E83 Взаимозаменяемость стоек

Авто Х3, 2004 года, со спорт пакетом. Потекла передняя стойка. По ЕТК подбирается стойка 31 31 3 453 523 и 31 31 3 453 524 (правая и левая соотв.) "Неоригинала" нет, хотя в оригинале стоят стойки Sachs. Для авто без спортпакета кроме оригинала предлагает и неоригинал в виде все того же Sachs. По каталогу Sachs на сайте производителя при подборе стоек опция "спорт пакет" вообще никак не фигурирует. Может кто заморачивался, в чем собственно разница в стойках, кроме жесткости (диаметр штока, длина штока или еще что то). Жесткость не критична, наоборот более мягкие стойки были бы в плюс, а вот стоимость отличается почти в 2 раза (времена тяжкие, хочется поэкономить).

Короче, можно ли не меняя пружины поставить Sachs или это черевато чем то (небольшие ухудшения в рулежке на больших скоростях не рассматриваем)?

 

karlzone
Диаметры одинаковые должны быть, а вот длина интересует

На сайте Sachs нашел что 310 718 заменяет и 523 (спорт) и 521 (обычная) стойки. Видимо что то среднее изобрели ребята и не парятся больше. Стойки спорт перфоманс сняты с производства

 

Заказал Сакс в итоге. Только приедут не скоро, так как ценник для меня сейчас важнее скорости доставки . Снимем- отпишусь

 

Согласен полностью, но есть одно НО... у производителя нет в спецификации таких стоек, а на сайте того же производителя даны номера замен. Сам удивился дико, но замена спорт и не спорт - один и тот же номер продукта. Еще раз повторюсь- стойки "спорт" с производства вообще сняты. Так что выхода у меня особого и не было. Когда придут стойки- буду сравнивать штоки, ходы и т.д. Если по этим параметрам будет разница- обязательно поменяю и пружины (все равно по деньгам бюджетнее выйдет, а спорт реально по нашим дорогам жестковато, да и разница с обычной подвеской не такая уж огромная)

 

Короче, наконец то свершилось, стойки поменял. Заодно махнул опоры, ест-но все резинки ну и до кучи поставил стойки стаблизатора усиленные. По первым ощущениям - авто преобразилось, вернулась четкость в движении, пропали уводы с траектории. Старые ощущения от спорт подвески конечно притупились (3 недели ездил с окончательно вытекшей стойкой), но авто в поворотах и на скорости ведет себя отлично. До пробоя подвески не доводил, но и раньше то не помню чтоб подвеску пробивало. В общем, испытания продолжаются, но пока только позитифф