100.000 км на Х3

Помню на ВАЗ 21099 без ремонтов откатал 100.000 км., правда дальше посыпалось практически все. А тут Х3..... 170.000 км Х5 3.0Д, по подвеске - все родное, практически Расход масла за 10000 - ноль.

 

Как кардан приговорили: на сервисе или какие звуки издавал? У меня пробег 105 тыс. км. На небольшой скорости при увеличении нагрузки (добавлении газа) и повороте руля слышен посторонний гул то спереди, то сзади. Устал уже мастера ОД катать: как он за рулем - тишина!!! Звук напоминает неисправный кардан жигулей.

 

А знаешь, где в Х3 находится топливный фильтр?
И менялся ли он на этой машине хоть 1 раз?
Без стеба. Просто интересно. Так, для статистики.

 

находится под сиденьем возле насоса. менять геморойно, при смене нужно слить бензин. рекомендуют менять раз в 50 000.

 

на трехлетровом так же меняеться топливный фильтр как и на 2.5? и если кто менял примерно какая цена самого фильтра?

 

прим 4500 фильтр стоит

 

после замены топливного фильтра машина стала заводится как то не понятно. Если вставил ключ повернул и сразу заводишь то не сразу схватывает. А вот если включить зажигание на 2-3сек. потом заводится с пол-оборота. Может бензнасос уже подходит?

 

На 80т.км поменял топл. фильтр после этого начала загораться надпись "не закрыта крышка бензобака" , как выяснилось в последствии из-за не герметичного закрытия крышки бензобака под сидением. неисправность устранили и все стало ок.

 

то MKS:
а потом проблема пропала или так и осталась?
Просто когда включаешь зажигание топливный насос уже начинает работать и давать давление в систему, может он просто не успевает доплюнуть бенз из-за нового фильтра?, может не так поставили?

 

народ тоже скоро грядет 100000 пробег!
X3 3.0 америкос!
что менять и на что обратить внимание?

 

Менять то, на что укажет диагностика. Тока масло в раздатке не менять, чего бы там диагностика не говорила, уже несколько человек со свистом из раздатки катаются.

 

Масло в мостах, в раздатке.
Скорее всего пыльники на привода. Перед.
Ремень генератора.
Что-то по подвеске.
Напорный шланг ГУРа.
Ну и т.д. ))

 

Не менять ничего, что хорошо работает.

 

+100.
Не мешай авто трудиться.

 

Про масла в раздатке и мостах нет понял!
Вечного ничего не бывает! почему не менять масло в данных агрегатах?

 

Вам надо порыться в форуме, тогда поймете. Замена масла в раздатке привела к "вою" нескольких форумчан. Про мосты никто не писал, значит никто не менял или все прошло хорошо. Про АКПП я понял твердо, что туда лучше не лазить, пока работает. Удачи!

 

а хрен иво знает, но как минимум у меня и у mazdik-а после смены масла раздатка стала гудеть, едешь как на троллейбусе.... Насколько массовый это носит характер и чем грозит никто не знает. Бу покупать не вариант - где гарантия что она тоже не екнеться через 4000 км, а новая 96 тысяч стоит рублев + 5 штук замена.

Возможно раздатка уже приехала и смена масла просто ускорила износ. Подумываю, что таки нать менять, все равно полетит рано или поздно, а на лечение нервов када не едешь а слушаешь как едет - гораааздо больше потратишь.

Плюс к тому при сливе масла сервисмены сказали, что масло было нормальным. В общем сильно не однозначный момент.

 

а когда перестанет работать - поздно

 

в мостах и коробке замена масла не регламентирована, а в раздатке раз в 50т. км. имхо все негативные последствия либо от изношенности самого агрегата, либо от нерадивых сервисменов. + заливать только оригинал

 

Масло заливали при мне и оригинал, грешу на предыдущего пиндостанского владельца, видимо по целине жечь любил.

Завтра поеду к гвозьдю забирать агрегат (если до 5 успею) в вск ставить, что получится доложусь Если сто тонн на ветер выкину - верните меня из горестного запоя где то через неделю

 

Да вопрос на засыпку - при смене раздатки в компе что то прописывать надо? Или нет?

 

Когда перестанет работать тогда и менять........конечно не масло, а раздатку, ее все равно придется менять, вот только уже с поменянным ранее маслом, а зачем делать лишние ненужные движения?

 

короче как я понял вопрос не однозначный!
я все же больше склоняюсь что менять надо так как масло работает не вечно и тоже имеет свой срок службы!


ЗЫ а про то что не мешай работать машине , так можно и в моторе масло не менять он же работает

 

Можно не менять. Доливка рУлит.

 

куда там доливать то? если так под завязку, цепь это шумит, где ее менять - я хз, если найду починю старую - и продам

 

Когда меняю масло в раздатке, что на Е53, что на Е83, на каждой 3й машине сливается примерно половина нужного объема, а то и меньше, причем масло черное и пахнет нехорошим
Потеков из раздатки при этом как правило, нет! может, на заводе заправочный пистолет барахлит?

З.Ы: Случаев воя раздатки после замены масла не отмечено

 

у меня тоже загудела раздатка после смены масла, позже (на 3м сервисе) выяснили что гудел подвесной на заднем кардане. заменил, гул пропал. проверьте у себя!!!!