как думаете, взять ли к сезону такой шедевр ?..

Новитековская очень красивая!

 

сколько денег?

 

Присоединяюсь к вопросу за цену вопроса )))


Каламбур...

 

Дино вот это чоткая телега. и диски чорные нужны.(жаль салон не полностью красный)

 

буду краток - да

 

Юр, очень красивая тачка - брать обязательно.
тока я где-то читал, что у нее с управляемостью на скорости какие-то проблемы.

 

вот пытаюсь вспомнить, где это было.
если нарою, обязательно кину

 

Во, Юр, нашел:

А Brera? Чуда не случилось. Большие крены, однозначные, но не отточенные реакции, а реактивного действия на руле недостает ни на скоростной прямой, ни в поворотах. Если в ответ на сброс газа в напряженном повороте Alfa откликается ожидаемым заносом, то на «лосином тесте» все было сложнее...
Изюминка полного привода Альфы — установленный рядом с передним межколесным дифференциалом межосевой дифференциал Torsen с несимметричным распределением момента. В обычных режимах подводимый момент распределяется в соотношении 43:57 в пользу задних колес, а в случае пробуксовки оно может изменяться от 22:78 до 78:22. Кроме того, частично блокируется передний дифференциал: при разгоне — до 35%, а при сбросе газа — до 40%. В свое время главный редактор попытался раскрыть секрет этого «коктейля» на мокрых дорожках альфовского полигона в Балокко, да не смог: «То снос, то занос. Очень, очень тонкая грань…» Итальянцы тогда сказали, что на сухой дороге все будет лучше.
Дороги Дмитровского полигона были сухими. Но — che diavolo! — как же эта капризная «итальянка» измывалась над нашим экспертом, честным русским парнем Ярославом Цыпленковым! При попытке выполнить «лосиный тест» плавно, «облизывая» конусы, машина упрямо скользила передней осью. Более активные действия рулем, наоборот, приводили к заносу: Brera зависала в боковом скольжении и, практически не реагируя на корректирующие действия водителя, косила задними колесами конусы выходного коридора. Итого — лишь 75,4 км/ч. Неспортивное поведение: желтая карточка.

полный текст тут:
http://www.autoreview.ru/archive/2007/13-14/brera_tt_z4coupe/

 

ЗЫ кстати, Дино, это не повод обидеть альфу, чесслово, эта модель мне очень нравится ))))))

 

Дино, в Spyder (Brera) красивая тачка, жаль что красный блеклый.

А вот насчет кабриолета я не совсем за, по опыту прокатных кабриков. Со стороны это круто, но за рулем кайфа особого нет. То, что крыши нет, почти не чувствуешь, ибо в поле зрения только широченная рамка лобового стекла. И кондей иногда не справляется с жарой, т.к. охлаждает не салон, а улицу. По жаре так приятно сесть в холодненький салон обычного закрытого седана или купэ.

 

Ты дал ссылку на тест 3,2 4х4. Переднеприводная версия имеет более прогнозируемые реакции.

 

машина просто бомба!!!! Юр, если брать, то только в точности такую же!!!!!!!

 

я сейчас со стула упаду!!!! Юра, даже красный сток просто шедевр!!!!
ps только тогда уж и диски такие же.

 

бодрая повозка, брать

 

эти хуже чем предыдущие. но тож ничего...

 

даже и не думай, бери))))

 

Альфа-кабрик - это секас! ну а то что крыша не очень, ну и х с ней, купешка ведь есть на случай плохой погоды!

 

Юр, красная зачот! На таких же дисках! Бери

 

А мне черная больше приглянулась, красная - too much....

 

машина класс, только с закрытой крышей действительно страшновата))))))

 

Машинка просто супер!!!

 

Либо бери это кабрик, либо меняй себе диски)))