SMG или классическая АКПП на 6-er?

Я в марте-апреле М6 искал .. Толком от 3300, ну была одна за 3000..

Сейчас -- 1 за 2400, 2 за 2500, еще пачка до 3000, всего машин 5-6 до 3 лямов, и это с торгом, мона за 2300 забрать в итоге

 

Ну там несезон как бы уже....

 

На зиму ставь Пирелли Сотто-Зеро..

Ездил -- вообще не парился, и едет и тормозит, поставил под конец зимы Йоку -- обплевался, если бы ездил на йоке всю зиму -- всем бы потом рассказывал что нереал на 645 зимой катать ...

 

Я откатал с обвесом зиму меганизким.. Ничо, норма.. тока парковаться бампером над бордюром нереал было даже над низким ))

После этого сток Е63 ни разу не низкая -- ездить и не париться )

 

Сцепление: 16000р комплект + работа 12000 = 28000р.
Гидропривод: 32000р. + работа 2000р = 34000р.
З/ч оригинал, цены дилера

 

Говорят в режиме автомата дохнут быстрее...

А вообще там конечно режим автомата есть ...

 

Не факт.. все со слухов )

 

Не помню точно, но не слишком дорого все это стоит. Менял год назад гидропривод или как он там называется - периодически ошибку писала.

Для меня главный вопрос стоял бы в удобстве СМГ - это вещь очень интересная, но не всем нравится. Я привыкал месяц, было сначала некомфортно, теперь доволен, на АКПП не хватает ощущения прямой связи колес и двигателя...

Словом, рекомендовал бы поездить на той и другой коробке.

 

Да все дохнут рано или поздно. Но ничего драматического. На Е60 с СМГ сейчас пробег 90 тыс. - была только недорогая замена гидронасоса на 60-70 тыс. Езжу 95% времени в автоматическом спорт-режиме.

 

многие владельцы пишут что на редкость крепкая машина, при возможности протестите и поймете что нужно. хорошая машина.
но всетаки для драва надо или м-ку или порш -на худой конец ситиай или мицу.
6ка важная внятная членовозка

 

на моей машине смг катать начала уже 7-й десяток, проблем небыло (тьфу-тьфу-тьфу), смг определённо интереснее автомата,потому как есть жёсткая связь двигателя и колёс, меньше потерь,про комфорт не заикаюсь, т.к. сама машина создана не совсем для комфорта, а что касается надёжности то одинаково дохнут все коробки, важная тому деталь - "прокладка" между рулём и сидением, а что касается стоимости если "попа" всё же случилась, то ремонт смг если уж и не дешевле,но точно уж не дороже...............итог: для меня предпочтительнее коробка смг!!!

 

АКПП
Не шибко то мне понДра SMG на 6-er

 

Имхо если рассматривать прямолинейно "АКПП vs SMG -- что надежнее" -- автомат всяко надежнее СМГ.

 

эмм.. сорри, что вмешиваюсь, а намного ли 650 рестайл быстрее, чем 650 дорестайл?

Я так понял на все новые 650 ставят СМГ?

 

Нет , на новых с АКПП новая коробка -- спорт АКПП , намного лучше работает ... А СМГ это СМГ, это отдельная тема..

 

у меня 645 на SMG - пробег 52 тыс. всё нормально!

 

Езжу только в ручном режиме, особенно в пробках!
В автомате конечно можно, но только с нажатой кнопкой SPORT, иначе алгоритм переключения не сильно устраивает!
Главное привыкнуть к ней и обычный автомат уже вообще не интересен становится!!! SMG

 

намного лучше, т.е намного быстрее?

просто думаю стоит ли брать 650 рестайл, намного ли больше преимуществ у него, кроме всяких новых лампочек и коробки?

жаба душит, а так можно спокойно 650 дорестайл взять..

 

Всё дело вероятно в том, что не успели вкурить и привыкнуть толком к ней..............я месяц привыкал............поначалу тоже сомневалсо...........теперь,поездив пару лет, сомнения не осталось, это супер

то, что смг летят - миф дилерский............а то, что летят обычные АКПП им(дилерам) маловедомо................объясню почему:

-смг -коробка относительно нового поколения,так сказать........хозяин ейной по-любому к дилеру обращается, не часто,но статистика имеется.

-акпп обычную на не гарантийной машине никому в голову не придёт ехать чинить к дилеру..........к томуже там её и не чинят,там меняют целиком,что оооооооочень дорого ( у смг же есть варианты ремонта), поэтому что дешевле ? ремонт узла или замена агрегата не мне вам рассказывать.

а Вы съездийте в центр по ремонту коробок передач и спросите - что надёжней? с чем чаще люди приезжают?.................там на 1000 коробок акпп в лучшем случае 1 шт.-смг приходится................вот вам и другая статистика. Всё относительно.

автор темы понятный вопрос задал и думаю, что более объективным для него будут мнения тех людей,которые продолжительное время ездили как на автомате так и на смг...........

автор, и та и другая коробка хороша, осталось выбрать между комфортом и уверенностью

 

Жесть Какая халява!!! Знали бы вы сколько стоит поменять сцепление на Мазерати.....

Хочу М6!

 

Быстрее , и потому брать рестайл 650 -- очень стоит, если можно поднатужиться и взять -- бери рестайл полюбому!

 

2008 или 2009 года?