Чип-тюнинг 650

имхо лишнее это на 650-ю...

расход 15 на 650 -- это как ездить нужно? У меня на 645 20 стабильно .. НА 5 литровом моторе 15 литров.. Это не топить вообще.. зачем тогда чип ?

 

Не даст он на низах момента, скорее наоборот, в пике его увеличит за счет снижения на низах...

 

Мне тоже не нравится как с первой на вторую переключается... Иногда докрутит на 1-ой до 6 тыщ., потом с рывком на 2-ю... это тоже глюк?

 

Ну не помню, до скольки там... До конца, короче... ))

Да, это происходит именно при резком газе в пол... А это у всех так? Что значит не успевает?

 

есть такое дело, мне также кажеться что с малых оборотов машина не динамична, оживает к 3.5тыс. при езде в пробке просто смешно т.к вскочить в чужой поток проблемма. но это особенность 6ки. она для мягкой езды создавалась.

 

Ну я бы так не сказал.. .смотря с чем сравнивать .. уж с потоком то проблем у меня никогда не возникало ...

Конечно на мерседесе я могу сейчас выше 2.5к не крутить мотор и при этом шить по потоку и влезать в щели, и после этого на 6-er трудновато ездить, но в общем и целом она довольно живая во всем диапазоне мотора , как мне кажется...

 

машину можно смело рекомендовать - стыдно не будет-согласен, однако для себя решил как буду менять то либо м6 либо порш. из вариантов мазер - красив гад нереально, но боюсь по обслуге вял будет.

 

Вот М6 как раз еще более овощная на низах по сравнению с 650 ..

Одна из причин почему себе не купил ее .. Даже одно время думал взять 650 и слегка протюнить ее, вместо М6, ибо со старта 650 лучше прыгает ..

М6 вообще крутильный мотор . который едет на верхах, за счет этого там при объеме чуть большем чем у 650, намного больше л.с...

 

ок спасиб за комент, надо будет потестить - но вероятно так и есть- тогда грустно.
мотора 650 для езды от 50 км вполне мне хватает.

 

Со старта до 50кмч не мотор, а привод нужно полный..

А ГТ-купе с ПП мало ..

Порш турбовый разве что на ум приходит...

Но я себе DB9 следующей машиной хочу, уже точно ничего из купе до него себе покупать не буду, бмв+мерса хватит за глаза....

 

я бы не стал ничего делать, не для тюненга она...

 

согласен.
интерестно что за мастер такой умелец

 

+1 к тому что это не та машина на которую надо чип.

ИМХО -- чип на атмо -- плацебо какое-то ..

Онли наддувные машины...

 

чип не нужен. сноси каты и ставь прямоток. результат - офигеешь.

 

Действительно от прямотока офигеешь, это да

 

кто какая компания произвела этот чудо чип на 650? возожно я чтото упустил и вас не хотят развести на деньги

 

а какой эффект от прямотока ?

 

Я написал именно то что имел ввиду, добавив ИМХО

По моему мнению на атмо-моторе чип является этой самой пустышкой, если бы он хоть в чем - то был полезен -- тогда аспирин, но от него нет реального толку никакого

 

Привет!!! У меня 650 на смг, выпуск уже сделал, скоро собираюсь чип делать!!!
Могу сказать на реальном примере, у моего друга Хаман выпуск и чип хаман, при старте со стоковой 645, разница в разгоне ощутима, педаль акселератора реагирует еще острее, да и переключение кпп ощутимо лучше!!!!
Сколько людей , стголько и мнений, вот на турбовой аудюхе у меня от чипа прибавка 52 лошади!
На 650 с выпуском чип будут работать обалденно я уверен!!!