Школа BMW

А с администрацией договоренность есть?

 

Есть свое авто, сколько стоит обучение? и если можно поподробнее что из себя представляет само обучение, где проходит, в какое время и т.д.

 

поподробнее расскажите, а лучше дайте ссылку на сайт.

 

а в москве??

 

http://www.bmw.ru/russian/services/training/default.asp

 

Тоже хотела записаться, потом поняла, что это хрень полная. Только дорогая хрень.

 

хрень полная за которую заплатил
ничего нового я для себя ам не знал

 

+1. тока денег занести не успел слава богу )))

 

по хорошему, если есть желание улучшить собственный уровень управления автомобилем, то следует высвободить неделю и позаниматься в ЦВВМ у профессора Э.С.Цыганкова (РГУФК). Адекватные цены, наработанный годами опыт обучения. Честно говоря вызывает большой сомнение, тот факт что за ОДИН день можно осознать возможности автомобиля.

 

Именно сроки обучения и натолкнули на мысли о полной ненужности и ерундовости мероприятия.
Все запомнить и отработать за такой отрезок времени невозможно. После занятий тебя вынесут из этой машины храпящим.

 

А по-моему это вещь серьезная, особенно если учесть что таких школ во всем мире очень мало (я имею ввиду по вождению БМВ). Очень важным являеться курс контраварийной подготовки и вождения в тяжелых погодных условиях. Я бы прошел обучение, будь я ближе к столицам... А самоуверенных, которые всё и без этого знают я повидал в больничке, а их машинки на свалках...

 

Речь шла не о том, что такие знание не нужны, а о том, что знание которые преподносят именно в этой школе - полная ерунда. Вы время обучения видели?
Лучше целенаправленно идти за такими навыками к профессионалам.

 

возможны Вы правы, просто я не знаю ничего конкретно об этой школе, но в других школах, например в Калифорнии, работают бывший автогонщики и профи со стажем. Очень жаль, что у нас так и нет квалифицированных кадров

 

В 2005 году я прошел оригинальный 2-х дневный курс БМВ по эндуро (мото) в Баварии. До этого имел опыт вождения мотоцикла 4 года. Из них 2 года ездил на R1. Считал себя вполне опытным мотоциклистом. Реально поднял навыки вождения, перешел на другой уровень. Курс очень грамотный, насыщенный, состоит из сложных упражнений, каждое их которых направленно на отработку конкретного навыка. В группе кроме русских (3 чел) были "ученики" со всего мира, некоторые из них были реальные пилоты. Всем (!) очень понравилось. Курс этот бывает 1-, 2- и 3-х дневным. Я не знаю как учат в России. У меня тоже есть сомнения, что возможно набрать таких опытных и мотивированных инструкторов, как в Германии. НО ЗА 2 ДНЯ МОЖНО НАУЧИТЬ ОЧЕНЬ МНОГОМУ. ОСОБЕННО, ЕСЛИ УЖЕ ЕСТЬ ОПРЕДЕЛЕННЫЙ ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ.

ЗЫ За 2 дня я разложил 2 мотоцикла. Инструктора НЕМЕДЛЕННО предоставляли мне другой, а разбитые отдавали механику для ремонта.

НА "чужом" мотоцикле навыки отрабатываются лучше

 

Там тоже за сутки обучают?

 

Наверное каждому свое.
Я не могу воспринимать информацию с такой скоростью, отработать и отложить в мозгу. У меня просиходит перегрузка и я начинаю путаться.

 

Lёl'ka, мне кажется Вы кокетничаете
Девушка интересующаяся BMW не может не обладать отличной реакцией и высокой обучаемостью

А вообще-то в тренинге очень мало информации, которую надо "отрабатывать и укладывать в мозгу". Отрабатываются мышечные навыки через серии простых для понимания упражнений. Нужно просто повторять за инструктором движения. Кроме того (это может даже важней!), снимаются фобии. Например, до тренинга мне было очень страшно ездить на мотоцикле по песку или щебню. Я падал только от одного вида песчаной кучи. А в германии за два часа занятий приучили ездить по щебню как по асфальту. Педагогика

Я вот тоже подумываю о тренинге по вождению авто. Но не знаю, может стоит посмотреть все-таки курсы не в Москве, а в Германии?

 

Ну интересы это одно, а реакции и обучаемость несколько другое.
Не говорила, что необучаема и не запоминаю. Путаюсь, когда информации очень много и время занятия длится более часов двух - двух с половиной. В голове полный алгоритм, а руки с ногами не слушаются. Начинаю уставать. Для меня это стресс, нахожусь в постоянном напряжении. Все время боюсь, что-то зацепить, оторвать, помять и много еще чего сделать.
Может когда уже накатаю определенное количество км, тогда все это будет восприниматься проще.

 

я занимался на недельных курсах и могу совершенно ответственно заявить, что в конце первого и даже второго дня освоил ну процентов 10-15,
а чем дальше - тем выше скорость обучения, просто надо втянуться
а за 1 день, ИМХО это выброшенные деньги, при всем моем уважении к BMW

 

Есть....

 

Стоимость, зависит от того или иного тренинга.....более подробную информацию у менеджера т.к. нужно понять что вы умеете и чему вы хотите обучиться. Наш телефон: 992-93-93
Находимся мы ст.метро Крестовский остров Южная дорога д.25 стадион им. Кирова

 

приятель ходил в ЦВВМ - на последнем занятии уверенно запарковался в инструктора школы , всмысле в его пассат )

 

www.bmw-driver-training.spb.ru
тел. 992-93-93 мы работаем с 11.00-20.00

 

В Москве тоже есть Школа БМВ
http://www.bmw.ru/russian/services/school/

 

Хочу сказать по выше изложенному: Все наши инструкторы прошли сертификацию в Мюнхене. В основе отработанной до мелочей программы лежит многолетняя и целенаправленная работа по анализу фактических ДТП, изучению технических и маневренных характеристик автомобилей.
Один из курсов "Практический-1", он включает в себя один день 6 часов, главное человеку выработать мышечную реакцию, отключить голову, и инстинктивно выбрать правильное решение,в той или иной ситуации, что в этом курсе уделяют особое внимание....

 

Подскажите, а вы так же как и в Москве ведете обучение по рации, находясь при этом в другом авто?

 

Я так скажу, если интересно мнение КМС (ралли). Навыки отрабатываются годами. Руки должны запомнить. Думать некогда. Работает моторика. Попробуйте за день научться одной рукой рисовать круг а другой треугольник одновременно.
Хотя может это только для спорта надо? Для контраварийной подготовки достаточно грамотно научиться "читать дорожную ситуацию" в любой момент врмени. Это когда секунды с ДОПа не надо привозить.

 

По поводу раций, то да, в каждой машине рация и инструктор рядом с вами не сидит, у вас не будет такой скованности, как автошколе.

 

В таком варианте выявить все ошибки ученика и подсказать в нужный момент не возможно, один инструктор на 5-6 авто и 6 часов в один день ничего не даст. После 2 часового занятия, ну если конечно 2 часазаниматься, а не смотреть 3/4 времени как другие едут, руки ноги отваливаються, то после 6 часов человек ничему не учиться потому как простопосле 2-3 часов не способен будет воспринимать ни советы инструктора, не оценивать повдения автомобиля.
Имею опыт обучения и по вашей схеме и с инструктором в машине - это две большие разницы.