демпфер коленвала! осторожно!

Демфер у нас по наличию 19200 рублей на х5 3.0д рестайл
под заказ- 15300 (3 недели)
отправить можем в любой город..
будем стараться держать по наличию, ждем поставки... цена будет средней между наличием и заказом- т .е около 17000 рублей.
Обращайтесь.

 

у меня на холодную заводку авто,свист стоит где то с минуту,две!!
это не демфер этот ваш????)))
я думаю ремень!!а Вы господа?????

 

Поменяй ремни-свист пройдет! Можно перевернуть, но ненадолго поможет!

 

Добрый день всем
вот вы говорите про пробег в 150-200 тыщ... Я меня Демпфер порвало при пробеге в 50 тыщ! Машине два года, один хозяин - я.
За две недели до окончания гарантии съездил к ОД - спереди стук небольшой был, сказали - стойки стабилизатора и левфй рулевой наконечник.
А вот через две недели по окончании гарантии засвистело из-под капота, кондей отключаю, свист пропадает. Ну, думаю, ремень кондея. Доехал до офиса без кондея, а когда стал выезжать засвистело так, что в ушах заложило, запахло паленой резиной. Звоню ОД, так мол и так, что делать? Они мне: приезжайте. Я: сам или на эвакуаторе. Они: мы тут подумали, ничего страшного не могло случиться... сами приезжайте. Доехал я до них тихонько под бодрый свист... Оставил машину, амне потом звонят и говорят: демпфер у вас развалился... Отчего может быть - спрашиваю. Хз - отвечают, надо новый поставить и посмотреть... Вот боюсь новый ставить, вдруг это кондей клинануло... снова шкиф оборвет... Видно, что ремень кондея по шкиву скользил - вершины канавок гладкие, а ремень генератора и помпы - нет скользил... При этом на приборке никаких значков не загорелось!
Повторяю, пробег всего 50 тыщ!

 

Вот и мой демпфер умер на 150тк. Поменяли, все нормально, отдал 21 500р. с работай + 1000р. эвакуатор. Хорошо что вечером в пятницу все случилось, хоть пива в выходные попил спокойно

 

так какие симптомы что он скоро накроется???и ели его снять то можно понять что скока ему осталось?

 

Да никаких 100% симптомов нет. ТО делал 5тк назад, посмотрели его, сказали что еще поживет... и на ровном месте накрылся он, от магазина с продуктами отъезжал и ппц, ГУР отключился, АКБ загорелось и т.д.

 

Тоже в субботу помер демпфер. Пробег 150ткм. Тыщ 5 назад при заводке с утра раздавался металлический стук (цокот), на горячую пропадал. Ехал как раз в сервис масло махнуть, остановился у магазина, потом завел, дым из под капота и вонь резины. Сразу загорелся знак АКБ, пропал Гур. Выключил кондей, завел все заработало..Доехал 10 км до сервиса, парни потом позвонили сказали вовремя доехал, разорвало демпфер..

 

читаю я со своими 132000 и подумываю о заказе демфера! кто посоветует запчасти где качественно сотрудники работают , а то нето приедит! спасибо!

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=286271

 

230 тыс.
Видимо уже близко

 

заменил свой на всякий случай...старый оказался как новый..так что продам как б/у за 6000. Отправлю кому куда надо. кому надо в личку.
демпфер стоял на Е53 3.0D двигатель M57N.

 

Случайно тему нашел, испугался.
у меня e39 530d 2000год. Пробег под 400, вряд ли немец менял ентоть демпфер.. Полезу его срочно откручивать\ревизировать..
кстати он ещё дороже стоит чем на новые машины.

 

Когда был на СТО последний раз, поинтересовался, насколько часто они меняют их. Мне сказали, что за все время заменили раз 5... и это нетипичная проблема.

По поводу 150... 200 тыс есть подозрение, что реальный пробег гораздо больше...

 

позавчера заменил демпфер на 3.0 дизеле с пробегом 150 тыс.

симптомы - лампочка АКБ, перестал работать кондиционер, запах гари, странный звук из-под капота...

 

менял демпфер в 100 тыс пробега, тоже был стук под капотом на холодную, доконца развалиться не успел. Заказывал не оригинал вместе с ремнями обошлось в 10 тыс.

 

За такю диагнстику - поехать и дать в морду. Как можно диагностировать сайлент блок? К нему еще и подлезть не так просто. И с обратной стороны на него посмотреть тоже нельзя.

Равно как и сказать сколько он отбегал или пробежит. Факторов, влияющих на его поломку - много.

 

Да бы не вводить в заблуждение людей отпишите что за мотор и машина. Лучше - оригинальный номер з/ч ... А то окажется, что это на форд фокус с бензиновым моторм 1,6 .....

 

СТО бывают разные. Это пример только одной вашей СТО, не более.

 

Вот это кмк не к чему. Хотя, если увидите на нем трещины резины, то можно и махнуть. А так - не мешайте механизме работать, когда чо отвалится - само даст знать. Но на дальняк ехать ссыкотно, да.

 

При наличии - вроде нормальная цена.

 

пробег 155000 поменял демпфер.Сняв старый обноружил трещены на резине.Все как говориться вовремя

 

К вопросу о замене за 10 т.р., вот здесь на е39 в наличии за 4 т.р. неоригинал
http://detali.ru/PriceInfo.aspx?CAT=SC&code=XMA-658030

з.ы. не реклама, к сайту отношения не имею

 

Народ, я предлагаю Martin BMG досрочно номинировать в завсегдатаи. Это просто Bavarezz #2 История с инструкцией по временной работоспособности демфера крутильных колебаний должна быть увековечена в истории Bmw club и послана на завод BMW AG - русский ответ немчуре!

 

Мотор M47N

 

Народ подскажите.
Свист при заводе на холодную + кратковременый запах гари
Сервис приговорил ремень климата + натяжители.

Это может вызывать запах гари, или если есть запах то по любомкк попал на демпфер коленвала?

п.с. машина 530D Е60 2004г.

 

Ссылка не открывается, видимо, все скупили перекупщики! (гореть им в аду за это).

Давайте не будем засорять такую прекрасную тему ненужными сообщениями .... (шутка).

С ценами все просто.
Берем оригинальный номер детали, пишем его в екзисте и смотрим сколько стоит ... Так же следует понимать, что разницы в стоимсти, например, в 5 и 15 тыс. руб. за одно и то же вряд ли может быть .... Можно найти дороже, можно найти дешевле ...

 

Извините, мне это ни о чем, скорее всего, что-то связано с бнв ...

 

Если компрессор подклинивает - почему нет? Если компрессор вращается свободно, то надо посмотреть откужа же идеть запах. Попросите соседа по гаражу утром залезть под вашу машину и понюхать откуда идет запах. Если от шкива - срочно менять.

 

ну в общемто верно, связано с ним родимым