело, что ямы попадая в которые это реально ощущаешь пятой точкой - надо объезжать....А как относится подвеска ХЗ к дорогам без ям, но с большим колличеством мелких выбоин, трещин и заплаток...то еть там где ничего не долбит в подвеску, но машину подколбашивает?...Скажем так - переодическая быстрая (100-120 км/ч) езда по таким покрытиям критична для подвески ХЗ?

2). Я вроде как обкатал движочек....проехал 3500 км в спокойном режиме....Как относятся дизели БМВ к переодическим ускорениям с раскруткой движка до 4500-5000 оборотов?.....Это норма?....ну просто тянет погонять переодически)

Заранее спасибо за ответы)

 

мне подвеска Х3 нравится только на ровном шоссе мелкие трещины, и гладки волны съедает на ура. Но вот с резкими волнами очень большая проблема, подвеска пробивается на ура. От трещин, стыков и т.д. проблем подвеске не будет, получайте наслаждение от работы подвески

Единственная дорога собственно где у меня так пробивалась подвеска было мурманское шоссе в районе карелии.

 

то есть если я правильно понимаю, при такой переодической эксплуатации, например переборка подвески на 50-60 тысячах пробега - не грозит Спасибо, это радует

...просто мои вопросы были навеяны байками-небайками о том, что типа того что сложная многорычажная подвеска баварцев недолго живет в наших реалиях...думаю - глупость, но реально подобные мнения и истории ходят...

 

не грозит
там живучая подвеска
хотя от размера колес тоже зависит многое

 

Менял потому что умерли совсем морда плавала свыше 60 км/ч о как

 

Может у Вас с подвеской что-то не так. Пробить её кмк совсем не просто. У меня пробоев ни разу не было.

 

Товарисчи, господа!

Ай нид хелп, медленно растет средний расход по компу. осенью был 18 теперь уже 20,3 средняя скорость 20 км в час, масло менял 10 тык назад, двигатель 3 литра.

Вопрос, стоит ли бить тревогу и что это может быть?

 

У меня расход застрял на отметке 18,8 л/100 (272л.с.), и не двигается ни вниз не вверх,несмотря на изменения температуры и стиля езды. 20 литров - это перебор,надо смотреть.

 

при скорости 20 км средней такой расход может и быть нормой. еще учитывать надо как движение происходит, педаль в пол и тд, плюс еще время прогревов на морозе

 

А диагностику никак? Мож что накрылось?

 

Расход 17 за последние 2 мес. 3.0л. 20 - многовато, морозы только раз были.

 

ну мож новые моторы (в рестайле) поэкономичнее..
У меня М54 трёхлитровый, тож расход около 21, если по городу только.

 

А поиском порыться, понятно, - лень Загляни сюда:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...%F0%E0%F1%F5%EE%E4+%F2%EE%EF%EB%E8%E2%E0+%F53
сообщение #172. Может, поможет.

 

А при какой средней скорости? Рискну предположить, что Ваши 17л/100км соответствуют Вашей ср. скорости 23+/-1 км/ч. А 20 на 20, т.е. ср. расход 20 л/100км при ср. скорости 20 км/ч - это норма для Х3-го с 3-х литровым бенз. двиглом.

 

sig
+1, для М54 это нормально. У меня такая же фигня- делал диагностику наиполнейшую, даже форсунку заменили, потому что показывала небольшое отклонение в смесеообразовании. Все параметры в норме. При средней скорости около 20 км/ч расход около 20 литров. Так что все нормально

 

11.6 на 100км, 3 литра дизель 2008

 

Ну фиг знает, я уже проехал 13 тыщ, поблемы были только на той дороге, туда и обратно, причем на одном кусочке .
Неровности вызывающие пробой представляют собой резкие шишки, идущие через всю дорогу, как будто что-то из асфальта ползет

Да и подвеска вообщем-то на Х3 с малыми ходами, просто смешными для кроссовера. пружинки короткие зато во всех других случаях едет достаточно хорошо...

Например по дороге из Питера в Финляндию, я как бы не ехал, пробить подвеску не могу. Там тоже есть волны, кот я знаю наизуть, их то я и назвал плавными волнами. На этих заученны мною ямах на предыдущей машине зафире (новой) я пробивал подвеску "наура".

Я так понимаю вы намекаете, что проблема со стойками..
Как их проверить? я только дедовские методы знаю: надавили и посмотрел качается или нет..

 

Товарищи с расходом!
Ездите почаще в далекие путешествия, у меня по городу тоже 18 по баку. А вот средний не привышает 13 литров , а за поледние 2000 км и вообще меньше 11

 

ну я как а дачу поеду - у меня около 12 показывает..

 

Я тоже знаю только один способ - в сервис

 

А в сумме два получается

 

в сервисе сказали, что все ок....

 

9,7 на 100! 3d 2006 forever!!!

 

Да, дорога у нас дрянная, и каждый год либо дыры новые, либо волны вылезают. Противней всего проезжать бугры с "кивком" передка. Звук очень неприятный в передней подвеске.

 

Я проезжаю "лежачих полицейских" с заездом на бугорок немного наискосок, чтобы не было одновременного удара по обоим колесам передней оси. Так машинке легче, да и мне мягче

 

да... Но видимо все же ее когда-нибудь сделают... на моей памяти осталось всего пара кусков, но самые дрянные на пару часов поле Петрозаводска.
Но вообщем- то не про дорогу разговор, поле этого ездил приятель на ниссане тиида, так у нее подвеска все проглатывала замечательно.
Так что я для себя сделал вывод: подвеска короткоходная... Ну и хрен с ней.

Я вот хоть и кризис, никак не могу себе след машину выбрать.
думаю может мультиван взять синкро.. Дизельный

 

А я слету, проверено за 60 тыщ на опеле при проезде слету полицейских, с подвеской ничего не произошло.

 

Господа, у меян тут вопрос возник к владельцам E83.
В штатной настройке опций машины есть стандартные функции, которые хотелось бы поменять. К примеру:
1. При нажатии открывания дверей - штатно открываются все двери, а хочу настроить в два этапа, вначале водительская, потом остальные;
2. При трогании с места автоматом закрывать все двери - штатно не закрывает;
ну и т.д. с морганиями поворотников при постановке и снятии с охраны...
Стандартно мануал отправляет к дилеру (на СТОА BMW), но ехать ради этого в дилеру откровенно в лом. Наверняка есть возможность всё это настроить как это обычно делается.... нажать такую кнопку три раза, повернуть влево два раза, и т.д.
Вообщем помогите плиз кто знает такие шаманские функции для E83-го кузова. Для своего Е70 у меня решается всё просто через меню, а вот здесь как?

 

Вроде только через комп можно все настроить.