Советы по выбору резины. 5 серия. Единая тема, часть 1.

225/50/17 стоят зимние.....выкрутил руль и посмотрел зазор между локером и колесом........пипец маленький.....большего диаметра побоялся бы ставить уж очень мало там места свободного. ну мож на 1 см максимум диаметр увеличить и то под сомнением

 

на E60. subj. совсем ужасна по дождю? хочется комфорта и мягкости.
17-19 даже не предлагайте.
Уточнение: 225/55/R16 Q95

 

По дождю нормальная, но жесткая и гулкая, стояла такая на бывшей машине !!!

 

Ничего не понятно! Ты купить хочешь Пирелли П7???

 

да нет, она мне вместе с дисками на `16 досталась. я ж любитель комфорта
Насчет грыж - фигово.
жесткая и гулкая даже на спереди 2, сзади 2.2 ?

 

нормально...сезон отходила...жалоб нет...

 

Summary:
1. Боковина слабая, имхо, за сезон 2 шишки
2. нормально...сезон отходила...жалоб нет...
3. по дождю нормальная, но жесткая и гулкая, стояла такая на бывшей машине !!!

1. Чего более гулкая, чем зимняя нешипованная?
2. с боковиной плохо - у меня нет ни запаски, ни домкрата.
надо будет докупать диск+резина, хотя выездной шиномонтаж - тема попробовал - реально быстро и дешевле получилось, чем любой другой вариант!

 

Собственно вопрос: В силу некоторых причин не хочу ездить на ранфлете. Помогите выбрать летние шины в размере 245/40/18 для Е60 530 со спортивной подвеской. Или кинте ссылочку, где это можно почитать. Спасибо!!!

 

лучше обратись к товарисчу с ником провинциал, он подскажет...

 

Два года КонтиСпортКонтакт, с начала 2, теперь 3, менять нет никакого желания, в качестве эксперимента рассматриваю МишленПилотСпорт

 

Dunlop Sport MAXX рулит!!!!!!!

 

Бридж RE 050!!!! Как ты заметил на вкус и цвет...
Так что выбирай по опыту людей, которым в этом отношении доверяешь...

Для меня всю мою автомобильную жизнь существует две фирмы, выпускающие резину: Бридж и Мишлен (может навеяно формулой1?). Эти фирмы выпускают диаметрально противоположные по эксплуатационным качествам продукты.

У Бриджа резина чуть жестче, что для Российских дорог, как мне кажется, не плохо, тем более на низком профиле, ходят дольше... Но... они жестче в эксплуатации.

У Мишлена в основном резина помягче, что сказывается на сцеплении с дорогой и комфорте со знаком "+"... Но... ее легче пробить в яме.

Я при выборе резины руководствуюсь следующими параметрами:

-Жесткость боковины (по мне жестче лучше, выше описал почему)

- Мягкая в меру рабочая часть

- Рисунок протектора (Т.к. у нас не формула 1 и менять резину под погоду не вариант, то для частых поездок по трассе выбираю рисунок, который по моему мнению лучше отводит влагу из пятна контакта)

- Ну и на низкий профиль выбираю резину с отбойником (такой резиновый выступ сбоку, который в сборе с диском плотно прилегает к ободу)

Все ИМХО, не пытаюсь склонить к чему либо, просто поделился мыслями...
Удачного выбора...

 

Pirelli PZero если активно! Делает всех вышеописанных.

 

Michelin Pilot Sport 2 - самая лучшая летняя резина, думаю с этим никто спорить не будет.

 

Ошибаешься Первоисточник , кстати тестировали на БМВ.

 

А по шумам как? Где-то месяц назад читал тут на форуме, что с присутствием большого числа продольных борозд, шумноватая становится резина. Таки що, врут?

***

 

Тогда, получается по тестам, Pirelli PZero рулит?

 

не забывай, что размер тож имеет значение, а в тесте е90 325. 245.40.18 на них бывает?

 

а я предпочитаю данлоп

 

а чем обоснованно то что надо отказатся от ран флета???

 

зато когда пробьёшь не заморачиваешь а просто едешь в шиномонтажку и ребята за тебя всю работу делают , не надо в грязи возится менять колесо ставить запаску и.т.д

 

Поиск пишет, что есть такой размерчик.

***

 

У меня Е39, стоит Michelin Pilot Sport 2 285/35/R19, 255/40/R19.
Резиной доволен!

 

Ааааа... Тогда понятно! Вывод: ставить всегда поношенную.

***