Bentley Club

Здравствуйте уважаемые владельцы BMW!
Я бы хотел Создать отдельную тему для обсуждения Bentley!
В этой теме я могу вам помочь с информацией об автомобиле,по ремонту,сервису,эксплуатации,покупкой,продажей,ски дками и.т.п.
Мне кажется что среди участников "BMWclub" наверняка есть обладатели этой марки или просто любители Bentley!
Прошу не считать данную тему рекламой, да я отношусь к компании Бентли, но не собираюсь здесь на этом зарабатывать!Мне реально интересно общение, выслушать другие мнения,отзывы, ответить на вопросы.

Вообщем если модераторы не против...и я выбрал правильный раздел то можно приступить к общению!

 

Предлагаю обсудить модель которая дебютировала в этом году и уже принимаются заказы:

 

Немножко расскажу об этой машине:
Собственно говоря это наверно самый злой(Серийный) вариант Бентли за всю их историю!Тоесть машина с акцентом на TrackDays) Сиденья-ковши, которые кстатит регулируются механически!) Сидений сзади нет...там стоит распорка...кузов облегчен...настроена управляемость....увеличена мощность двигателя...и динамика...
Вот технические характеристики :
Объем двигателя-5998cc
Максимальная мощность- 621bhp / 630 ЛС / 463kW @ 6000rpm
Максимальный крутящий момент -800Nm, 590lb-ft @ 1700 to 5600rpm
Разгон до 0-100км/ч-3.9 сек
Максимальная скорость - 329 км\ч

На такой версии я еще не ездил....но я думаю будет намного интересней версии GT speed по динамике и управляемости....

 

Возможно....Скока людей стока мнений...
Просто скажем бентли все таки будет более пригодна для повседневной езды...с акцентом TrackDays ...Каждому свое...
Итальяшки хороши не спорю...просто может кому то нужно что нить поспокойней...
Я бы вот вообще бы взял бы себе бы немку для TrackDays , а именно GT2)))

 

Я думаю Supersports больше рассчитан для ценителей и поклонников марки....

 

Хороший вопрос.
Коробка стоит ZF 6-ступка, но к сожалению номер пока не могу сказать...задал этот вопрос техническим специалистам....Потому что даже в каталоге запчастей не указывает ее серию..
У вас какие то проблемы с коробкой?может еще есть какой нибудь вопрос?я сразу задам его техническому отделу..

 

НУ вот ясность внесет ответ технического отдела)может и так)
Одно могу сказать ZF меганадежность!нареканий пока не было!кстати Maserati тоже перешел на ZF

 

Ну вкратце скажу...
То - каждые 15 тысяч или год....обычное То(замена масла,фильтров,осмотр автомобиля) в р-не 50 тысяч...
По расходникам отвечу завтра.(т.к.уже конец рабочего дня)...я напишу список отделу зап.частей...получу ответ.. и распишу здесь...
Да кстати по поводу вторичного рынка...можете скидывать Вин...я могу смотреть сервисную историю авто...комплектацию..и.т.п.
Сразу скажу что у Бентли из Америки...тяжело узнать сервисную историю...Т.к..они практически ничего не отмечают(что менялось,когда посещала сервис,и.т.п) в единой базе сервиса...

 

Проверьте Личные сообщения.

 

Думаю что не будет...Был такой опыт в 80-е годы...Спец.заказ для Султана...но тогда компания пошла на такой шаг в связи с возможностью банкротства....

 

У бентли от фаэтона только блок цилиндров,,как у и A8,остальные узлы,запчасти,все Бентли(не беру в счет всякие кнопочки)
Вы занимаетесь обслугой бентли?или вы обладатель?
Про блоки знаю,(у американцев),про редуктор первый раз слышу.
Вы про Gt говорите?

 

С небольшими изменениями?какими?
А насчет продажи,могу помочь,на вторичным рынке уходят на ура!
Я могу сказать что у Bentley заключен контракт таким образом ,что VW не лезет в тех.сторону марки,а имеет право указывать только в рекламе,управлении,и.т.п., естественно некоторые детали похожи,но оснлвная разработка за Crewe,это компания очень консервативная,и дорожит своими традициями,я наверно настоящих англичан увидел только на заводе,ибо там из поколения в поколение передают свое рабочее место,опыт. Мне кажется на фоне других эксклюзивных марок Бентли еще как то держит свои традиции.

 

Окей!проверьте личку!

 

Завтра постораюсь уточнить у технического отдела.