Вопрос по INPA

кабель OBD-ADS, интересный кабель какой-то)))) кстати коробочка интерфейсом называется. чтоб 36 кузов (до 1994 года если) отдиагностить нужен адс интерфейс (не путать с 20 пиновым разъемом)!!!

 

Привет все, подскажите где и какой купить интерфейсный кабель OBDII-USB с K-line адаптером, сама инпа есть а вот кабеля нема В инете их море продается, только вот как понять какой из них рабочий и для инпы подойдет... покупать сразу комплект не хочу так как за него ломят очень дорого, хочется просто адаптер.
Если кто то скинет ссылку в личьку на инет магазин или предложит свой адаптер, буду признателен.

 

вот решил добавить! может кому понадобится, как переделать интерфейс от вагкома на усб на интерфейс для бмв который будет работать с INPA DIS SSS-PROGMAN!








чуть не забыл драйвера здесь http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm

 

Например вот http://www.carhealth.ru/catalog/inpaUSB.htm

 

понятно теперь что этот кабель-просто переходник. как я и говорил, е36 если не старше 94 года (правда они почему то пишут 96) то это подойдет. для остальных твои авто тоже попрет. после 2007 года нужен д-кан адаптор.

 

М-50 без вануса Инпа не осилит?

 

Так они пишут с 1996 а в моделях пишут что подходит к е30, е36 10месяц 1994года как думаете пойдет или может узнать как-то можно

 

Спросим так: Какой прогой можно считать ошибки на мотроне 3.1
Желательно в реале посмотреть параметры двигателя- время впрыска, показания датчиков.
Кабель желательно что то типа к-лайн адаптера(без программирования). Покупать не хочется по некоторым соображениям.

 

вот что 5 версия инпы берет для е34 и е36

 

Ну моторона 3.1 там не числица. Как быть?
У меня е-34 м50в20 бош.

 

мне не кто не поможет с K-LINE? Все пользуются а подсказать сложно?

 

я покупал вместе с прогой, кто-то сам паяет. паяльник в руках держать умеешь, в схемах понимаешь что есть что?

 

Други, как все таки изменить радиочастоты с помощью NCS??????

 

перешить авто на европу

 

Ешчё бы чуть чуть по подробнее

 

Скажи пожайлуста какой транзистор применить можно?
Правильно ли я понимаю, что без сигнала Кл15 этим USB-OBD кабелем от VAG-COM можно только блоки управления мотором и коробкой прочитать?

 

чтобы не создавать новую тему

подскажите что выделенное значит?

 

Тема снова затухает, чуйствую понты одни были тока. Реала нет..........

 

Это показания регулятора равномерности холостого хода мотора с корректирующими значениями по каждому цилиндру.Значениями служат вес топлива в меллиграммах на один рабочий такт.

 

Подскажите в каком модуле вылавливать ошибки по пневмоподвески на е53?

 

Привет! Вот почитай здесь потому что разные вагкомовские интерфейсы бывают!


http://ecubb.bmwecu.org/board/viewtopic.php?t=617&postdays=0&postorder=asc&start=0

 

смотри

 

ага, значит это коррекция от какого то идеального 0, которая обеспечивает плавность ХХ?
То бишь, если при неравномерности работы на ХХ один показатель сильно выбивается или того паче зашкаливает, значит какая то форсунка гонит?

А что такое charge-air pressure? что еще за заряженный воздух

Зы. спасибо за ответ...

 

Спасибо, уже все сделал, предохранитель сгорел...

Вот начинаю Инпу осваивать, если не сложно подскажите по ряду вопросов, если не сложно с пошаговой инструкцией. Зарание благодарен за подсказку и терпени

1 Как на е53 2001 г. USA отключить передние поворотники, которые горят как габаритки? Очень меня они раздрожают.

2 При запуске Инпа пишет local machine..... что это значит и чем это лечить? Виндовс Виста, Инпа вроде пашет.

3 Инпа жалуется на Скрипты какие то, с чем это есть и про что она вообше?!

 

Привет.есть у кого новости по работе с инпой.кто разобрался в чем?я ей только фары потушил на иксе мил в кил перевел.а остальное не понял .переключал актив не актив не чего не произходило.вот поворотники так и не понял как потушить на иксе.может кто поможет?

 

мили в км ты врядли инпой переведешь.

 

отписал в личку, наглядно смотри 110 пост. а еще советую темы с начала читать, если есть интерес, а не последние посты

 

посмею предположить что это показатели наддува

 

Что бы тема не загнулась, буду её апать мозговскрывательскеми вопросами авось кто сталкивался и поделится опытом.

Первый такой, есть авто е39 2000г. сначала сдох АБС и АСЦ, считывание ошибки показало что наелся задний левый датчик, пока друг ездил у него отключился спидометр и моментальный расход, в приборки ошибок нет. В EGS весит ошибка 149 CAN wheel speeds. Датчик в левом колесе заменили, а не чего не изменилось, ошибки появляются моментально после включения зажигания посмотрел показания датчика скорости в реальном времени, вроде скорость показывает адекватно.... чего делать, куда копать?

 

слышал что есть руссифицированая версия ИНПЫ, кто то видел слышал????