хочу пересесть с 120d на Sку

вечные споры по поводу привода ....
как же они все усложняют))

 

Ну незнаю, при всей любви к куперу не поменял бы 120 дизель на него, очень спорная тележка без багажника, задних мест и с ОЧЕНЬ жёсткой подвеской, хотя рулится просто супер, за целый день устаю на купере, как вторую машину, имхо

 

Бери ужо...Не сумлевайся

 

600 тыщ!? Какой год!?

 

если бы еще разговор шел за 130i или 135i тогда можно было бы поговорить, но там бюджет тоже ин космос... 120d в базе пуст как барабан, сидел не понравилось. понимаю, что форум BMW, ща порвут как грелку MINI в этом плане внутри краше.

все разговоры про то, что сзади места нет, багажника нет, это в пользу бедных и тех, кто не определился или семья 5 человек и одна машина...

95% времени в машине ездит 1 человек, водитель! нахрен там еще места?
поразил багажник копья 135, только зачем? все равно жопа легкая, если только зимой бардюрчик кинуть назад

по поводу переднего привода и динамики... спорить можно сколь угодно долго... но BMW всегда славились атмосферниками, турбо и дизель это дань моде... имхо и опять же запах солярки ))) а передний привод... тачко с блокировкой, везет как надо. трактор веселей с низов, но звук компрессора на cке это еще та песня!

пишу не как зритель, сам купил компрессорный грузовик... было много мыслей, типа мест 2, привод передний, теща не влезет (зато рассада становиться).... в итоге купил, доволен.

ведро. едет

 

120 с чипом едет 15.6., это овощек еще тот, почти уровень мазды 3 2.0 на ручке, без чипа наверное вообще 16, то есть разница между копейкой и купером 1 секунда, на практике-это в космос со светофора))

катал копейку (правда простые два литра), и катал мини с, купер на несколько порядков азартнее авто все же и едет он свои заявленные 7 секунд точно

зЫ: речь только про копейки с 4-мя цилиндрами

 

такое ощущение, что на форуме одни дачники-пенсионеры, которые по Москве ездят по рынкам, закупают рассаду и лейки на дачу, а потом вместе со всеми детьми и внучатами грузятся в одну машину и едут на природу

сколько Вам лет если не секрет, если устаете на купере за день? купер небось еще и автоматный?

 

дык я посмотрел графики, которые здесь vtb выкладывал, дизель даже из 15 секунд (402 метра) не выезжает, не пулялка ни разу)) спору нет, что по ощущениям дизель валит неплохо, но в реальности не так уж и быстро, куперос тот же быстрее)

сколько стоит 123d в хорошей комплектации? 2 млн?

ЗЫ: оффтоп вопрос знающим людям, что интереснее 125 или 123d?

 

обро пожаловать - одной ногой ты в минипиплах)))

 

Валь, сорри, а что значит - chip, в описании 120д?
З.Ы. я не спорю, но "динамика" - субъетивная штука

 

Конечно 123 дизель, сколько он стоит в хорошей комплектации , страшно подумать )

 

мои впечатления от тестдрайва купераС - круто, жестко, быстро.
НО - очень шумно, при активном разгоне по неровной дороге скачет как дикий мустанг, отвык от переднего привода за два года на бмв ) и напрягает очень дешевая пластмасса в салоне в районе консоли.
как вторую машину купил бы. как единственную для поездок на работу - нет. потому что машина сильно провоцирует, а постоянно гонять "на грани добра и зла" - сильно напрягает, не смогу.

 

Где ты находишь тачки по таким ценам? Тоже хочу чили за 700

 

20 лет, да, купер с АКПП, если плевать на багажник, тогда лучше на мотике ездить, купер делает, только так

 

P.S. в списке "некст кар ту бай" куперС или джон куперворкс стоит на одном из первых мест

 

У меня в семье машин 7-8, но купер считаю непрактичной игрушкой для покатушек на воробьи, за прайс лям 300, что стоит купер S, имхо, можно добавить немного и взять например Z4 m http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3748466.html, или 135 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3176385.html

И на той же 135 при её убогости салона будет более комфортная подвеска, даже с м-пакетом, примерно такая же управляемость, большой багажник ( раза в 2 больше, чем на купере, ) и т.п.

По мне это более интересные машины, чем купер.

 

Просто я лично купер S, чили, джон воркс и т.п. воспринимаю , как игрушку, тоесть сидишь ты дома, плохое настроение, ты едешь в салон, покупаешь купер, и радуешься, как машина едет, рулится, дарит эмоции, как тебе улыбаются прохожие, пару часов между машин под 200 км ч полетал, и поставил его до следующих выходных в гараж, сев на нормальную машину, а то, что многие девочки покупают себе его из за дизайна, то мне их жалко, терпеть дешёвый пластик, жёсткость, непрактичность и т.п. , не понимая, что купер, машина для отморозков и неадекватной езды на дорогах, поэтому кстати если хорошо искать, можно взять слегка б.у купер с хорошим скидоном, практически новым, и получить за 800-850 тыщ р. заряд эмоций А вообще более удобного и практичного хетча, чем ауди а3 не найти

 

и можно поинтересоваться, что в твоем понимании "нормальная машина"? (я не про модель / бренд)

у каждого свои критерии к подбору машины, и то, что они не совпадают с твоими, вовсе не означает, что эти люди идиоты и их нужно жалеть.

ты любишь комфорт и тебе нужна мягкая подвеска - fine! другие любят драйв, резкость и им нужно чувствовать жесткость, каждую кочку на дороге и ощущать те эмоции, которые они ощущают. И мягкая подвеска им в принципе по темпераменту может не подходить. Третьим вообще нафиг не нужна скорость и они ездят на своих тазиках. Поверь мне, этим людям не нужна твоя жалость

из множества своих знакомых на куперах не видела ни одного отморозка! по такому принципу можно смело сказать, что на БМВ тоже ездят сплошь отморозки, но мы все понимаем, что это ОШИБОЧНОЕ ПРЕДВЗЯТОЕ МНЕНИЕ.

А вообще, главное, чтобы машина радовала в первую очередь ее хозяина - и неважно, какой у нее привод, за сколько она разгоняется до сотни, какая у нее шумка или подвеска. Тем более, плевать, что думают о ней посторонние люди, сидящие за рулем другого авто!

 

Для меня нормальная машина, это когда после работы усталый садишься и неспешно катишь домой, не напрягаясь, а не когда тебя подбрасывает на каждой кочке, поэтому я например очень уважаю автомобили мерседес, И кстати я сам по куперу тащучь, но когда куда-нибудь едем с другом, я говорю, что только на своей машине поеду На бмв реально ездят отморозки, ничего в этом обидного нет, люди, которым не хватает по жизни адрн , с последними 2 сообщениями полностью согласен Купер машина на выходные, имхо

 

да не, тут от манеры езды больше зависит, кто-то тошнит, кто-то парит, то есть 90% тех, кто после работы усталый тошнит и есть 10% тех, кто после работы усталый парит, для разрядки так сказать и те, кто в принципе медленно не ездит

ЗЫ:есть знакомые и на мерсах разных, которые после работы валят на полную катушку между пробок))

 

прайс вообще халтурный