e92 vs e93

Если брать кабриолет, то только порш/ферру/ламбу/астон....

Е-92 красивая, Е-93 - нет.

 

Будут высказываться нечётные номера.

 

Что ж, как говорится - мои $0,02:

Объективно - е93 менее красив по сравнению с е92 из-за линии крыши, очевидно хуже управляется из-за большей массы, иной развесовки и меньшей жесткости всей конструкции. Места в нем поменьше, но это с моей точки зрения уже непринципиально.

Субъективно - 335 кабрио, на мой взгляд, довольно бестолковая машина: выглядит куда менее понтово, чем, скажем, Z4 или boxster, возможности мотора не соответствуют шасси в еще большей степени, чем на е92, мотора чрезмерно много для неспешной прогулки с опущенной крышей, как следует же вваливать на ней - стремно. Круглый год на такой в москве-ленинграде с помойным снегом и лужковской спермой (не знаю, как там коктейль от тети вали зовут) смешновато будет, типа у пацана не нашлось бабла на более подходящую по сезону машину

Как мне кажется, большинство купе-кабрио со складными жесткими крышами - это такой экономвариант видеодвойки, если кто помнит про такие - отдельный полноценный видак с хорошим теликом в любом случае был лучше функционально, но стоило это дороже и места-проводов требовало больше. Так и с тачками - идеальный расклад в виде настоящего двухместного кабрио с мягким верхом (именно по рождению, а не один из вариантов кузова как в трешках!) для выездов в правильную погоду в правильной компании в правильном направлении в правильной одежде под правильную музыку плюс спорткупе для драйва, плюс что-то более утилитарное для бордюр (поребрик)-рейсинга, совсем плохой погоды, встреч-проводов родни, транспортировки детей-великов-лыж (сноубордов)-джет байков-снегоходов-лодок, поездок в замкадье и так и далее.

Так что предыдущие ораторы с заявлениями про бабла не хватило докупить эту ср@#ую складную крышу - просто дешевые понтовщики, что в общем-то сразу и видно на дороге. Неудивительно, что среди них выше %% группы риска

 

У кабрио есть огромный минус, это слабая жесткость кузова. Говорю как владелец Е93 с 2х летним стажем.

 

Андруслик браво, как всегда безапелляционно!!!
Я даже примерно предстасляю, что на мой пост ответит Юрий 335, но что он ответит на ваш, я и придумать не могу )))

 

Вы могли бы для топик стартера пояснить, как это выглядит на практике?

 

Даже думать нечего, конечно е-93. Если глобально подходить, что кабрик, что трехокупе - бестолковые непрактичные понторезки , совершенно неприспособленные к езде по 7-8 месяцев в году утопая по уши в грязи и соли, но в первой еще и крышу открыть можно, что дополнительный плюс. Оценивать данные автомобили с точки зрения практичности - абсурд.
Так что строго кабрик

 

Смотрел и е 93 и е92..... остановился на е 92, жду не дождусь когда заберу

 

Легко почти год на купе, что тут такого!?

 

smile25 Цитата:
Сообщение от Lavrentiy
Даже думать нечего, конечно е-93. Если глобально подходить, что кабрик, что трехокупе - бестолковые непрактичные понторезки , совершенно неприспособленные к езде по 7-8 месяцев в году утопая по уши в грязи и соли, но в первой еще и крышу открыть можно, что дополнительный плюс. Оценивать данные автомобили с точки зрения практичности - абсурд.
Так что строго кабрик

Легко почти год на купе, что тут такого!?

Тем, что зимой стекла в грязи, что машина низкая и не видно ничерта в потоке, что в сугроб не припакуешься, что багажник маленький и ничего не положишь, что зимой зад носит на трассах в колее и каше, семью посадить некуда, да миллион всего. Если рассматривать машину для одного, возможно и сойдет, мне не подходит точно. Вот и вся мысль, что рассматривать в качестве единственной машины на круглогодичную эксплуатацию что купеху, что кабрик просто абсурдно.

 

Абсурд писать подобную х#$ню

Стекла зимой на е92 намного чище, чем на паркетнике, где заднее засирается за минуту.
Залезать-вылезать в машину в грязную погоду удобнее в е92, чем в паркетнике, где одно неаккуратное движение - и брюки в дерьме. С задней двери за шиворот ничего не льется. Расход незамерзайки меньше. Салон чище.
Видимость в потоке от времени года не зависит.
Багажник у е92 огромный.
В сугробах парковаться - в принципе лоховство, не обсуждается.
Поведение машины на скользком покрытии и в колее зависит от множества факторов, кроме типа кузова. Кому нравится, кому нет - индивидуально. Московские зимы давно уже мокрый асфальт, а не полметра снега. Многим по кайфу мощный з/п зимой, п/п тоже бывает.

Если нет детей, в замкадье по говнам не ездишь - никаких проблем. Обычная машина, все отличие - 2 двери. Если летом устраивает, то и зимой не напряжет.

2 последние зимы на з/п 335 225/40R18, если чо.

 

+ 1

2 года круглогодичной эксплуатации е92 - абсолютно пригодна как единственная машина для города... жалко только, когда в дальняк еду...

 

в поворотах крыша отваливается

 

А это ничего, что Вы вступаете в спор здесь, доказывая абсолютную универсальность и всеядность трехокупе и буквально парой постов выше убеждаете в варианте, что типов автомобилей должно быть три: кабрик, купе и паркетник, как то странно в-общем . Равно как и убеждать аудиторию в огромном багажнике купе, смешно право, с таким подходом надо брать пятерку или чего побольше и с удовольствием ездить круглый год не думая ни о чем Споры бессмысленны в целом, кому чего нравится, то и покупает. Доводов в пользу е-92 над е-93 я так и не услышал, откровенно говоря, кроме того, что ездят на кабрике геи , есть проблемы с жесткостью кузова (при каких скоростных режимах они начинаются, интересно?) да отсутствующего багажника (это правда).
Все, что Вы говорили об эксплуатации е92 в зимний период, с точно такой же степени относится и к е93, за одной небольшой разницей - летом е92 кабриолетом не стать

 

запихивал в е92 2 велосипеда одновременно, помещался шкаф из икеи в 3х коробках. 3 комплекта полного лыжного оборудования с 3 человеками)
использую круглый год, причём те кто садятся назад не испытывают значительных неудобств при посадке, а когда сидят, так вооще довольны всем)
кабрик на 15-20 поездок в году))
зимой обзорность такая же как у всех, 4 человека сидят с комфортом, полный привод позволяет чувствовать себя спокойно во многих ситуациях, в сугробы паркуются ленивые и глупые, и миллион других плюсов купешки ))

 

Это ничего, ибо рассматривался идеальный вариант. Кабрио нужен далеко не всем просто по характеру (особенно в москве), не у всех есть возможность и желание содержать кучу машин, и далеко не всем нужна эта пресловутая утилитарность, а жертвовать на полгода драйвом люди не готовы. Купе в москве уместно в любое время года, в отличие от кабрио. Кабрио в первую очередь - понт и романтика, следовательно по-хорошему должен быть отдельной машиной.

 

Вот оно че, Михалыч (с)

 

Супер даже добавить нечего

 

месяц назад так же ехали в аэропорт с открытой крышей на е93

 

Кузов очень заметно играет и трясется на неровностях, нет никакого кайфа от управления, плюс подвеска жестче чем на купе. Со временем салон начинает скрипеть.

 

1) купе и кабрио берут по одним и тем же мотивам! А вообще, давайте называть 93-й кузов купе с доп. функцией складывания крыши Так будет яснее ))

2) про то что 93-й должен быть 335 - согласен Постоянные упоминания про вес поражают, вы что на треке гоняете каждый день? Если цель чистый спорт - спорить не буду, 92 - лучше, в остальных случаях разница настолько мизерна, что врядли стоит таких дебатов

3) багажник, кстати, вполне себе нормальный, если конечно речь не идёт о том что крыша в багажнике, а так, никто не мешает поднять полку!

4) На тёмном цвете швов не видно вообще! Форма - дело спорное, многим нравится именно эта форма а не купе, ввиду хотя бы того, что крыша 93-го ниже, наклон лобового больше...
Про мерседес, хм, а у них есть 4-х местные кабрики?

5) сверчков нет, шумоизоляция в порядке

6) откуда такая практика? у вас 93-й появился до официального выхода и вы уже тестите его лет 5?

7) с мягкой крышей - согласен, с жёсткой - разницы никакой!

Для многих возможность поехать без крыши с лихвой перекрывает все возможные недостатки

Интересным получается и тот факт, что практически все владельцы e93 катали 92, - в обратном случае - единицы

Вообще данные темы поражают своей сутью, автору уже наверняка давно не интересна данная беседа, а здесь собрались владельцы 92/93 и каждый защищает свой выбор, что вполне естесственно, ведь никто из владельцев 92 не скажет "вот я дурак, не доплатил всего n денег за функцию складывания крыши", а 93-х "вот я дурак, машины вроде похожи с купе, а моя медленнее...". Поэтому, уверен, каждый доволен своим выбором, и в случае возможности повторного выбора, всё равно выбрал бы туже модель (как и я).
Тему, думаю, нужно закрывать. Странно что никто даже не отправил топикстартера в поиск, таких тем пруд пруди

 

А Мини?

 

а в Мини обычно 2 гея

 

больше года катаю круглогодично на Z4. С мягкой крышей.
Уважаемый бобби, разъясните ваше утверждение: "Зимняя эксплуатация - ацтой". И как вы пришли к такому мнению? У вас был опыт зимней эксплуатации кабрио?

и вообще все кто тут кричат за е92, хоть раз на кабрике то катались?

 

Можно и летом в валенках ходить, и зимой в туфлях летних - дурное дело нехитрое

 

лозунги кричать тоже дело не хитрое, а что насчёт практического опыта? или только по бумажке делаем выводы, тяжелее.... медленнее... не удобнее...
а Bobby не имея своего мнения сделает опрос (на любую тему), а потом всем продвигает мнение большинства

 

Если одна машина, то е92 100%. Итак непрактичная по своей сути, так еще из нее кабрик сделать. По мне так это маразм Как вторую машину е93 - супер, тк летом все равно 4 места, в отличии от той же Z4, и с открытым верхом кайф. А зимой на е93 - бред. Ездил зимой на е93 и за рулем и пассажиром взади. За рулем никак, вот просто "никак". Если скользко, то тоже самое, что и е92, все равно не повваливаешь толком. Сзади места гораздо меньше.

Езда на кабриолете 365 дней в году в Москве да и в Питере, ахинея. Все ИМХО, но готов спорить долго)))

 

Давайте завязывать безтолковый спор, е-93 и е-92 похожие машины, просто стоило е-93 окрестить как е-69 и всё встало бы на свои места )))


После ЭндрюСлика в этой теме сложно что-либо писать, каждое ссобщение - хит, а Юрий 335 сдулся, хотя его потенциал поклёвывания меня в разных темах безграничен.

Всем привет!

 

что за бред?
Тоесть вы на Е92 и Е83 как летом в валенках?