Фотоотчёт BMWClubCharter #6, 7, 8, 9, август-сентябрь 2009, Италия, Корсика

Начинаем фотоотчёт с места событий.

Италия встретила нас привычной августовской погодой, -35 градусов морозца, 1400 мм выпавшего снега.

 

Участники первой недели чартера добирались до яхты кто-как, но шкиперу повезло больше всех, меня прямо от аэропорта Рима до парома в Неаполе домчал Aramis на Mini-cabrio. Спасибо, Антон!

Команда собралась на причале, рядом с нашей новенькой яхтой. И как только из неё вынырнул последний стаф со шваброй и кучей тряпок, все расселись по местам согласно купленным билетам.

 

Яхта предстала перед нами просто чудом нашпигованности и непривычного интереьера.
Голубые высоченные борта, высоченная мачта, осадка 3 метра, две электрические лебёдки, управляющие всеми шкотами и фалами, генератор 220в, три холодильника, печь СВЧ, три кондишена, гидравлический транец на корме, открываемый с брелка, и т.д. и т..п.

 

Привет!

Погода - тепло без осадков, вода очень тёплая, вчера ходили (втроём с keycy и falcon, остальные в термальных источниках отмокали ) до 8,5 узлов в бейдевинд при ветре в среднем 11. Лодка не ходкая, а просто ходучая! Мы сейчас в пути между островами, продолжим вечером или завтра утром.

 

Команда чартера #6. В кадре нет фотографа Animo и шкипера.

 

Яхта названа в честь прекрасной расцветки своих бортов.

 

Развешиваем флаги на шкотах.

 

Гараж.

 

Просто Италия...

 

Серж, спасибо! Багор зараза выжил первую неделю! Но за полотенцем я нырял!

Саша, спасибо!

 

Езжайте с Ильёй в Италию, походим недельку двумя лодками. Ласт минэт прайс, погода смягчается, прайс на стоянки в сентябре подсел, всё за это!

 

Ну вот и закончилась первая неделя. Как всегда первые два дня тянутся, остальные пролетают как на парусах.
Сидя в Порто Ди Рома могу начать отчёт.

Наш экипаж первой недели состоял из двух пар с чартера #2, и двух пар впервые принявших участие в клубных чартерах. В команде был сертифицированный шкипер Aramis, возможно он дополнит мой отчёт на своё усмотрение.

29 августа мы приняли лодку. Нашпигованная доп. опциями яхта потребовала несколько больше времени чем обычно. Экипаж закупил продукты.
30 августа в 11:15 мы вышли из Procida и взяли курс на Sorrento. В этот день шкипером был назначен Aramis, на штурвале Иваныч, шкоты - Altex, навигация - falcon.
Менеджер нашей чартерной компании Антонио подтвердил, что прямо в Сорренто пришвартоваться нельзя, и помог нам забронировать стоянку в 2-ух км от города. Наверное прогулку по городу описывать не буду, ближе к морю как говориться. Но город понравился.

 

31 августа выход из Сорренто в 11.45. Вышли поздновато, т.к. я накануне ногой сломал переключатель управления боутрастером, просто наступив на неё. Вызванный утром этого дня электрик заменил переключатель на новый, более аккуратный по размерам, и больше он не подводил. Замена мне обошлась в 60 или 70 евро, хороший урок шкиперу. С тех пор я по утрам делал зарядку, растяжку ног, чтобы переломать на яхте ещё что-н. Вобщем высказав свои сожаления по-поводу задержки с выходом в этот день, мы отчалили в сторону красивого острова Искья. Штиль, 3 узла "ветра", мотор. Экипаж поменялся ролями в управлении яхтой. Пригодилось всё, и знания Aramis-a, и опыт предыдущего чартера Falcon-a, и энтузиазм и желание подхватить любую работу Иваныча, и оптимизм и решительность Altex-a.
Экипаж произвёл первое купание на шкотах за идущей яхтой, морем лилось лёгкое итальянское вино. Но пришли к пункту назначения мы трезвыми но весёлыми.
Марина Casamiccola приняла нас гостеприимно, вода, электричество, хорошее место стоянки, крайне редкое прохождение и швартовка паромов. Здесь я наконец-то активировал модем, прокатившись три раза на автобусе до Porto di Ischia и мы получили интернет для ежедневного приёма погоды. SONICS, ещё раз большое яхтенное спасибо за модем!

 

1 сентября.
В связи с поздним прибытием накануне, сегодня решили остаться в Ischia. Большинство экипажа отправились на термальные источники, а мы с keysy и falcon пошли на яхте испытать ветер. И были вознаграждены скоростью до 8,5 узлов при полном отсутствии волны в солнечный день.

 

2 сентября.
Погода оправдала принятый прогноз, практическинет ветра, выход в 10:15.Курс на остров Ventotene. Курсы от левентика до бакштага. Но под мотором. Часть экипажа десантировалась на динги на остров S.Stefano для осмотра старой тюрьмы, похожей на крепость. Нудисты на острове, встречая нас, приоделись.
От S.Stefano до Ventotene пробежались под парусом. Швартовка в 18:00, соседи жалуются на шум струи воды охлаждения кондишенов. Экипаж изобретает и устанавливает "глушитель" из простыни.

 

3.09.2009
Планируем переход на остров Ponza. Уже убедившись, что марина там арестована и никого не швартуют, соглашаемся на якорь. Выход немного задержвается в связи с докупкой экипажем вошебного напитка Просеко. Тестируем работу генератора во обеспечение работы кондишенов на як. стоянке, выходим в 13-00.
На Понза становимся на якорь с подветренной стороны острова, зайдя на территорию марины. Соседи тоже на якорях. Но всё же звоним в марину, "на удачу". И вот она - удача! Карабинеры на пускают на причал, причём бесплатно! Увидев нашу яхту на якоре ещё с берега, они то-ли сжалились над нами, то-ли решили украсить нашей яхтой свой причал.
На Понза, конечно, ресторан, вечерние прогулки.

 

4.09.2009.
Выход из Понза в 7.50. Накануне нам отказали в стоянке в Неттуно, там начались работы, что-то роют "большие машины". Рядом находящаяся Anzio нам не подходит по осадке судна. Антонио, уверенный что ему не откажут, вчера сказал ему перезвонит. Звоним - нет. "Идите в Рим". Еххх... Вместо 35 миль - 60...
Ну, что ж делать, яхтинг - есть яхтинг. Идём длинным маршрутом, с прибытием в точку финиша на 16 часов раньше запланированного. Было всё, и мотор, чтоб успеть засветло, и его отказ, парус с очень хорошим ветром 12-16 узлов, и волны до 1,5 метров. Экипаж стоически выдержал переход. Мужчины получили дозу настоящего яхтинга.
Мотор перед входом в марину мы запустили. Но вход - это что-то. Узкая луза среди камней. Волны. Прибой с брызами метров на пять ввысь. Помню историю от Sonics-a, как перед ним в этом проходе яхту вышвырнуло на камни. Даю больше скорости, очень амплитудная рулёжка, по полных поворотов штурвала. Пол-минуты мы испытали все 9 баллов по волне. Яхту крутило на 45 град. в каждую сторону, поднимало, швыряло. Слева и справа камни метрах в 20-и. под килем 0,5-1 метр. Кричу "всем сесть и держаться"! Возможно крикнул слишком сурово, думаю экипаж не обиделся. Но всё это всего пол-минуты. Сразу за входом тихая гавань цивилизованной марины. Стоим внутри марины 5 минут, нам показывают место швартовки. Всё, финал.

 

5.09.2009
Большинство экипажа уже вчера поздним вечером взяли минибас и отправились в Рим в отель, чтобы с утра побродить по столице выспавшись и помывшись в душе в цивильных условиях одного из отелей культурного очага - мегаполиса. Остальных я проводил сегодня утром.

Вторая неделя, вэлком он зе борд!

 

Фотки выложу позже. Ну и экипаж думаю поможет, у них фоток на порядки больше.

Ещё раз мои личные благодарности:
Иван и Павлина - забирали наши паспорта из консульства, ездили в Москве к яхтенному морскому волку Sonics-у за модемом.
Антон и Карина - встретили меня в Риме, отвезли на машине в Неаполь.
Андрей и Ирина - за возобладавший яхтенный командный дух.
Алексей и Аня - подвёз меня перед одним из чартеров в Домодедово.

Всем спасибо!

 

Время 18.47, нет никого...
Участники, причал "P", место 720. Я напротив, в кафе Maremosso!