Е60/E61 Тормозные колодки, единая тема

Скорее всего как обычно - невнимательно читал

 

Ощущение такое, что ключ не до конца был повернут!
Сечас уже все до конца не помню, торопился ехать надо было и все на скорую руку получилось .
Надо как-то попробовать в спокойной обстановке проделать все операции.

 

Только колодки без причины не обнуляйте

 

без причины лучше вообще не мешать машине ездить

 

Поменял СОБСТВЕННОРУЧНО передние колодки, ехать к дилеру пока повода нет.
Может кто подскажет как можно убрать сообщение о необходимости замены колодок, ну и заодно о замене масла?

 

на любом сервисе, просто просишь обнулить компьютер, прям так и говоришь.
услуга стоит от 300 до 500 рублей.

 

Так то и я могу, а вот можно ли это сделать самому?

 

А поиском пошуршать не судьба? Эту тему даже как Важную прикрепили, да видимо всё без толку

 

добрее Дмитрий , добрее нада к людям
нажать нежно

 

обнулил комп по колодкам, торм. жидкости.... Спасибо форуму!

 

Дай Бог те терпения, Александер

 

да мне то что , я сначала матом минут пять , потом я вспоминаю что я интеллигентный , бабушка фрейлина двора его величества , папа с мамой члены британского клуба пожизненна , а дядя и тетя ......... ну вообщем ты понял я иначе не смогу

 

Подскажите плз, если знаете, приобрел E60, нет отсчета по колодкам , свечам, тормозной жидклсти и т.д., как будто все зависло, к примеру "передние колодки 7000 а задние 11000", проехал уже 3000км, все так и осталось, что такое? и когда приезжал в Азимут, почему-то не считала с ключа информацию по ТО, помогите, что за хрень?

 

Ага у меня так же сейчас: масло,свечи,колодки - стоят на месте счетчики.

ЗЫ

Поставил вперед Girling колодки.... 3000км проехал -полет нормальный, ниче не скрипит (тьфу тьфу тьфу)

 

я задние колодки поменял тыс 15 назад, а они также показывают,
передние ваще, после германии (там по премиум селекшн поменяли) - тоже пишут замена хрен знает когда,
думаю париться не стоит,
просто езда спокойная.

 

ну может обнулением поможет, или что-то сломалось? колодки с маслом ладно, так посмотреть можно, а как со свечами, когда менять, с жидкостями и т.д.

 

я таки думаю что для начала нужно скинуть АКБ минут на цать , и посмотреть - как вариант зависло что то где то , если не поможет то диагностика врятли ошибки покажет и как вариант перепрошивка

 

скинуть, всмысле все обнулить? все обнулиться и чего?

 

АКБ - это бортовой компьютер?

 

Аккумуляторная батарея

 

а так кто нибудь делал, а то глюков еще больше станет)))))))

 

Тогда лучше в сервис

 

лЯхко как показывает практика - екземпляр экземпляру рознь

 

+1

 

Как по мне, после покупки машины все это нужно менять(свечи, масло, торм.жидк, фильтра) а по вопросу колодок: я когда взял свою, то датчик там был замкнут, так что только заменил этот датчик. А по пробегу, у меня тоже расстояние до ТО мендленно меняется.

 

поставил дешевые Febi (хотел Текстар, но лоханулся при заказе в инет магазине, поэтому Febi )))) - 2300 + 600р. датчик + 60р. паста антискрип
Проехал 100 км - скрипа нет, тормозит нормально - тьфу, тьфу, тьфу. Что дальше, посмотрим

 

офф не по теме, а у кого сколько при сбросе показывает машину на подъёмнике, типа проверка ходовой части
у меня при сбросе показало 150 000 тысяч

 

50 вроде Зато у меня микрофильтр 110 000 показывает

 

ну вот и глюки пошли микрофильтр 60 у меня , а вот подъёмник аж 150

 

У меня после замены показал 90, потом видимо сообразил, что я кондеем почти не пользуюсь, и 20 накинул