замена свечей

Под столом

 

Проехал на свечах тыщ 40, в сервисе выкрутили сказали менять. Поменял.

 

смотря какие свечи,так и менять,поставил NGK пробег ок1000 мотор трясет,оригинал и все OK.

 

спасибо, поржал))))))))))

 

На NGK у меня даже тазик отказывался кататься, в BMW даже не пришло бы в голову поставить их... Мне кажется многое зависит от того, какие свечи стоят - если оригинал, то по регламенту.

 

а вы вкурсе что нжк 50 на 50 подделки , а еще в мануале , в том который на русском , написано в допуске два вида свечей оригинал и нжк... а еще надо не забывать что какие бы свечи небыли мегаоригинальные нужно проверить на каждой зазор и пощелкать пистолетом на предмет вообще проводимости

нжк - хорошо , мне нравятся

 

Вообще-то сейчас NGK-поставщик оригинальных свечей

 

это каким макаром ты собираешься зазор мерить на 4х-электродных свечах? А NGK идут в оригинале, только с надписью БМВ

 

Это верно
По поводу замены свечей и чистки форсунок, вот что наковырял в умной книге:

 

вот только вчера писал про левак нжк , никогда так не попадал всегда попадались хорошие свечи вот недавно купил свечи сегодня решил поставить , поставил завел с трудом но вскоре вроде работа двигателя нормализовалась но появился лютый провал в газе в начале... вот так вот , вроде проверял в магазине все свечи искрили норм ... я в панике поставил назад старые положение слегка только изменилось в лучшую сторону и после того как проехал пару км прогазовал все стало отменно работать ( на старых свечах ) . Что это левак или я что то не так делал ??? Есть какие нить нюансы ? Первая бмв пока что ничего не знаю

в процессе замены ради интереса снимал крышку диогн разъема могло там чтонить сбросится ? Больше ничего не трогал

П.С. старые аналогичные нжк

А мог я недокрутить свечи ? новые как то тяжело закручиваются и не поймешь до упора они закрутились или нет ... а сильно крутить сыкатно боюсь сорвать ... А старые закручиваются легко и в конце отчетливо стопорятся

 

С центральным электродом всё ок.

 

невидно ничего. Я когда свои менял (родные) , были свечи NGK (маркировку не помню) А под NGK написано BMW/

 

Оригинал Бош и НЖК(BMW) двух-электродные.... замена 20-40к или раз в год.

 

на м54 4х-электродные

 

Даже на коробки у свечи все написано и нарисовано.

Закручиваешь ключом без воротка - пока не упрется. Уперлось? Запоминаешь положение воротка и поворачиваешь еще на 1/2-2/3 оборота.
На новых свечах шайбы еще не "прожаты".


ps: свечи не меняются на горячий двигатель.

 

ps: свечи не меняются на горячий двигатель.[/QUOTE]

ПОФИГ!

 

Скажите а в дизеле как обстоят дела с заменой свечей накала?что-то неслышал чтобы меняли раз в 20к у кого неспрашивал говорят в дизелях выхаживают по 100к
что скажите?

 

Мы можем много наговорить, точный ответ даст диагностика

 

просто интересно на что ещё кроме как на заводку влияют свечи.
на подколбашивание могут?

 

я понимаю, спецом ждал када остынет реснички откавыревал и фары полировал Кстати видал точно такой х5 как на аватаре седня рядом в пробане ехали по мкаду

 

Меняю свечи каждую вторую замену масла, т.е. каждые 16000 км.

 

Нужно открыть вложение и еще раз щелкнуть для увеличения.
Вот сжатая версия:

 

Возможно что взял не те свечи,смотреть по каталогу номер.и брать его.
На коробке написан момент протяжки кажется 30Н/М.
Разьем не мог повлиять.

 

с маркой свечей 100 процентов нет ошибки
смотрел по мануалу , даи старые свечи такие же

 

БАБАЙ
Попробуй снова новые, ну и погоняй немного на них, плюс мож у тебя датчик какой-нить глючит.