Советы по выбору резины. 5 серия. Единая тема, часть 1.

Верно. И причем чем больше размер, тем больше. Разрабатывалась изначально как дорожно-спортивные для спорткаров: Ферра, Ламбо, Мазератти, Порш... Но есть и более продвинутые версии, вроде "системы" PZero Corsa с разными типами шин по осям(направл/ассиметрика), которым для отжига требуется даже прогрев.
В этом сегменте Пирелли рулит. ...правда вместе с некоторыми моделями Мишлена и Бриджа на хвосте. Остальные курят.

 

Michelin Pilot Sport 2

 

коллеги подскажите, вот эта резина нормально встанет на е60?
Michelin Pilot HX MXM 235/55 R17
настораживает, что в табличке нет такого размера (***/50 максимальный стоит) и то, что она на X3 идет, с другой стороны на соседской А6 стоит 225/55 R17, что скажете?

 

Подъедьте в любую шиномонтажку и вам любой ее сотрудник скажет какой отстой Пирелли
А Бридж- очень жесткий и очень быстро изнашивается, это общеизвестно
Так что выбор только между Мишлен и Данлоп имхо

 

Обожди... Тогда получается, что в Феррари, Порше, Мазератти и проч. одни тупые балбесы работают. Нифига не рубят в резине и цепляют на свои "копеечные" тачки хреновые колёсья от хренового производителя.

Бридж как будто только и клепает резину для F1, а на остальной, пользовательский сегмент, плевать хотели с высокой горки.

Роллсы, Бентли, Астон Мартин пакуют свои тачанки резиной от Йоки... Тоже хреновая резина?

Нет, что-то тут не так... А можно ссылками подкрепить вышеназванные аргументы не в пользу Пирелли и Бриджа? Интересно было бы почитать.


***

 

Good Year Eagle F1
Michelin Pilot

 

Чота я непонял причем тут ф1
Мы же говорим о эксплуатации авто в гражданском режиме по россейским дорогам, а не по итальянскому или немецкому асфальту
Критерии и условия принципиально разные
У меня на одном из авто была родная бридж ре050-держала хорошо, но даже 20тыс км не прошла, вся истерлась
Кстати не думаю что ранфлэт будет жестче бриджа

 

подпишусь под Good Year Eagle F1 , ездил три года. Тихая, мягкая, воду отводит отлично. недорогая.

 

вот тут про наши дороги описано
http://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=10469892&group=1.02&name=Nokian+Hakka+Z

 

Наверно про это сказали шиномонтажники из РЛД?

 

была..., в прошлом году... Летом пробил перед Волгоградом мишу примаси Хп, заменил на GoodYear Eagle F1 Asymmetric, мне оч понравилось именно после Michelin Primacy HP(проверил на своей машине из 5 колес 2 остались в живых), думаю её буду брать, хотя есче я расматриваю Michelin Pilot2.

 

Можно по разному относится к выбору шин, отталкиваясь от мнения дворовых специалистов-шиномонтажников, продавцов других шин, одноклубников на опыте одной-двух моделей эксплуатации... Но мое твердое убеждение, показательны только авторитетные тесты на близких однотипных автомобилях(я выше выкладывал Tirerack-тест. Авторевю, Зарулем и пр. не читать), первичная комплектация всего премиум сегмента, когда не экономят на лучшем материале и итоговая цена а/м вторична, спортивные результаты брэнда, и опытное мнение юзеров протестировавших ряд моделей шин, в разных режимах, в том числе и экстримальных, с объективным сравнением тестированных моделей.
А я не скрываю своего выбора- Пирелли UHP.

 

+1 Michelin Pilot Sport2

 

Мне Мишлен Primacy HP на Лексусе ГС в размере 225-55-16 очень понравилась. Но я покупал в начале 2007 года, мот за 2 года и поновее чего вышло...

 

вот по этому я предпочитаю Michelin Pilot и GoodYear Eagle F1 Asymmetric,HP ну уж слишко мягкая в размере 225/45 R17 ИМХО

 

Ага, не заморачиваешься, а просто едешь в шиномонтаж, где говорят, что хрен мы тебе починим резину

 

При всем уважении... а если в тесте написано- супер, а покупаешь и ездишь- выходит полный отстой... Тогда как? Продолжать верить?

 

vredestein онли! Резина дорогая, дороже всех, но в мокрую погоду воду ничто не отводит так как vredestein.

 

+100000000. Кирилл точно и подскажет и привезет и смонтирует и цены ниже рынка.

Сам за Good Year Eagle F1

 

Тогда лучше покрепить примером и предметно! На какой модели шин и в каком размере, на каком авто и в чем конкретно заключается "отстой". Остальное ниже.

1)Одна фраза с упоминанием и критикой всего брэнда, показывают полную некомпетентность! У каждого брэнда есть разные линейки шин, от эконом-класса до супер-спорта, как и разные модели шин выпущенные в разное время и снятые давно с производства. Так о чем ведет речь авторитетный шиномонтажник, который сам ездит на девятке и знает о шинах только по процессу монтажа колес ?! В большинстве случаев это валенки или разводилы, общаться нужно с другими специалистами. А если прислушиваться к сравнению от продавцов, то только не у заинтересованных, которые толкают свой продукт разными методами!
2) То же самое что в пункте 1, но добавлю что универсальных шин нет. Либо мы быстро активно отжигаем и получем большой износ, скоростные и сверх-высоко скоростные шины(UHP). Либо осторожно "тошним" , но с большим ресурсом, эконом класс. Стираются UHP быстро все из за высокого сцепления колес и специального состава резиновой смеси.
3) После вышесказанного по третьему пункту сложно что-то комментировать. Я абсолютно не против этих брэндов, многие модели мне тоже нравятся, но совершенное заблуждение считать их лучшими за наименование марки. Есть понятие раскрученный брэнд, который связан с политикой компании на определенном рынке. Ведь если мы поднимем вопрос про зимние шины, как минимум половина голосов будет за Нокию, хотя ее не знают в Америке и не предпочитают в центральной Европе, а по тестам для активных автомобилей она как было выражение выше- "отстой"!

Если не веришь авторитетным тестам, то попробуй обратить внимание на наименование брэндов шин на "спорткарах"(мы говорим в теме про спортивные шины, как я понял), чем комплектуется первично и что предпочитает владелец, там все утонченно и показательно.
Кстати, на тот самый тест Tirerack, что я дал ссылку в оригинале, есть много перепечаток на русском языке, где все понятно до деталей. Правда они в большинстве случаев на сайтах интернет-магазинов, поэтому самостоятельно поиском с ключевыми словами тест, Tirerack, PZero...

 

вы слишком много читаете

 

Я в теме! И ты почитай, чтобы меньше слушать подворотних шиномонтажников и на основании услышанного давать советы знатока!

 

в теме чтения , тоже хорошо, когда нет своего мнения
личные выпады - свидетельство отсутствия аргументов
ну ладно, пирелли лучше всех хоть таганка, главное чтоб вам нравилось

 

дискуссию продолжать дальше не имеет никакого смысла!

 

Денисон, ты хоть парней поблагодари что ли за такие развернутые ответы, а то думал, только мне мосг умеешь выносить

 

С какого она дороже всех?Я покупал зимнюю липучку 235/55/18 всего по 7400 руб.

 

стоят Dunlop RZ Sport 40/ R18,очень уж жёстко,подвеска не спорт.
Какие варианты,что посоветуете? может резину помягче?