разводы от полировки

Расскажите поподробней:

1. Чем полировали?
2. Какой цвет машины?

Как выглядят эти разводы, а лучше фотку

 

Если "разводы" выглядят как "мутная поверхостная пелена", то уйдут они только полировкой. Это косяк полировщиков-недополировали. И еще вопрос: детали, на которых проявились пятна, случайно не красились?

 

+1 согласен на 100% на прошлой машине было крашено крыло ,перед продажей решил полирнуть-точно такая же фигня

 

ПОЛИРОВКА!

 

Не морочь голову. Езжай к тем кто красил-полировал. Они устранят эту "неприятность" минут за 10-15.

 

Если машина черная, то после абразивной полировки на солнце полюбому разводы будут, вопрос сколько и насколько видно.

 

НЕ факт, можно вывести идеально, главное использовать правильные материалы

А на Роснефти защитки фигня, обычные черепахи, опять же есть средства лучше

 

Если повозиться и параллельно с полировкой смотреть на свет все поверхности, то можно сделать почти без узоров.
Но по опыту они опять вылезают через несколько моек.

 

по опыты могу сказать что возможно это следы от тряпок на мойках.

попробуите описать их? длинные "волосики" допустим по все двери? или явные круговые следы от полировального круга?

 

Вылезают они тогда, когда смывается защитный состав. Но если кузов был грамотно отполирован до нанесения защитки, никакие разводы и узоры не проявятся!

 

Светлые полосы неправильной формы от преломления света (узоры) отражаются как бы в глубине, если источник света направлен на полированную поверхность. Специально заморочился темой в прошлом году и не нашел НИ ОДНОЙ черной полированной абразивом машины, где узоров не было бы. Есть жуткие варианты, в глаза бросается на солнце, есть хорошо сделанная работа, но есть узоры всегда. Присмотритесь внимательно, сами увидите (только смотрите на ярком солнце, когда оно невысоко и светит на полированную поверхность или дальним светом посветите на поверхность в темноте и, меняя угол зрения и осматривая машину вдоль корпуса, увидите эти узоры). Это одна из причин почему я в принципе отказался от черных машин, наряду с хорошо видными сколами, грязью/пылью и нагревом летом.

 

цвет кастрюли рулит.
но похоже Вы говорите о том что происходит от тряпок.
похоже?

 

разговор идет про так называемую "галограму" или оптический эффект (особенно заметно на темныхцветах кузова) после полировки ротационными машинками и абразивными составами!
мало кто умеет сделать идеально ровный цвет, который будет выглядеть чисто при ЛЮБОМ освещении+ длительное время.

 

Здесь видны следы от круга, просто не располировали как следует видимо. Я о другом, о белесых бликах, что-то похожее угадывается в нижней част фото. Обычно блики видны чуть в стороне от отраженного источника света.

 

Именно

 

Ну я понял о чем вы, блики страшная вешь, но могу так сказать есть много возможностей убрать их. У 3М есть пасты, у Кох, У Магваирс, у каждого производителя есть полироли для таких вещей

 

Кстати поэтому сейчас используется эксцентриковые машинки как доводочные для удаления бликов.

Допустим их испольует Дима Кох, тут есть ссылка на мойку.
и у меня такая такая есть,но еще не пробовал.

 

Делали специальными антибликовыми пастами, звонили производителям. Помогало отчасти, но результ все равно сильно отличается от заводского чистого цвета.
95% людей устраивает результат при качественно сделанной полировке и обработке составами. Блястить как-никак
Я скорее исключение Покупаю теперь серебристые и серые машины. При покраске в цвет попасть невозможно, поэтому сразу требую делать с напылом на соседние детали, но разводов нет

 

Многие их не видят + небольшое кол-во пыли на черной машине уже не видно

На серебре тож разводы, но их не видно, хотя если сильно перетереть и там будет черт знает что

 

Жалко не знал раньше об этом. Катался бы сейчас на черном красавце Х5 3.0d Sport, а так продал, плюнул

 

На серых видно уже на ярком солнце.

 

Давно пользуюсь эксцентриком))) но для него нужны специальные составы.

 

В одной теме сдесь на форуме люди обсуждали какая шлифмашинка лучше для полировки. Меня давно напрягал вид машин на сонце после полировки. Будучи в германии своими глазами видел процесс полировки там, они используют полировальную машинку с диаметром круга около 30 см и он очень медленно крутился. Смотрел потом ту машину на улице, правда было пасмурно, но как я не старался, никаких кругов я не увидел и вобще создавалось впечатление что ее только что покрыли лаком.

 

при пасмурной погоде ничего не увидеть. полировать темные цвета целая наука, и все равно на солнце что то будет,легче перелачить (если конечно нужен идеал)

 

А что значит перелачить? Покрыть весь кузов лаком (предварительно всё разобрав)? Как это делается, и кто этим занимается?