разводы от полировки

Ну именно поэтому я и отметил что погода была пасмурная.
Заметь однако, что свежепригнанные машины из стран где за ними принято ухаживать, например германии, даже в возрасте, выглядят очень гут, несмотря на так ругаемые щеточные автомойки.
Я думаю что неправильно делают полировку, а лак блестит за счет воска, несколько раз помыл, воск сошел и готово - уроды мойщики зацарапали клевую недавно отполированую тачилу. Попробуй после полировки потереть тряпочкой с уайтспиритом, воск смоется, будешь удивлен.
Griffin, там где красят.

 

Дабы новую тему не создавать решил вот у знающих бумероводов спросить. Недавно после мойки обнаружил царапину толщиной с волос, достаточно глубокую, ну обычное дело, посоветовали сполировать в ручную. Взял обычный туртлвакс для удаления царапин, полировал долго, вообщем как итог царапина удалена полностью,Но! во круг бывшей царапины остались мутные пятна, я так понимаю что-то с лаком случилось. Странно то, что на месте царапины их нет, жалко нет фото, но думаю может кто подскажет можно ли это вывести и что это вообще? Или обязательно перекрас? Цвет светло серый металлик, деталь до этого красилась года 2 назад.

 

Может сошлифовал лак и мутные пятна это база металлика?
Наверное не стоило самому этим заниматься. Или делать это под руководством автомаляра.

 

Полировать темные цвета действительно сложно, очень многое зависит от мастера. Прошлым летом полирнули мне машину, так на солнце вся голограммами сверкала, переделал у другого мастера и ни одного блика.

 

небольшая инфа по полировке:
http://www.intercolor.ru/forum/topi...E%F1%FB+%EF%EE+%F2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8

 

Подпишусь

 

Думаю нет, иначе был бы явный "задир" лака, т.е. переход, поверхность на ощупь рукой идеальная. Откуда же взялись эти потертости? Может просто недополировал до конца? Но эксперементировать страшно, надо узнать мнение народа