РАССКАЖИТЕ ПРО МЕЧТУ! Х3 ЛЕ, 2.0дА или иА. Кто-нить уже катает? СтОит брать?

сори фоток забыл, думал вечером сделать а начальство под вечер загрузило и домой торопился.
да была 116, в принцепи ощущения теже в плане рычагов, тряпки, салона, ТОЛЬКО ВСЁ БОЛЬШОЕ И ПРОСТОРНОЕ,
руль точно такой же по отделке разница вообще минимальная. а вот водить хз намного приятнее из-за объема и мощности.машинку вообще стараюсь не напрягать пока, но и до 2тыс. оборотов ее хватает в полне.

 

Спасибо, интересовала эта же тема,очень интересно услышать отзывы, а еще вопросик, а не выясняли постивить на Х3 ЛЕ руль и климат подлокотник у официалов дорогое удовольствие есть ли в этом необходимость?

 

гм сори:
климат подлокотник- это вообще что?
руль - не уверен на 100% но в сравнении с 116 думаю спорт руль сюда тоже можно прикрутить можно.
а вообще есть ли смысл в доп оборудовании, в принцепи в "гараже" можно поставить вообще все что угодно, но нужно ли? а вот постановка у официалов это реально дорого. кстати подлокотник для 116 и хз, лично себе куплю летом в мюнхене, а еще куплю сетки и коврики, кто знает чего еще из необходимого маст хэв?
багажник до того больой что пакеты по нему летают как самолеты в небе

 

Всем пламенный привет.
Вот, пока читаю ветку и жду. А если точно жду то уже машинку, должна вроде как прийти 15 мая. Вообще мы с женой ждали кугу (мать ее) но когда поняли, что у форда дела швах (Куг в Россию вообще не поставляют и когда будут ХЗ (игра слов ), то начали искать альтернативу. И тут эта "купи мечту" Подумали, пошли, и заказали. На БМВ до этого ездил только на 735 Е32 (старушка была хороша, но много кушала Заказали естессно дизель с автоматом, устал я ужо ручкой дергать. В общем это все хорошо.
Есть несколько вопросов все же к знатокам или тем кто уже приобрел (хотя пока нас не много) А именно, первое - руль. Ужасно хочу кожу, привык не могу, отцу тут ЛОГАН (Порутчик - молчать ) перегонял, так опплевался весь, ну отвык я от пластика. Можно ли поменять на хотя бы обшитый кожей, дилер за все просит 20к (!) скромненько так Про подлокотник вообще молчу, сказали что могут, но придется разбирать всю центральную часть, короче наговорили столько, что страшно стало. Но это ладно. Кондей переживу, хотя конечно уже привык к климату. Итак наконец второе - парктроник. Жена категорически требует передний и задний с табло. Дилер выкатил цену за китай как за оригинал. Возникает вопрос с гарантией естессно. В принципе у меня шеф (дама прошу заметить) брала себе хонду CR-V так поставила на нее такой парктроник и ничего довольна. И наконец, последнее, что меня мучает, это сигнализация. Стоит ли ставить блэк-баг (ну очень нужен хоть какой то брелок-пищалка, понимаю, что самообман, но все же) цена приличная, но начитался тут про китайскую электронику и немецкие мозги и теперь опасения. Ах, да еще блокиратор на коробку поставлю, тоже для успокоения.
Уффф...короче личные впечатления могу рассказать не раньше чем через 2 недели. А пока плз, обладатели, пишите Ваши!

 

Тоже хотел купить. Поменять свою пятилетнюю ха 5 диско на xa 3 лимитед ед. Типа новая, ещё экономичнее, пересижу на ней фин. кризис.
Пошёл в салон. Часа два крутился вокруг неё и в ней. Да, маловата. Но терпимо. Стал просматривать опции. Ну какой же голяк!!! Нифига нет, даже руль - пластик, диски - хрень страшная, и т.д. и т.п. Без круиз-контроля просто не представляю себе езды. Короче сделал вывод для себя - не стоит она и своих денег. Надёжный УАЗ Патриот с лейблом БМВ.
С каким же удовольствием я уселся потом в свой ха5! (из опций нет только мет. порогов и люка).

 

руль перешить проблема ?

 

Хоть убейте - не пойму - в чем смысл покупки автомобиля с динамикой обычного японского/корейского кроссровера, с худшим чем у них оснащением за цену в полтора раза выше?????
"Магия пропеллера" (с)???

 

Всем привет.
Про новый рассказать не могу. Поздравляю с покупкой. Тоже такую хотел. Но не потянул.
Но..
Вот уже как 6 месяцев у меня х3 2.0д но на механике (150лс). 2005 г.в. Конечно же не хватает автомата. В городе тяжело все таки ездить. Сравниваю со второй машиной (мазда3 мех 1,6). Но по трассе на всякие дачи - красота. Расход очень маленький для такой тяжелой машины. Сравниваю с маздой 3 1.6 мех. Думаю Икс меньше кушает. По городу 10 с запятой даже зимой. А по трассе вообще точно не знаю. может 6-8. Больше 8 надо еще постораться истратить. наверное на скорости более 160 будет так.
Комплектация конечно же бедная. Сборка правда еще австрия. Думаю поменять на 3.0д но с автоматом.
У меня то не новая авто и сломалась чуток. Как тут на форуме поднята тема демфера(шкив коленвала). Вот он у меня и слетел(пробег 160ктыс.). Ничего. Нашел не дорогой неоригинал (Corteco) и опять гонзаю. Работа по замене не сложная и не дорогая. Правда еще придется сейчас поменять натяжитель ремня. Немного шумит. Что бы потом не было не приятностей.
Пока все

 

Ты это авто видел? Там всё перешивать нужно. Даже подлокотник между передними сиденьями убрали.
Моё мнение - заманили типа низкой ценой, а обеднили на гораздо большие деньги.

Брать трёхлетку 3.0D с германии на полном фарше - лучшее решение, на мой взгляд.

Впрочем если бы цена была не 1.444.444рубля 44копейки, а 999.999рублей, 2.0d ле наверное стоила бы своих денег.

 

Вот и я теперь того же мнения. Вот если бы например мерин мл выпустили в таком варианте, взял бы не думая. там надёжность - не слова.

 

Это может все и правильно про цену. Может за 1.444 и дорого! Но посмотрите на другие авто. Сколько они стоят. Куга 1.200. Тигуан тожетак же на дизеле. Уж лучше тогда этот вариант. Нельзя такие варианты близко сравнивать. А цена почти такая же! Некоторые не могут в бу авто гонзать и думать что в германии машина в гарижике стояла на не накатала 200кТыс!

 

какой МЛ?
На почитай отзывок один про тот мерин!
http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2009/03/27/1458954

 

МЛ с дизелем 2 литра - это наверное только для горячих финских парней ))

 

да таких не бывает. И мерин гораздо дороже х3. Правда и привлекательнее и наверное престижнее

 

Думаю, у Куги и Тигуана за эти деньги комплектация максимальная или близкая к ней.
А мне даже 2.5si показался бедноват с ручной регулировкой сидений...
Не нравится из Германии - вот cuprum продавал отличный автомобиль (3 литра дизель в богатой комплектации с пробегок около 60 ткм) не так давно за меньшие деньги чем стоит этот двухлитровый кастрированный обрубок

 

И слава Богу
Ездить на Мерсе за 2 лимона, на котором тебя будут обгонять Газели - в ... зду такое удовольствие

 

Ну какая комплектация у тигуана? Эта дибильная злая синяя подсветка? Жесть! После нее фольц не захочется. Да и машины то эти меньше. Их нельзя сравнивать!
Куга на дизеле тока на мех. Что лучше комплектация?

 

Если тока какая то Газель с турбоподдувом попадется!

 

Ну можно купить новые:
Митсубиси Аутландер
Тойота РАВ 4
Хуиндай СантаФе
Шевроле Каптива
Опель Антара
Хонда РАВ 4
Сузуки Витара
В нормальной комплектации, дешевле и намного более ликвидные при продаже через несколько лет.

 

Кто получает удовольствие за рулем тому думаю может быть не важно наличие раздельного климата. А такие марки как хундай, Шевроле(деу) это отдельная тема. На большого любителя! ))

 

Нет, просто Газель будет с механикой + более короткие передачи (как у любого грузовика).
Ну может, не газель, а жигули или нексия, очень будет весело

 

там с разгоном все нормально. По паспорту у 2.0д на автомате чуток медленее чем 2,5i на автомате

 

И сидений с подогревом не надо и парктроника с ксеноном и на дермантине можно посидеть
В чем удовольствие-то тогда?
В разгоне двухлитрового дизеля с автоматом?

 

Вы в паспорт не смотрите - возьмите авто на тест-драйв и попробуйте динамично поездить.
А на светофорах послушайте веселое тарахтение 4 цилиндрового дизеля

 

когда я на дизеле проеду в 2 раза больше чем каптива с двиглом 3,2 на полном баке и не отстану при этом то вот что для меня важнее. Каждому свое.
У меня 2.0д на мех. Привык.

 

Уж так сложилось - мерин для престижа и надёжности, бмв для скорости и управляемости.
Несколько смешно смотрятся дёрганные мерсоводы резко стартующие с перекрёстков, и вполне оправданно - бумероводы.

Ни за что не сяду на нищий по комплектации двухлитровый икс. На мерина - без проблем.

Одна девчушка мне как-то сказала - "БМВ покупают те, кто хочет везде успеть. Мерседес - кто уже везде успел".
Это не камни в огород марок или владельцев. Это устоявшийся принцип позиционирования.

 

Сделали такой - GLK

А по теме - хотел купить себе такой X3, потом посмотрел, понял, что потом буду все время мучаться от этих позорных дешевых материалов, шума и имиджа дешевой женской машины. И взял X5, старый, но до сих пор кайфую. И снаружи, и внутри. Какие классные материалы! И руль, и торпеда, и все остальное...

 

А мы зато сервисы материально не поддерживаем!