Porsche X5 3.0d или Cayenne diesel

собственно, а что тут думать

 

Гелик

 

кай??

 

могу сказать, что путём выбора комплектаций из КайДизеля можно сделать как вполне быстро и устойчиво едущий вседорожник, так и полноценный внедорожник с набором необходимых блокировок.

так что сравнение КайДизеля с Х5d не совсем корректно имхо.

 

Подождать пока новый Каьен выйдет и посмотреть Пока и то и другое выброшенные деньги имхо.

 

Я бы к этому выбору добавил новый RRSport TDV8
Его бы и взял)))
Кай старье, X5 без эмоций..... RRS брутальный самец! А с новым салоном вообще супер!

 

Кай турбо и нефик экономией заниматься на таких машинах...имхо

 

у мя дизель вышел дороже кайтурбо, так что экономии нет никакой ваще

 

эпоха благородного безумия у РэнджРовера прошла - RRS TDV8 - уже хистори, остался дизельный V6 188 лс. зато с новым салоном .

 

ТурбоС - и никаких переживаний по поводу "более дорогого" дизеля, к тому же и едет ещё

 

...........в чем смысл дизеля?, Вы охотник, дальнобойщик?

 

Далеко ездить - меньше заправляешься, но это единственное удобство дизеля, честно говоря именно дизельный Кайен для меня не очень понятная телега, РРбиг понятная, ЛК200, Туарег, ГЛ - тоже, но не Кай

 

..полностью согласен при условиях выше мной описанных.......в Мск иметь дизель глум...разница суммарная запраки в месяц мизерная, которая с лихвой покрывает более дорогое обслуживание дизеля....имхо

 

Ну ничего - теперь на бензине зато сэкономишь

 

Х.з., я к се V8 о5 прикладываю

 

Кай дизель.а вообще действительно лучше кай турбо,тем более если по деньгам более менее одинаково.

 

спецом считал тут, сравнивал RRbigTDV8 и RRbigSC. все эксплуатационные, налоги плюс разницы при перепродаже. разница составила копейку ХХХ. но ту тему просто быстро забыли - она не вписывалась в мейнстрим московского (с) понимания проблемы

по разнице в драйве - надо катать, сравнивать надо на основании собственного опыта. я не считаю кайтурбоС хоть сколько-нибудь гражданским авто. водить внедорожник, пользуясь навыками, полученными на эво9, может далеко не каждый. а по зиме это вообще постоянное самоубийство с подтормаживанием левой ногой.

ну а насчёт дальнобоя - да, я много езжу, в том числе и по Европе. и средняя скорость передвижения у кайтурбоС и кайдизеля будет стопудофф не в пользу первого, а комфорта будет больше у того, кто сообразно укомплектован.

ну а понты каждый намеривает себе самостоятельно - кого-то прёт от ГТ2, а мне хватает и тт-кабрио

 

только вот этого не надо - не знаю терь куда деть это Х6 V8. дизель уехал за пару дней, а этот, я чувствую, мне еще попьёт крови

 

Комрады - у кого-то фото нового Каена есть или нет ? Или тут все про старый говорят ?

 

новый Кай будет не раньше 11 года, и его пока никто без камуфляжа не видел. на будущий год дебют бэйби, которого здесь ошибочно называют новым кайеном. поройся в темах.

 

то что бмв "ламучий ацтой" много тем на форуме, по мне только Кай. Во всяком случае он, в отличае от х5, в сервисе бывает только на ТО

 

хмм, вроде в штатовском и-нете пишут что в начале 2010 года выйдет, не может такого быть что в америке раньше начнут продавать ? вообще на текущие каены дают такие скидки что я думал вот вот новый будет.

 

скидки дают на дорестайл, в начале десятого точно ничего с Кайеном не будет - с последнего рестайла прошло полгода

 

Да нет там дизеля в принципе. Не Порше ж )

 

сейчас стою почти перед таким же выбором, только рассматриваю Audi 3.0 TDI vs Cayenne S.

на ауди дают намного меньше скидку, чем да каен, в итоге после скидки цена практически равна (кай на 2 тыс дороже)
но чем все таки подкупат ауди ... она какая- то более технологически наполненная. у нее камеры заднего вида, side assist, 20" диски, рейлинги сверху на крыше и огромный панорамный санруф.
у каена за эти деньги нет пневмоподвески, стоят 18" диски, и нет парктроника сзади.

что касается вождения- я вообще не считаю что SUV должен быть спортивной машиной-все же для этого должна быть вторая машина- по крайней мере я собираюсь поступить именно так. SUV нужен чтобы поехать за покупками, или вывезти семью на природу, на лыжи, итд, потратив при этом поменьше топлива. поэтому вопрос ставится лишь в том, что мощность двигателя не должна быть слишком маленькой чтобы пострадала безопасность.
Также важно чтоб можно было таскать прицеп- тут каен немного выигрывает, у него towing capacity 7200 lbs а у Q7- 6600 lbs- может чуть чуть не хватить.
Ну и немаловажно что у ауди есть 3й ряд сидений- это опять же если семья/компания большая.

 

в штатах скидки дают на текущую модель 09 года, с узкими фарами- я так понял эта модель с 08 года идет - до нее были лупоглазые

 

ну и в дополнение- может кто знаком с sugar daddy поможет выложить ему фото нового каена? он в соседней теме вроде обещал но что то не вышло у него с галереей.

 

3.0tdi для Q7 слабоват. если смотреть Q7, то 4.2tdi. кроме того, Q7 гораздо длиннее и автобуснее. хотя для семьи неплох.

в кайене в качестве допопций есть всё перечисленное