Советы по моторному маслу. 5 серия. Единая тема

Если расхода нет, то 0w30 или 0w40, если есть - 5w30 з.ы. Кастроловское SLX 5W30 - тоже синтетика

 

Да, такая же фигня.
Машина показала вчера, что необходимо масло долить (первый раз за первые 12 тыщ), ОД посоветовал именно 0/40 Castrol.

P.S. Может потому, что они других не льют, но что-то не стал заморачиваться - его и долил

 

почти 50 тыс отъездил на кастрол 0в40 эдж
полет нормальный,
а чем оно от 0в30 или 5в30 отличается?

 

Народ, а Aral же как и Castrol торговые марки BP.
Есть ли такая уверенность, что это разный продукт по качеству.

 

какая разница что там пишут и что рекомендуют по допускам, написать можно все что угодно, в камазы и в комбайны вообще гавно мг10 наливают, так там нагрузки даже при низких оборотах приличные, так что теперь нам в бумеры мг10 наливать? я вообще взял несколько масел и просто попробовал их сжеч в аллюминевой посуде, может это не совсем правильный опыт, но результат был прикольный, больше всего нагара оставалось как раз от кастрола, меньше всего от тотал, все масла синтетика..теперь сам не знаю что наливать, но от кастрола весь движок в черном песке и пластилине

 

+1
Я вот тоже думаю сменить Кастрюль , но вот только на что хз ...

 

У Total чистая синтетика только Energy 0w30, я его лил в свою трешку с М54.
Дистрибьютор утверждает, что это суперское масло, и оно кстати даже в оптовой цене было довольно дорогим. Вот только непонятно 30 это всеже мало или нет.

 

а на 5w30 тоже написано синтетика, это что не чистая? просто цена разная, 0w30 стоит 1600р, а 5w30 - 900р, я думаю 5w30 себе налить, думаю что разница в свойствах не в 2 раза

 

Решил попробовать масло Elf Solaris LSX 5W30 одобрено BMW Long Life 04,но еще подумываю о Total Quartz Ineo MC3 5W30 одобрено BMW Long Life 01.Собственно вопрос: какая разница между допусками BMW Long Life 04BMW Long Life 01?

 

Long Life 04= Long Life 01+ low Saps. - масло с пониженным содержанием зол, серы и фосфора. Применять такое масло для двигателя М54 (с учетом качества нашего бензина не рекомендуется). Для вашего мотора из линейки Elf подойдут продукты Excellium NF 5w-40, Full-Tech 5w-40. И еще... Вы, кстати, ошибаетесь. MC3 является клоном сервисной линейки Солярис, то есть он точно так же соответствует требованиям LL04

 

Я не могу ошибаться,т.к. все данные скопировал с оф.сайта Elf-lub.ru

 

Извините, но я практически там работаю. Сообщите им об опечатке. О ней, кстати, косвенно говорит соответствие этого масла тем же Low SAPS требованиям Mercedes-Benz, а конкретно p. 229.31, 229.51

 

А не подскажите в чем идея приставки Energy в масле от Total.
Может ли это говорить о наличии дополнительных присадок, которые могут и негативно сказатся на моторе.

 

Нет, не может. Приставка - скорее маркетинговый ход.

 

Народ, а в n52 какое масло посоветуете, или особой разницы между n52 и m54 нет. Сейчас заливаю castrol longlife 01 0w-40 .... присутствует сильный жор масла (4 литра на 10 000 км.) Как уменьшить этот жор, а то как то неприятно. До этого ниодна машина масло не кушала. Еще заметил на выхлопной трубе странный нагар, как будто пригоревшее масло. Оттер его только бензином. Как лечить? Пробег всего-то 23 000 км.....

 

Наверное залью Total Quartz Energy 9000 5W30 Fuel economy.Цена 1560 за 4л. с работой по замене...

 

Залей ЛиквиМоли Молиген 5W50 и масло доливать не будешь.

 

Я проехал ,после покупки,меньше 3 тыс.км.Вроде жора масла не заметил...Залит Кастрол

 

Motul 5w40

 

Судя по некоторым веткам на форуме некоторые с гарантийной заменой N52 из-за
жора масла уже сталкивались. Чтобы с новья столько кушал это вероятно постоянно
врайоне 5-6 тыс откручивать ?
Мой попросил залить литрушку на 8200 км. По своей прошлой трешке с М54 еще заметил такую тенденцию, что пока масло свежее - не уходит, а после тысяч 6-7 пробега начинает гораздо активнее уходить, видать теряет свои свойства масло за этот интервал.

 

Какой объем движка?

 

Объем 2,5. Гарантия кончилась, когда интересовался этим вопросом во время действия гарантии - ответ был что до 0,7 литра на тысячу км это все норма. Что за номы такие... это же нереал 7 литров на 10 000 км пробега...

 

Вообще меня растраивает этот факт. Обкатывал двигатель как положено, в 3000 поменял масло. Не гонял. А он жрет так, что мама не горюй. Сколько было машин, и с гораздо большим пробегом и ниодна не кушала масло. Ну разве это нормально? Складывается впечатление, что у БМВ большое количество народу с такой проблемой, гораздо больше чем у других марок.

 

А он у тебя так сразу стал жрать как ездить начал или прогрессировал ?

 

На двигатели N52 2,5 литра ставили, как оказалось, не удачную поршневую. Затем от нее отказались и сейчас 525-е идут с трехлитровым дефорсированным двигателем. Уверяют, что с 3-х литровыми движками этом проблемы нет. (Инф. Евросиб-Лахта)

 

Ну это в США и Германии идет 525 с трехлитровым дефорсированным двигателем.
А у нас как шел N52 218 сил так и идет на всю линейку 325,525,X3 .
Интересно, в 2008 году и сейчас они и так же продолжают ставить неудачную прошневую или это именно беда первых серий N52 2007 года выпуска ?

 

Мне кажется что не прогрессирует. Надеюсь на это )))) Теперь что делать с этой неудачной поршневой....
Вообще что можно сделать в таких случаях, кроме как привыкнуть к постоянной доливке масла?

 

У нас тоже 3-литровые блоки. Видел в проспектах.

 

Попробуй масло заливать 5w40 оно чуток погуще, но при этом имеет допуск BMW Longlife01.

 

Прям в точку сказал!Первые 4-5 тыс. после замены масла не доливаю, а после жрет по 150-200 грамм на 100 км. Масло Кастрюль 0w30 SLX.
Двиг. М54 пробег 125000 тыс. км.