Prado vs Honda Pilot?

Володь, про Пелота забудь, урод полный с недоприводом (хотя для твоих целей не очень то он и нужен), салон убог и дешев (в Прадо не на много лучше, но простительно, лет модели уже дохрена). В общем делали Пелота для Пиндосии, вот пусть там и ездит не даром на него стока подарков делают, спроса нет

ИМХО к Дискарю3 дизельному присмотрись получше, съезди на ТД, пощупай, для твоих целей самое то, да к тому же если придется и подальше заехать в оффроуд - не спасует, мягко говоря

На крайняк Прадо, но только с пневмой


ЗЫ а вообще конечно бери RR TDV8 и продавай сваю ешисят

 

угу, были траблы какие-то, не думал что системные... надо в ЛР ветке спроить

 

Ну и что что не поставляются ?Можно из Эмиратов без проблем новую притащить ,обойдётся с доставкой и таможней где-то в 52-53 тысячи долларов США .Машина надёжная и без всякого рода детских болезней ,так что на гарантию можно будет просто забить !!!

 

Не морочьте голову с дизельным прадо и соткой.
Володь,нада брать прадо 4.0 в макс комплектации,посмотри полугодовалые.
сотка еще более валкая чем прадо,дизель в прадо тракторный.
Диско приятней в езде,но может быть геморней,как повезет и дешевеет быстро.

 

Антох, соглашусь с 4.0 в макс комплектации. Единственный минус кожа бысто убивается...
Дизель относительно тракторный, на сотке еще древнее, но вот сотка имхо в поворотах меньше кренится, как то увереннее она.. может из-за того что шире, правда руль пустоват.

 

Из машин ,что есть в наличии ,никто Вам по такой цене ,конечно же ,не отдаст .Чтобы взять машину по нормальной цене ,нужно звонить ,договариваться ,делать заказ и ждать .Самая дешёвая доставка - до порта Астрахань ,доставка в Москву будет стоить в 2 (!!!) раза дороже .Вот сайт фирмы ,занимающийся ппоставками новых авто из ОАЭ : http://oae-auto.ru/ .Цены в каталоге на их сайте не актуальны - реально машины стОят ещё дешевле - нужно звонить и узнавать .

 

Дизель тащить стоит если пробеги годовые огромны.
Удовольствия от 4 литров гораздо больше и он надежнее .
Плюс комплектации Сол именно в пневме и регулируемой жесткости аммортизаторов.
Пневма стоит только сзади и держит постоянную высоту кормы, а при положение аммо в sport делает поведение машины более уверенным, особенно на трассе.

 

дизель не посоветую. экономия мизерная, а если будешь мотаться в регионы, то большой риск залететь на плохую солярку где-нибудь под Передрищенском зимой и ближайший эвакуатор будет в 500-1000км.

 

вот подпишусь под всеми словами!и про пневму Володь все оч прально,без нее прыгает и клюет и валится на бок сильнее.
+ ченидь таскать за собой удобней грузить+ держить уровень,и высокая машина с релингами может не везде проехать без опускания попы.
+ не будет колеса на двери багажника,эстетика.

 

Володь, а ЛК200 не хочешь?
В Автолавке висит моя объява, битый (но не сильно), бензин, 2008 год.
Сделать его и ты на крутояровской тачиле

 

ну 200 большой шаг вперед относительно 100-ки
По деньгам интересно получается к тому же

Ну в общем один из вариантов