Кидалово якобы из-за перебитых VIN-номеров

Не надо.

 

Пукич сказал, что демографическую проблему надо решать? Значит всё! Не нужны нам тут лишние контрацептивы

По теме - очень часто общение с ГИБДД за пределами МКАД - это соревнование кто кого на понт возьмет ... внутри кольца же они более-менее вменяемые когда трезвые

 

У вас номер на экспертизу, а я ПТС отдавал! хорошо попался нормальный покупатель, ждал! Но грозились заменой ПТС, мол никто не купит!

 

Выдрессированных водителей на российских дорогах, по данным социологов, обитает подавляющее большинство: их поманят милицейской палкой - они встают; покажут протокол - достают кошелек; прикажут открыть капот - открывают; попросят закрыть рот - закрывают...

Скажут «упал - отжался!» - упадут. И, может быть, даже отожмутся...

При этом каждый безропотно выполнивший все указания придорожного милиционера и по такому поводу изрядно вспотевший даже не вопрошает сам у себя: «Черт побери, неужели, все, что ни скажут, я обязан выполнять?»

А вот и зря! Ибо между «обязан» и «не обязан» проложена весьма зримая граница.

...Количество дел о неподчинении сотруднику милиции, переданных на рассмотрение судье, за последние годы возросло обратно пропорционально их качеству: искренне полагая, что водитель обязан выполнять любые, даже самые немыслимые указания придорожных милиционеров, они волокут в суд едва ли не каждого, кто осмелился даже просто перечить им.



В целях предотвращения милицейского произвола законодатели давно уже установили, что водителям необходимо выполнять не все, а лишь законные требования сотрудников милиции в целом и придорожных милиционеров в частности.

Законные, то есть исключительно те, которые предусмотрены законом.

Поскольку единственным официальным документом, регламентирующим обязанности водителя при встрече с сотрудником правоохранительных органов, являются Правила дорожного движения (закроем глаза на недоразумение - с большой натяжкой признаем их Законом), то круг прямых водительских обязанностей почерпнем из них.

Правила возлагают на каждого севшего за руль всего пять простых, как выхлопная труба, обязанностей.

Во*первых, остановиться по требованию сотрудника милиции или регулировщика.

Во*вторых, передать ему документы для проверки.

В*третьих, в случае необходимости предоставить свой автомобиль сотруднику милиции, ФСБ, врачам или аптекарям для выполнения оперативного задания, например, преследования особо опасного бандита или оказания помощи больному.

В*четвертых, пройти по требованию придорожного милиционера медицинское освидетельствование на состояние опьянения.

В*пятых, выполнить распоряжение регулировщика «туда нельзя, сюда нельзя...».

Вот, собственно, и все! Требования же выходить из машины для составления протокола, открывать капот и протирать носовым платком номера на двигателе, выворачивать сумки для досмотра, давать какие*либо письменные или устные объяснения законом на водителя не возложены. Стало быть, законными не являются и подлежат исполнению им только в добровольном порядке.

 

Помните, что сотрудники милиции вправе предъявлять вам только те обвинения, которые (если вы не согласитесь с нарушением) способны доказать, поскольку Кодекс статьей 1.5 закрепил конституционный принцип презумпции невиновности. Это значит, что в соответствии не только со статьей 49 Конституции РФ, но и с КоАП РФ, водитель, в отношении которого ведется производство по делу о правонарушении, не обязан доказывать, что не нарушал. Он считается невиновным, пока его вина не будет полно и всесторонне доказана стороной обвинения. Юристы по этому поводу говорят: «Не доказана вина, значит, доказана невиновность». Так что пусть милиционер доказывает факт правонарушения,и если фото и видеофиксация правонарушения не произведена и вы один на один с милиционером,то пусть он доказывает сколько влезет.

 

ВСЕМ выучить и ЗАПОМНИТЬ !!!

 

А нигде больше не прописано про отношения ДПС и автовладельцев? ГК РФ?

 

сорри

 

Как то под Ростовом остановили меня гайцы, их, местные, тоже начали парить про ВИН и тд, но я тогда , начитавшишь ПДД, понял что ничего я не обязан.
На что им прямо и сказал, что не обязан открывать капот.
Они начали спорить что обязан , достали Пдд, долго искали, я им упомянул что остановка на проверку должна быть короткой и тд.
В итоге, мент, что постарше не найдя в ПДД пункт , что я обязан открыть капот- выдал:
"Б***, но наш же начальник заставляет и говорит что в ПДД написано".

 

Можно любезно отказаться что-то делать, если что пусть пишут протокол

 

И в чем же? Коллега купил S-max новый... Откатал на нем за неделю 800 км и на выходные поехал ставить на учет.... Когда гаец стал тереть глаза усиленно - напрягся.... Потом тот пришел в себя - зовет.... А там, под капотом табличка - от Мондео... Кипишу было!!! Брак, брак.... Хорошо ещё для него легко все разрулилось, но машину он потерял - брал из последних, прошлогодних с большой скидкой...

 

+1 Впервые слышу

 

Когда машину на учет ставила, мент на осмотре прикопался, типа у тебя шланг лежит на последней букве-цифре номера... либо залезай убирай-либо разбирай и приезжай потом... .кука денег хотел)
я на него поперла) понял, что бесполезно) поставил галку)

 

Мой случай, взял Х3 по доверенности, поскольку был не на ходу, сделал, поехал снимать с учета (СВАО). Снялось все без проблем. Через месяц поехал ставиться в тоже самое ГАИ -на осмотре вылезает подозрение на ВИН и следующее за ним напревление на экспертизу. У эксперта 2 му-""" на с умным видом ходят вокруг машины и утверждают , что вся номерная панель вварена незаводским способом и !!!! геметик не такой лежит неправильно , на мою просьбу объяснить , а еще лучше показать , как правильно начинают невтнятно бормотать(я сам некоторое время занимался ремонтом машин, а также перепродажей), и в моей машине все было заводское 100%. В итоге что бы не связываться , получают отметку в ПТС , что номерная деталь частично подвергалась ремонту(вранье), смытую краску на ВИНе , похудевшый на 5рэ кошелек +нервы гимор, и я думаю проблемы при следующей перепродаже, О как

 

Проблема в одном - как уже было озвучено, эксперт не отвечает за "показалось".
А 99% водителей выступают в роли просящих, и поэтому отношение к ним соответствующее.

 

не знаю хорошо или плохо, но эксперты-криминалисты больше не участвуют в осмотре при снятие-постановке авто с/на учет, может временно, а может навсегда (сейчас осматривают обычные гаишники), поэтому при покупке авто нужно быть предельно внимательным ко всем мелочам у выбранного авто

 

Это с какого момента?

 

снимал авто в апреле, округ ВАО
покупатель который взял мой авто вызывал криминалиста по адресу расчета и переоформления
прибыл чел в гражданке, осмотрел авто, проверил ПТС через "звонок другу", раздал визитки "Союз криминалистов РФ" и получил 3000руб.

он же и подтвердил, что во всех округах криминалисты больше не работают

 

ставил на учет машину в САО на дмитровке есть такое полуразвалившееся здание гаи, так там нету эксперта, только мент... таким образом отправляют на вагоноремонтную... или в соседний двор где платная экспертиза. я когда А6 ставил, поехал к платному эксперту, он мне дал справку. подъехал к менту, он посмотрел в доки.. говорит: машина дилерская? я: да.. я второй хозяин. он: сервисную книжку покажи, я показал... и он очень быстро поставил печати и попросил не задерживать))))

а на ТТ вообще подъехал, он говорит: номер знаешь где? я говорю: нет... он: ну тогда сначала езжай к криминалисту... я сгонял, подхожу, вот я типа сгонял, вот бамажка, он: а машина где? я: ну вон там у дороги стоит.... он: ладно... шлепнул печать даже без осмотра...

 

http://zakon.kuban.ru/zakon/297pr-99.shtml
или
http://www.auto-piter.net/content/view/127-37.html

не нашел там ни слова про экспертов.

 

пиши жалобу в прокуратуру, гаи превысили полномочия, машина чистая, а вы понесли материальный ущерб

 

не врубился. то ли реклама, то ли совет?

 

Вот для этого у меня есть телефоны всех контрольно-профилактических отделов ГИБДД, тех областей, где езжу.

 

Установили предыдущий или нет?

 

А мне это "бЭушное средство предохранения" завернуло 740-ю разбитую...(машина была 100% чистая), в результате покупашка слился, а я попал на эвакуатор в два конца

 

Был случай с моей первой E36 323. Купил по генералке и поехал снимать с учёта в Ельне (то ещё местечко...). На осмотре машины меня мент спрашивает - почему нет таблички дублирующей VIN на чашке стойки под капотом? Я говорю - как нет - вот же она. Он говорит - нифига, это наклейка, а должна быть металлическая табличка. Давай отъезжай в сторону, щас будем проводить экспертизу. Я перестремался, уже сам начал думать, что машина или угнанная или из двух половинок сваренная. В итоге с помощью фольги, валика и какого то чудо-аппарата подключённого к компу установили, что номер не перебит и сделав особую отметку об отсутствии таблички отпустили.

А потом я на форуме узнал, что оказывается на рестайлинговых E36 металлические таблички были заменены на наклейки. Неужели этот мент до меня ни разу под капот рестайловой E36 не залезал?

 

по поводу приказа МВД насколько мне извесно в 2009 году был выпущен новый приказ, или как его там называют-наставление для сотрудника.