Летняя резина на 6-ку

Езжу на вообще не ранфлете... Да, будет гимор, если что... Вот как будет, будем решать...

 

парни такое впечатление что вы все хумахеры и каждый день в агресивнейшем режиме стачиваете резину.
ежу на ранфлет и не парюсь.
может все дело в том что ран дороже намного?

 

собственно я без сарказма, везде есть здоровый прагматизм и порой мы ищем себе внутреннюю поддержку при принятии неоднозначных решений. такой поддержкой на мой взгляд является и "завышенно улучшенные-комфортные и пр" свойства резины не ранфлет.
к сож не понимаю чем именно 6ка отличается ран-неран поэтому спорить не буду, я лишь высказал предположение.
а как человек имевший возможность поездить на относительно быстрых машинах могу сказать что свойства резины можно понять и оценить только в экстремальном вождении - при торможении, поворотах ипр. в обычном гражданском режиме практически невозможно дать объективную оченку -т.е оценки получаются из кактегории -нравиться не нравиться.
судя по тестам - современные шины отличаются незначительно по своим характеристикам и как правило их отличия только от направленности - дождь трек и пр.
более того не считаю 6ку ничуть автом для драйва ( какой драйв от машины которая при езде в спокойном режеме с нераскрученным двигателем резво ускориться не может? ) -и соответсвенно выбор производителя на все 100% оправдан, овощной авто с претензией на псевдоспортивность предназначенный для уверенных деловых парней которым не нужно показывать свою горячность и состоятельность перед любой мокрощелкой проходящей мимо

6ку люблю- не плохой авто.

 

ну а всетаки, как ведет себя неранфлет в поворотах? я пока езжу на ран, в поворотах рулез. спросил у ОД почему на М6 ставится не ран, сказали что обычная резина проходит лучше повороты, мягче, и лучше тормозит, в общем одни плюсы. но логически както не сходится, ведь в ране жесткая боковина, следовательно в поворотах должна быть жестче. что скажете?