Что Вы думаете о BMW 635d?

Дизель для тех, кому хочется ехать с лежачей стрелки тахометра, а не с трех-четырех тысяч. Только разгон будет более ровный, без взрывов. Кому-то так и хочется

 

у шестерки и нету никаких взрыров, до 3х она попросту не едет, а с 3х вспоминает, что вроде бы должна )) и прет, но очень ровно.

 

подписываюсь.

 

Мужики, вам виднее

 

Ну вот, что и требовалось доказать! Судя по этому сообщению, на современных дизелях Вы не ездили. А про экономию в 500 $ - так это -просто чушь. Поскольку, откуда взяться этой экономии?

 

не совсем понял что вы хотели доказать и кому?
однако из вашего ответа понял что мой пост вы не читали а слышали о нем как рабинович о корузо.

 

Как бы я ненавидел дизеля, экономия все -таки есть НА ТОПЛИВЕ и даже больше пятихатки в год если вы много ездите. Другое дело стоимость самого авто. Если на новом упарываешься от 1К и больше в зависим. от модели, то на трех -летке угар идет уже за 10К долларей.
А про имидж купе-стрекозы я промолчу...

 

мне нравится 635 - почему нет ?

6 - совсем не спорткар
просто разумный выбор для тех кто ездит один-вдвоём - сзади можно бросить сумку, повесить костюм , есть багажник 450 чтоли литров - можно до аэропорта доехать с багажом


ПС кстати думаю х6 купе (2 двери ) тоже бы был интересен

 

В Сентябре во время командировки получил в Сиксте 635д.
Авто супер
По немецким автобанам отжог
Никаких шумов и вибраций не заметил, заправился дизелем ултимэйт на пустом баке и авто стало тише. для меня заметно тише!
Может дело в нашем дизеле и 35д сам по себе громче 30д
Турбина радовала, особенно при обгонах и резких наборах скорости

Но бензинке не изменю, хотя расход соблазняет

 

10 на 100 соблазнает , не правда-ли ? ускоряется в потоке как и положено БМВ ,

 

Bomba

 

Super motor

 

Я извиняюсь, но хотела бы сказать по поводу экономии на топливе. За четыре месяца примерно 16.000 км. Экономии никакой. Звук отвратный, запах тоже. Динамика хорошая. Шарман скривился весь, пока я парковалась))))

 

а цифры где?)) сколько машина пьет? город/трасса?

 

Спасибо за обьективность. А то у нас как принято, как кто нибудь берет трактор, так весь просто заливается счастьем, как будто до этого ездил только на Жигулях и наконец то пересел на настоящий авто

 

Вы меня не видели никогда, поэтому такие вопросы задаете)))) Режим город/ трасса. Через день 1,5 тыс руб. до полного на всякий случай. Ибо никто канистру не подвезет. Это все, что могу.

 

Извините, может я ошибаюсь, но судя по цифрам, что то ни так.
На 1,5 тыс руб отпустят примерно 60л Диз. топлива, проехать на 635d в режиме город/трасса возможно 500 км., через день - это получается 30.000 км за четыре месяца, или 90.000 км в год, и при этом никакой экономии.
Извините, относительно какой модели шла речь?

P.S. По теме, на мой взгляд, в связи с показателем динамика/расход у современных моделей с двигателем Дизеля, модели с двигателем Отто актуальны только в исполнении отделения BMW Motorsport.

 

едет
но воняееет!

 

В исправном 635d запах топлива отсутствует, если конечно не сунуть нос в заливную горловину, в случаи с бензиновыми моделями аналогично.

 

Раз уж любой спор в БМВ клубе рано или поздно заканчивается спором дизель VS бензин или Германия VS Сша потроллю и я
Если даже абстрагироваться от скупердяйских замашек "ямногоезжуипоэтомумненужендизель" непонятных мне по жизни людей, выложивших 3 ляма за авто и скурпулезно выщитывающих 10-20 тыс. рублей экономии на топливе в год и представить что вы копили на 5-летнюю шестерку всю жизнь отказывая себе в еде. То естественно тогда возникает вопрос, а зачем вам вообще нужен этот прекрасный автомобиль 6-ой серии? 6-ка - ведь это автомобиль эгоиста! Он не знает подходит ли багажник Тулле на его крышу, ведь этот авто никогда не повезет рассаду на дачу. Он не знает какова грузоподьемность его авто, т.к. его новый холодильник никогда не повезет его 6-ка. Если он берет 6-ку на ручке, то не для того что бы таскать за собою прицеп, а для того чтобы отжигать на ней. Здесь альтернативы нет!
Автор, если у тебя встал вопрос что брать бензин или дизель, забудь об авто 6-ой серии!!!! Это машина не для тебя! Не потому что ты плохой, а мы тут все такие хорошие. Ты просто другой, и это авто для тебя - выкинутые на ветер деньги

 

Я писала про Ха пять.

 

Судя по количество предложений, в Германии 6-серию в 2009-2010 году с двигателем Дизеля покупали больше, чем с другими моторами.

 

Но если добавить М6, то бензин лидирует с небольшим отрывом.

 

Про запах-бред полный. Запах может быть только в одном случае - убитые катализаторы. Но это уже неисправность. На заправке при пользовании услугами заправщика так же никакого запаха.
По трассе дизель приятней т.к. едет 120-140 практически на холостых (в районе 1200-1700 оборотов...) поэтому субъективно тише бенза(никто не спорит, что та же м6 едет, но слушать ее выхлоп 6-8 часов подряд мягко говоря напрягает). В городе так же приятней т.к. тяга вся с низов есть(это значит что на любом светофоре всегда едешь первым и при этом...не нужно крутить до отсечки чтобы "активно" ехать.
Заправка раз в полторы недели(главный плюс имхо...экономит до 2 часов времени каждую неделю).
В общем "зачете"на каждый день дизель удобней.

п.с. заканчивайте бред про экономию, дизель обслуживать стоит гораздо дороже...про ремонты промолчу.

 

Заправки реже как раз за счёт меньшего расхода, в городе при скорости до 80км/ч плюс светофоры, и старты от них - у бензина расход в 1/5 раза больше. Трасса 80-120км/ч - примерно одинаковый расход. Автомагистраль от 120-250км/ч - у бензина в зависимости от скорости расход в 1/5 - 2 раза больше.
Что Вы имеете в виду когда пишите "дизель обслуживать стоит гораздо дороже..."? Разве Масло, и Фильтра: масл./возд./топл. или работа по замене стоят гораздо дороже? Разница не ощутима. Менять раз в 25000км.
Про ремонт говорить бессмысленно, стоимость индивидуальна в каждом конкретном случае. Или я ошибаюсь?

 

Стоимость, конечно, индивидуальна. Однако из своей практики знаю, что дизеля действительно дороже в ремонте. Скажем так, они более требовательны...
Другой вопрос, что моторесурс у дизеля побольше и ремонта он (при соответствующем обслуживании) требует реже...

 

не согласен с тобой...дизельную же производят..эта модель же существует..вот и выбирает человек..небыло бы дизельной не выбирал бы..а был бы еще какой нить двигатель уже из 3рех выбирал бы...

 

Просто разный "кайф" от дизеля и от бензина. Одно идет с низу,другой на раскрут.Дело вкуса.

 

Как можно нас сравнивать с нацией с абсолютно отличной от нас культурой и менталитетом. Этим Гансам хоть Ферарри дизельный сделай - найдется сотня извращенцев хапнет и такое чудо
-