Клиренс с пневмо

Вроде, 5 см. между крайним верхом и низом...

 

да побольше.
Я б сказал из середины 5см вниз и 5 вверх.
Вообще не нужная функция полная пневма на е53,достточно задней поддерживающе клиренс независимо от нагрузки!

 

Если ездишь на 20 и 22 то без пневмы мертвяк!!!

 

че мертвяк?
на 20 при задней пневме нормуль.
про 22 нивкурсе.

 

Все познается в сравнении. На пневме гораздо мягче!

 

пневма разная бывает спорт и комфорт

 

А как узнать? Думаю на is должна быть спорт. И все равно мягче.

 

на is не бывает комфорт пневма!
ровно как и перед пружинный не бывает!
я имею ввиду 4.8

 

У меня спорт с 2-х осной пневмой, по сравнению с предыдущим иксом, тоже спорт, но без пневмы вообще, разница ощутима. Мягче немного, по ощущениям. И еще, на полной пневме изначально ниже машина, что на управляемости в лучшую сторону сказывается, хотя может из-за сервотроника...

А по сабжу где-то, от среднего положения вниз и вверх +-5 см.

 

Изначально на машине было только зад пневма,сам установил полную родную(спорт)!
Первое ощущения, разницы не заметил,зато после того как передний пневмобалон лопнул,подумал пока привезут поежу на пружинах,и тут сразу ощутил разницу(в худшую сторону)поэтому пока не привезут ежу на второй машине.
Полная пневма это супер!

 

У меня спорт с 2-х осной пневмой, по сравнению с предыдущим иксом, тоже спорт, но без пневмы вообще, разница ощутима. Мягче немного, по ощущениям. И еще, на полной пневме изначально ниже машина, что на управляемости в лучшую сторону сказывается, хотя может из-за сервотроника...

А по сабжу где-то, от среднего положения вниз и вверх +-5 см.


Значит я был прав!

 

полную пневму запрограммировать можно как хочешь по клиренсу.
среднему я имею ввиду.
GT1 справляется.
Но есть рекомендованные параметры.

Без пневмы и с задней пневмой тож оч сильно отличается поведение.
на пружинах машина козлит сильно на высокой скорости.

 

Я на рекомендованных остановился, хотя сначала думал понизить. Но смотрится в таком ракурсе только 4,8, с широкими арками и большими колесами, радиуса 20-го минимум, имхо...

 

у меня задняя пневма спорт машина очень низкая
можно ие как нибудь приподнять??

 

А если 3х литровая без пневмы, можно туда установить ее, скоко денег и какие переделки ?

 

Да можно!
Деньги (большие)желания!

 

середина
4 cm вверх
2 cm вниз

очень нужная опция

 

Подскажите 2-осевая сист.рег.дорож.просв. вкл. EDC на х5 что это значит полная пневма? и там получается 3 положения ...

 

В движении её можно переключать в разные положения ?

 

Радуйся, полная пневма.

 

Вообще это легко посмотреть по передним стойкам, если видишь пневмо-баллон (а не пружину)-значит полная пневма, в салуне, слева от руля (там где переключатель света), клавиша переключения положения кузова с тремя светодиодами.

 

да есть такое когда переходит в другой режим мигает,но всё равно жёстковато едет

 

Полная пневма удобна тем, что она жесткая а следовательно хорощо управляется, плюс после 120км/ч падает в самый низ и управляемость на скоростях свыше 200 не шуже чем на Е39 или Е60 в базе!
А если нужно поговнишку полазить поднимаеш в самый верх ( это выше на 5см чем на пружине) и пошол месить! Если сравнивать обычный пружиный Х я после полной пневмы опратно на пружины ни за что не пересяду! Разница в обслуживаннии 28тыр за стойку во против 10 (нормальной) это раз в два года все остальное работает как часы, и по чене сапоставимо! Если есть возможность взять пневму надо брать не думая( но проверяя)!!!!!!!!!!!!