Выбор дисков, единая тема, часть 1

Хоть некоторые и пишут, что все ок и ездить нужно аккуратнее - но никто не застрахован от попадания в яму ночью по загородной трассе. Даже при скорости 80кмч мало не покажется.

 

)))))))



Всем спасибо! Очень жаль конечно... подвернулся неплохой вариант, но наверное прийдёться его отбросить...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...ng=&categories=Limousine&lang=en&pageNumber=1

 

19 колеса - это не только внешний вид, это еще и отличная управляемость, другое дело, что некоторым управляемости на 16 колесах достаточна Но реальна разница огромная.

 

могу сказать что на 17 ран флет (Е60) мягче чем на 17 не ран флет (аккорд)! Имею обе машины!

 

Комфортно ездить только на оригинале с Runflat, по крайней мере мне.
Раздница огромная в управляемости и в том как машина держит дорогу.
Ниже профиль ставить даже не думаю..

 

был аккорд на 18 катках с резиной 225/40,сейчас бмв на 18-ках 245/40 и 275/35,так на бмв подвеска помягче кажется,но это скорее всего из-за тишины работы самой подвески-т.к. на аккорде все громыхало!Да и вообще 18 на бмв самое то и красота и управляемость!

 

А в чём дело то??? В праге плохие дороги???

 

+ 1
Неужели хуже, чем в Мск?

 

18 радиус золотая середина ИМХО

 

Зависит от дорог, по которым планируете ездить. Меня полностью устраивает уровень комфорта на R19, перемещаюсь в пределах Москвы. На резких срезах асфальта, незнакомых, плохо освещенных участках передвигаюсь с особой аккуратностью.

Для Европы, в частности Чехии, брал бы R20-R21 не задумываясь и особое внимание уделил резине

 

Скорее изоленте, чем резине ; )

 

Меньше 19 точно уже брать не буду, скорее даже 20 воткну...

 

А какой радиус можно максимум воткнуть в Е60?

 

19 всё нормально и комфорт и управляемость

 

21 вроде можно Только не радиус, а диаметр

 

Уже 2-й год R19 со спорт подвеской, недавно была на диагностике, подвеска в идеале, самое грустный момент для меня это зима, когда приходится ставить R18, машина смотрится и едет по другому. Не понимаю тех, кто плавает по Москве на БМВ, для этого есть Лехус
Всё ИМХО

 

нифига не понимаю - я один кого адски на 19-х колбасит в колее? езжу по Горьковке, ее только асфальтом залили - красота! но на мкаде двумя руками в руль и каждое перестроение с внутренним настроем.
просто капец! н вид у 128 супер. но зная про такую колейность никогда бы со 184 дизайна не пересел

 

R19 - это красота!
Даже в регионах аккуратно можно ездить, не говоря уже о Европе!

 

У меня на 20 тых резина такая же как и на 19 тых, перед 245/35 зад 275/30 я бы не сказал что это изолента Насчет мах радиуса втыкают и 22))))) но вот там уже не резина а изолента с 25тым профилем))))

 

Да в самаре еще те дороги)))))) На меня как на ненормального на 20тых смотрели)))) Насчет москвы, здесь люди закушались в плане дорог, после 5 лет езды "по направлениям" даже дорогами не назовешь в Самаре, по московским дорогам просто кайфую

 

Когда была 5ка Е60 , летом ездил на 19
Обалденный внешний вид и управляемость , хотя в колее руль нужно держать хорошо. Если смотреть под ноги , то можно смело кататься. Но в конце лета 3 колеса из 4 были кривые, решил не прокатывать , продал авто как есть
Сейчас планирую ставить 19 на 335I

 

Поставил я весной себе 19 сначало было жестковато так как у меня ещё пеодвеска спорт)Хотел уже 18 ставить и чё то приездился и щас не зачто не поставлю 18!!!Только 19!!!

 

R19 нравится,и вид хороший и управляемость отличная!Спорт подвеска!правда резина 255/40 и 285/35,сейчас меняю на 245/35 и 275/30.

 

ставь и не парься))) да и в Европе еще живешь)))

у меня тоже р19)

 

сам ездил на R20 на е60 , щас сосед ездит на моих дисках R20 тоже на е60 ,,, за 2 сезона на колёсах ни единой грыжи и диски целые ,,,

а с М-паком меньше 19 колёса вообще не в тему ,,

 

у меня 18 на 123 на RFT на Potenza - ужос , мечтаю о МПС2 не RFT

кто говорит что не трясет- обманывают - и не признаются.. понтовщики ))))))))))))))

 

я на 20ках ходил по мкаду так как многие на 17 не смогут ,,,
ширина кстате сзади 275 была а спереди 245 , профиль 35
а у знакомого Х5 е70 там ширина резины 305 вот на такой ширине вообще ляпота , по нашим дорогам

 

хорошее мнение о 19 дицках)) и о 20,и о 28х)) дело всё в дорогах...

 

Про 19 размер не скажу, езжу на 17, но!...
1. Корректно сравнивать или нет, но на предыдущем Е39 стояли 15 225/60, мягчайшая резина/машина, на дорогу можно не смотреть и не напрягаться. Часто ездил в Карелию, за 70 тыкм при средней скорости по компу 94 км/ч на расстоянии в 400 км ни одной неприятности/пробоя/грыжи - ни-че-го.
2. Сейчас е61 17 245/45. Сначала был ранфлэт по кругу. Жестко, шумно, начал замечать колею. Отсюда пока считаю ДЛЯ СЕБЯ неприемлимым ставить профиль ниже.
3. Ранфлэт выкинуть было жалко, решил обмануть всех (и себя тоже ), поставил вперед неранфлэт (континенталь 245/45, без рекламы), обнаружил, что теперь перед катится бесшумно, а ранфлэтовский зад гудит так, что аж у ОД поинтересовался, на предмет не развалилась ли у меня задняя ось.
4. И еще из жизни ранфлэта... Езжу, успокаиваю себя тем, что пусть шумит, но зад у меня прикрыт-хитрые покрышки не дадут умереть в лесу по причине их неубиваемости/неспускаемости. Фиг ты угадал, называется. Опять же Карельская дорога, попадаю в выбоину правой стороной на скорости около 80 км/ч, передок проскакивает (он же не ранфлэт, он же из резины ), из задней покрышки вырывает кусок размером с пачку сигарет. Притом глядя на него, я понимаю, что покрышка стала жертвой своей же жесткости-она деформироваться не смогла в полной мере и просто "сломалась".
5.Многие говорят о красоте и управляемости низкого профиля. Красота-без вопросов, очень эффектно смотрится всё, что в районе 19, сам бы хотел поставить..Управляемость....Это хорошо, но когда маневрируешь на скорости 70-80 км/ч, все в машине сидят на местах, на более высоких скоростях пассажиры начинают летать по салону и тихо ругаться...возможно матом. Отсюда резонность повышения скорости при выполнении маневров снижается-это просто некомфортно, а для "нормальных" скоростей и высокии профиль не помеха.

Это были рассуждения молодого семьянина, ездящего с семейством по разносортным дорогам еще и на "сарае" вдобавок.

 

не смог осилить, слишком большой рассказ