КТО В КАКОМ СЕРВИСЕ обслуж.

Амморты должны меняться парами, даже по гарантии.

 

я не думаю что амморты нужно менять в паре при пробеге в 8 ткм, у меня был как раз такой случай.....просто начал люфтить шток..

 

Спасибо.

 

согласен, ценник разный, но вот пример из личного опыта и ситуации один в один как твоя: так же заметив разницу в РАЗЫ по стоимости поехал сменил тормозуху к "дядечке" а через 2 дня когда я оттормаживался с 210 на трассе перед аксаем, практически на половину провалилась педаль тормоза!!!!!!!!!!!!!! пронесло, вырулил ........ ну да ладно, через пару км Армада, заруливаю........ заводят в рем зону и тыкают пальцемв недовинченный тормозной шланг из под которого хлыщет жидкость! беру телефон, звоню, дядечке и прошу запастись вазелином так как я скоро буду, он в ответ "ЗАКРУТИЛ ДО УПОРА, НИ В ЧЁМ НЕ ВИНОВАТ" передаю это ремонтнику в армаде и получаю в ответ что упор должен наступать через 2,5 оборота и если бы "дядечка" это знал то открутил бы шланг, почистил резьбу и довинтил его как надо, но теории НЕТ, а есть только практика на таких как я и остальные! (то что шланг был недовинчен убедился сам, ошибки нет, это не разводка!!!) к чему я это всё, решает каждый сам для себя, но в случае оф.диллером можно что-то с них спрашивать и требовать (есть история с заменой vanos) а "дядечке" только в рог дать для успокоения! (хотя это и не наш метод) всё имхо

 

Как мне кажется есть разница - "дядечка" и рекомендованый, пусть и не официальный сервис, который возможно даже раньше начал обслуживать БМВ (когда Армады и т.п. даже в задумках владельцев еще не было). Они Вам шланг правильно прикрутили, а в радиатор "воду подлили" и т.п. Мне заменили весной потекший тройник омывателя. Вчера снова потек. Его не видно конечно и соответственно не проверишь заменили его или изолентой замотали.

 

хм...тема становится интересной.

Интересно, а кто-нибудь из Армады читает этот форум?

 

термин "дядечка на фортуне" взят из сообщения bmw66693! по поводу раньше или позже начали обслуживать совсем не показатель качества работ! я как-то пробовал поменять в пихтине купленные у них стойки, застучавшие через 4 ткм и без видимых дефектов течи и тд итог: поехал покупать новые!!!! а по поводу "долить водички"..... а чем Вы разбавляете концентрат антифриза??? не водой??? или постоянно ездите с допуском до -40???

 

уважаемые соконфетники, несмотря на то что может показаться что я ярый сторонник обслуги только у оф.дилера Вам не составит труда найти на этом форуме темы когда я хватал ТАКОГО "СЧАСТЬЯ" от официалов что мало не покажется.... и тем не менее то что написано ранее могу повторить ещё раз, потому как приходил к этому долгим путём и не один год. всё имхо и без претензии на истину в первой инстанции! сорри за оф.

 

Претензий никаких! Всегда интересно узнать абсолютно различный опыт. Сам придерживаюсь линии, что нужно обслуживать у оф.дилера...
Да, иногда цены не айс по сравнению с другими сервисами (хорошими/плохими сейчас неважно, потому что идеальных нет).

 

У меня тоже нет претензий к уважаемому Слону005
PS концентрат антифриза не лью. Вообще туда (в авто) своими грязными руками не лезу. Последний раз показали как масло самостоятельно доливать. Отдельная тема как я его покупал. Обслуживаюсь у оф. дилера. Потому что гарантия и выбора пока нет. Когда будет - тогда буду думать.

 

Тебе хоть показали. Я когда решил перед доливкой уровень посмотреть, чуть с ума не сошел...не мог щуп найти (забыл что его там в принципе нет)

 

Я так понимаю диск просто обычная штамповка за эти деньги и что ,там и не будет значка GM,так как они и не делают диски так же как и на оригинальных BMW на половине написана то польша то еще что то так это на литых ,а на штамповке то же ничего нет.А зайдите в Toyota там вообще один неоригинал тулят и никто не умер,а то что менеджер мог и не знать оригинальный он или нет ни кто об этом не думал?Если они в программе под оригинальным номером он естественно вам и сказал что это оригинал ни он же их заказывал и не знает ,а по виду если это реплика то просто так их и не отличишь.

 

Ребята, не спорьте.
На каждого продавца есть свой покупатель. Остальное - эмоции.
Единственное, что могу сказать про своё протеже - на протяжении 5 лет не подводили ни разу.

 

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь.

Появился непритяный стук в районе левого переднего колеса, а завтра в ночь на трассу....
Попытался пробиться в Армаду, но там ответили, что минимум до Пятницы все забито....
Куда показать авто, чтобы узнать природу стука и можно ли будет выезжать на трассу?
Поездку уже не отменить и подхватных авто сейчас нет....

 

Стук имеет постоянный характер или появляется когда захочет и исчезает? Какова его амплитуда? Глухой или звонкий?

 

Стук постоянен при проезде мелких неровностей....
Заглянул в колесную арку, увидел что стойка мокрая.....и пыльник как будто оторвался....

 

Скорее всего из-за поврежденного пыльника навернулась стойка. Обычное явление ,если при проверке подвески мастер не обратил на это внимание и не указал. Если страшно ехать ,а отменить поездку не хочешь,можешь забежать к нам,посмотрим. Но это в Азове(25 км от Ростова).
На всякий случай телефон свой дам,утром звони если надумаешь 89185221570

 

Ехать то не страшно))
Думаю просто, не ушатается ли она до конца?
Так проверки подвески у меня и не было ни разу....
Когда переобувался с зимы на лето, просил сделать диагностику ходовки (чисто для собственного успокоения)...на сервисе ответили, что глянут и делать полную диагностику смысла нет....
За телефон спасибо! Если получится - наберу.

 

Вопрос поставил не правильно)))))
она итак видимо уже мертвая.....
Не потянет ли она за собой еще что-нибудь?

 

Кстати стучать может и не сама стойка амортизатора,а ее опорный подшипник или даже стойка стабилизатора. Просто я на стойку подумал после указания тобой на мокроту и порванный пыльник. При запущенном случае может лопнуть тарелка пружины и порваться резиновые прокладки пружины.
Собственно вот тебе картинка деталей на твою стойку : http://files.mail.ru/X3ENS8

 

Собственно делюсь: http://foto.mail.ru/mail/sustin/
При аварии можете звонить, проконсультирую по стоимости и по плану дальнейших действий.Членам профсою...., то есть одноклубникам скидка.)
Ну и еще можете закидать меня тапками,но главный архитектор проекта этого диллерского автоцентра БМВ мой родной брат))
Сразу оговорюсь,что к этому автоцентру ,лично я никакого отношения не имею

 

Восстановление после аварии,это то,на чем мы специализируемся. А такие вещи как ремонт подвески или плановое техобслуживание вообще примитив. Ведь при подготовке к кузовному ремонту, кузов разбирается полностью ,снимается подвеска,двигатель,задний мост,весь салон , потом дефектуются запчасти,часть ремонтруется,часть заменяется на новые и все собирается.
Вот например,нахождение и устранение стука,который не могли обнаружить в Армаде и клиент для устранения обратился к нам. Причина как видите,оказалось банальной. При этом ,если бы в Армаде нашли причину,то предолжили бы заменить целиком весь узел,то есть маятник. Мы же заменили всего лишь ремонтную втулку маятника.
http://foto.mail.ru/mail/sustin/64