Советы по моторному маслу. 5 серия. Единая тема

На М54 тоже в свое время заметил это.

 

Год Мотюль лил в Еволюшен, через каждые 5т.км все О,К.
Сейчас в 5-ку у офф. Кастрол 0в30

 

Как новый двигатель - так косяк. На М52 - никасил, на N52 - поршневая. Только через 2 года понимают где он!

 

А что значит фраза у нас тоже 3 литровые блоки ?
у нас 525 я идет N52 2.5 218 сил. По крайней мере 2008 г в.

 

http://www.bmw-lahta.ru/automobiles/model/5/BMW5_Sedan.pdf

на полном приводе 525 3 литра, на заднем 2,5.

 

Мда у трехлиторового дефорсированного приятные характеристики 270 момент на 2400 оборотов против 250 на 2750.

 

По маслу еще здесь можно посмотреть:
http://bmwmag.ru/useful/liquids/motor_liquids/recommend_oil

 

Подскажите пожалуйста у меня е 60 2005 облазил весь комп и не могу найти не уровень масла не температуру

 

масло, вроде, на рестайле ток можно поглядеть, а температуру, если блока АСМ нет, то серез приборку-тест №7..

 

а что значит тест номер 7?

 

Включай зажигание, нажимай и держи кнопку сброса суточного пробега до тех пор пока не появится текст "01.__".
Короткими нажатиями перейди в пункт "19.__" - через секунду появится "19.00".
Снова короткими нажатиями набери сумму последних 5 цифр твоего VIN'а.
Этим ты снимешь LOCK с остальных пунктов.
Теперь можно идти в пункт "07.00"

p.s.: для перехода с подуровня 01.00 на уровень 01.__ держать кнопку нажатой около 2 секунд...

p.s.s Я сам на своей не пробовал

 

Примерно так. А именно, насколько я помню, на Калининградках - 2,5, на немках 3 литра.

 

завтра надо попробовать))

 

Люди добрые, помогите. Проблемма в следующем: жор масла, причем мне кажется начал прогрессировать. Машина E60, движок n52 2,5. Пробег 23 000 км. Наблюдаются следующие симптомы:
1) вокруг заливной горловины потеет, причем вытираю, а оно все равно появляется, и дальше по двигателю напотевшее пятно (на него грязь липнит) - сегодня проверю на присутствие эффекта присасывания при открытии маслозаливной крышки, такое ощущение что масло наоборот выдавливает оттуда, может дело в ККГ (клапан вентиляции картерных газов);
2) при запуске двигателя иногда из выхлопной выходит белый дымок (как сильно густой пар), но не долго - 30 сек. максимум;
3) на выхлопную трубу закидывает масло, недавно пришлось оттирать бензином, по другому не уходило, у других БМВ такого не наблюдал. Да и вообще она сильно черная была. Чувствую что-то не то с выхлопом.....
Нужен Ваш совет, в чем дело... кто что скажет?????

 

Ну если в трубе масло это уже не хорошо.......
Сколько жрет масла?
Была тему по жору масла в движка n52 . Посмотрите в поиске.

 

ККГ проверяется на заведённой машине и открытой маслозаливной крышки? сильно должно затягивать?

 

По поводу жора - за 8,5 тыс. км. съел 4 литра, причем последний литр залил и уже через 500 км попросил еще литр. Так что прогрессия на лицо. Может масло уже плохое, может еще че.

По поводу ККГ я так понял, что если при заведенной машине маслозаливную крышку немного присасывает, то все ок, если нет, то что то не в порядке.

 

Год выпуска? Вы первый владелец?
У меня такой-же аппарат 2005 г.в. 36 000 км. Расход не более 1 литра на 10 000 км.

 

2006 года машина. Владелец первый. Мне кажется что то надо менять, вот только вопрос цены вопроса. Хотелось бы обойтись малой кровью. По моим симптомам ниче не приходит в голову, что не так с мотором?

 

Диллер, мне кажется приговорит мотор.......расход не хилый.

 

Если крышку маслогорловины засасывает то скорее всего ккг неисправен

 

Ребят дайте совет, какое масло вы заливаете!? А то закончился гарантийный срок, а к дилеру не особо хочеться ехать, сами знаете как там у них всё "дёшево". У меня другу залили на сто масло, так у него через 2 недели накрылся катализатор. Не хотелось бы попасть в такую ситуацию. Что посоветуете и как правильно его самому залить?

 

синтетика Кастрол 5-30/40

слил в таз, вытащил фильтр, дал отстояться 20-30 минут
и всё.

закрутил гайки, новый фильтр, масло и завел. Смотри на лампу масла на приборке - гореть не должна.

 

Масло и катализатор какая связь?

 

Кастрол дочерняя компания фирмы бмв!!! раньше была одна кантора и по все рекомендациям только кастрол 5w-40 самый оптимал от -40 до +40 на круглый год

 

Почему 5-40 а не 0-30/40?

 

Странно, но слышал ровно противоположную версию, может кто прояснит. Где-то прочитал что присасывание крышки (неболльшое) то все ок.

 

А вот если масло парит (около крышки все масленно) то значит ККГ под замену

 

мне кажется, если затягивает,то ККГ неисправен.
проясните.

 

тоже не понял