Что Вы думаете о BMW 635d?

Нормально!

просто кому что надо.

Любые 4 модификации -

 

+1)))

 

абсалютно нормально, но себе не возьму! меня звук дизеля так скажем не раздражает, но и НЕ РАДУЕТ! а в остальном, отличный мотор (катался на 535d)! ))

 

6-ка дизель... Ребята вы что?
Это спортивное купэ ..... дизель гавно.
Глобализация и экономическая война на рынке зделала свое дело...

В жизне не куплю.... и пусть не трендят вне в уши про охуе*ый крутящий момент... дерьмо это все. Убивают романтику....

 

считаю нормально
звук двигателя не должен напрягать там с шумка все ок

 

В нашей стране, однозначно нет. Плюсов по динамике в сравнении с 650 почти нет, но у дизеля звук хуже во сто крат, замасленные пистолеты и старательные работники АЗС , пытающиеся долить бак до самого верха в несколько приемов , и как результат "чудесный запах солярки" на борту и в салоне. Отвратительное качество топлива ( Мой Гранд Чирокки наелся на втором году службы и 50,000 пробега, и со слов работников Балтавтрейда частые обращения с моторами 3,5 дизель). Даже по налогам почти тоже самое. Дизель для внедорожников - бензин для зажигалок

 

в свое время 6ку не взял, потому что тока бензиновые были

я - ЗА

 

Порой складывается ощущение, что многие, кроме немцев и американцев ни на чем не ездили. 6ер это быстрый комфортный диван для людей не равнодушных к вождению, но ничего зажигалистого в нем нету, она не драйвовая ни разу. Зажигалки это хонда с2000, лотус элис, суба сти, мицу ево.

Я за дизель и полный привод на свежей 6ер, если опять выкатят один заднеприводный бензин, то свою вторую 6ер не куплю. Я в принципе не рассматриваю эту машину как спортивную, она быстрая и не более того

 

ИМХО не годицца...
было бы 5.0D тада да.

 

Соглашусь, что не гоночная. "Зажигалка" я так образно, хотя если на трассе, да с двумя включенными спортами, да в режиме постоянных обгонов, где нет для этого места , то очень даже ничего. Не нужен ей полный привод - для этого семера есть или а5.

 

Блин, а 630 - спорткар прям...
Имхо философия грантуризмо изначально не подраземевала дизельный двигатель, но технологии не стоят на месте.
Отличные характеристики, низкий расход.
Если машина на каждый день, то вариант - супер.
Популять на выходных - копим на 650

 

О чем я и говорю, машина для езды по прямой, по трассе Да, в этом плане идеальна, там где на subaru 140 неприятно, на 6ер 180 легко. Относительно полного привода, мне кажется, что в наших погодных условиях, машина на каждый день, должна быть полноприводной или хотябы переднеприводной. А 6ер это как раз машина на каждый день, не соглашусь с обратным. Это внедорожник может быть для дачи, рыбалки и хреновой погоды, во всех остальных случаях приятнее ездить на авто, а не автобусе имхо.

Я думаю что лет 30 назад, философия производитей двигателей, не подразумевала гибридные моторы, а лет 40 назад и полного привода для гражданских авто. Прогресс не стоит на месте, кто-то ностальгирует, кто-то двигается вперед.

650 на выходные это конечно забавно а на будни тогда 118? , на выходные М6, злобные subu sti, porsche 997, nissan gtr итд. 650 на каждый день машина, гражданская, быстрая, комфортная машина. Еще неплохо для полного комплекта какой-нить безпроблемный гавномес вроде prado и жизнь удалась

Я бы хотел видеть на 6er и полный привод и пару дизелей, очень нравится A5 3.0 tdi в этом плане, иначе придется смотреть в сторону Х6 или 5gt, но это от бедности. Цена машин нынче такова, что иметь 2-3 топовые машины, для разных вещей реальная роскошь.

 

Супер, скоро трехлетки пойдут...

 

я думаю что если 635d чипануть то он объедить и 650..смеетесь наверное? Так вот, когда у меня была 46-купе 328, меня объезжала спокойно 2.0d чипованный, объезжала перед моими глазами 3 литровую 46-ую, Мерс CL 500-ый!!!

 

Ну так можно далеко пойти.

И на 650i компрессор воткнуть ))))

 

Denisjam, заметьте я сказал всего лишь о чиповке)) Просто в наших умах все еще сидит что дизель это что то слабое и не хорошее, но в европе уже давно все поняли что это не так с новыми технологиями))

 

Ну где чиповка кончается, там обычно более глубокий тюнинг начинается.

А в Японии, например, дизель разрешён ТОЛЬКО для грузовых.

 

Ага, объедит... Но при этом тарахтеть будет (поскольку к чипу еще выпуск и впуск надо доделовать иначе толку не будет, а у дизеля звук не айс), вонять солярой и оставлять за собой копоти как от Камаза... И что это за удовольствие от динамики с такими "бонусами"?

 

Относительно полного привода, мне кажется, что в наших погодных условиях, машина на каждый день, должна быть полноприводной или хотябы переднеприводной. А 6ер это как раз машина на каждый день, не соглашусь с обратным.

Согласен, что на каждый день, и в принципе та же пятера, только выделистей. Не нужен ей полный привод (вибрация в ногах, больший радиус разворота). В Москве нормально и на не шипованой резине. В регионах вообще не покатит. Объясните зачем ей дизель в России.

 

Не знаю как во Владике....

В Японии переодически живу

Там с этим жёстко

 

Для тог, кто ездит на автомате, это только плюс.

 

Затем, что даже когда пройдет дождик лампочка dcs постоянно моргает и машину подносит, а зимой более чем в полпедали ехать на небольших скоростях не реально. Получается машина на которой эффективно нажать в пол, в нашей стране, можно только 3-4 месяца в году...хочется постоянства, мощного и от бмв.

Я вот зимой на лыжах часто кататься езжу и на дачу, от полного привода не откажусь в общем, только не овощного и не на внедорожнике. Дизель нужен, чтобы не ездить на заправку каждые 2-3 дня, а еще он чипуется великолепно и тяга с низов у него хорошая. Атмосферники без низов, шестерка до 3х тысяч не едет совсем. Впрочем бензиновый турбо-мотор тоже как вариант, "пустые" и довольно ровные атмосферники имхо бездушны.

Проще говоря, хочется уже чего-то координально иного от бмв, а не теже яйца вид сбоку. Инфинити же делает ПП, чудесно все, только обмылок бездушный и не дизель.

 

Как и любого дизеля bmw и mercedes

Audi - там вообще никто не покупает

 

Если есть - пусть будет, себе не куплю

 

Кстати, про ручку, у всех бмв по граждански длинный ход педали сцепления и газа, а коробка щелкает очень мягко, не нравится, как в VW Golf каком-то. У вот автомат-то как раз очень приятный и толковый.

В спортивной машине, там где "правильная" ручка, наскоком даже тронуться не получится раз 5-10, а когда привыкаешь кайф не имоверный.