E 83 Как обнулить сервисный счётчик

Поиск смари....Я тут нашел...

 

По стечению обстоятельств сегодня занималась этим сама. Не получилось... теперь пищит и горит "ойлсервис 25000". Мучаюсь что делать дальше...

 

Много чего полезного тут...http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=209349

 

1. повернуть ключ зажигания в положение «0».
2. нажать на клавишу счетчика суточного пробега (в комбинации приборов) и, удерживая ее нажатой, повернуть ключ зажигания в положение «1».
3. удерживать кнопку нажатой еще примерно 5 сек. до того момента, пока на дисплее не появится надпись OILSERVISE или INSPEKTION с RESET (обнуление) или RE.
4. нажать еще раз на кнопку и удерживать нажатой примерно 5 сек, пока указанная выше надпись не замигает.
5. при мигающей надписи коротко нажать кнопку, для обнуления индикатора предстоящего ТО.
6. после того, как индикатор покажет новый интервал, индикация сменится на обнуление индикатора замены тормозной жидкости. На дисплее появится индикация «Символ часов».
7. коротко нажимаем кнопку для того, чтобы «перепрыгнуть» через меню обнуления индикатора замены тормозной жидкости.
8. в заключении на дисплее прим. на 2 секунды появляется надпись «END SIA».
9. Ключ в положение «0»….

 

так и делала... а не получилось... блондинка...

 

ничего не понял
так это нормально же
интервал сбросился и теперь отсчет по новой

 

а почему пищит, когда ключ поворачиваешь?
Сорри, за то, что туплю

 

Посмотрел в TecDoc, на 2.0 диз. чёта нету описания. Мож кнопками на панели не сбрасывается.

 

америкос?
уверена, что до этого писка не было

 

Жалуется, что скучал

 

Я тоже пробовал на своём Х3-американце сбросить по этому алгоритму. Не получилось. Затыкается на п.5, т.е. цифры мигают, но не сбрасываются, а мозги сразу переходят в п.8. Пришлось обнулил у ОД через их комп.

 

по-моему, это нормально - у меня тоже при повороте ключа дважды короткие зуммеры звучат

 

америкос. до этого пищала, что надо масло поменять. я и сделала вывод-если пищит-надо что-то делать/ремонтировать/менять

со мной не соскучишься!

интересно, а в мск к дилеру если обратиться - не пошлет?

нее, у меня не дважды. раза 4 точно

 

У меня америкос уже два раза сбрасывал, все по списку. Все ОК!

 

так он по-моему всегда пищит, когда заводишь
независимо от оилсервиса

 

Может пищать из-за незастегнутого ремня, может пищать, когда ключ вставлен в замок, а дверь еще не закрыта.

 

2 ХЗ-64: Девушка пищит X3 только в этих случаях:
1. Ключ в замке, а дверь водителя открыта и машине не заведена.
2. Машина заведена и едет, а ручник не опущен
3. Машина заведена до того, как пристегнут ремень безопасности водителя!!!
4. Температура забортом опустилась или уже ниже +3 градусов - возможно замерзание воды в лед.
больше авомобиль ни о чем не пищит, тем более о смене масла - для смены масла у вас при каждой заводке авто оилсервис или инпекшн и высвечивается, причем чем димамичней вы ездите тем быстрее скачут километры до следущего ТО. Проверье

 

25000 вроде должен.

 

да, 25000 вроде у всех..

 

Каюсь, у меня оказывается сработал п.3!
Спасибо огромное за ликбез!
У меня, кстати, тоже 25000 интервал показал

 

Мозги постоянно делают перерасчёт в зависимости от напряжённости эксплуатации: количества холодных пусков, езды "на холодную", количества динамичных разгонов и т.д. и т.п. У меня, например, после замены масла и обнуления показывало 25000 км. Проехав 900 км, комп уже показывает 23350 км до следующей замены, как будь-то я уже пробежал 1650 км. Получается коэффициент эксплуатации: 1650/900=1,83. Т.е. при таком режиме эксплуатации реальный пробег до следующей замены масла составит: 25000/1,83=13600 км. Вот такая математика.