1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

кправляемость 6 серии ?

Тема в разделе "BMW 6-й серии", создана пользователем AEG, 27 сен 2009.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. AEG

    AEG Завсегдатай

    В клубе с:
    5 ноя 2006
    Сообщения:
    1,552
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    задумался о покупке 645 б.у.
    в интеренете нашел некий тест-драйв со следующем описание:


    - Позади все тот же подстегивающий меня коллега, что обещало веселую поездку. Вижу впереди поворот — не очень крутой, градусов 30-40, скорость — километров 50-60. Поворачиваю руль, и уже на выходе чувствую, как корма начинает вилять и никак, несмотря на привычные действия, не желает стабилизироваться. Задние колеса стремятся обогнать передние, и кузов разворачивает поперек дороги. Это еще что такое!? — мелькнуло в голове, когда поворачивал баранку, одновременно сбрасывая газ. На щитке приборов нещадно мигает лампочка DSC, руль до упора повернут в сторону заноса, а BMW 645 и не думает слушаться, норовя полностью выйти из-под контроля. Разве что чудо позволило избежать встречи со столь приятной взору, но очень жесткой скалой.

    Как заметил мой попутчик-коллега, когда мы остановились на ближайшем пятачке и нервно закурили по сигарете, такого поведения не позволяет себе на вдвое большей скорости ни, допустим, Porsche 911, ни Opel Speedster Turbo — вообще ни одна известная нам машина. Помнится, инженеры концерна говорили о смещении центра тяжести — как можно ближе к водителю. Получается, что и управлять BMW 645 нужно как машиной с центральномоторной компоновкой. Ну, и что с того? Во-первых, на скорости 60 км/ч такой поворот на любой машине можно пройти без проблем. Следовавший за нами Peugeot лишь посмотрел на нас, как на новичков за рулем. Во-вторых, ни один автомобиль центральномоторной компоновки не может так рано "улетать". В-третьих, где руль? Где понимание того, на какой угол повернуты колеса, и достаточно ли этого самого угла, чтобы скорректировать занос? Я так думаю, что последнее обстоятельство и стало роковым. Наконец, в-четвертых, почему момент заноса наступил так резко и абсолютно не прогнозируемо? Резина? Так ведь Bridgestone Potenza размерности 245 R19 спереди и 275 R19 сзади должна держать даже сырую после дождя дорогу, как приклеенная. Нет, господа, все дело, как мне представляется, в двух вещах — в руле и в смещенном центре тяжести. Active Steering лишает представления о том, на какой именно угол повернуты в данный момент колеса и, как результат, его либо "перекручиваешь", либо "недокручиваешь". Одновременно машина с таким образом расположенным центром тяжести напоминает мне, воля ваша, детский волчок.



    Естественный вопрос возникает, в действительности так все и обстоит ?
    если вдруг будешь заезжать на маленький радиус на скорости(50-60 не такая уж и скороть) можешь и руль перекрутить недокрутить ?
    соотвественно зимой или в дождь ето настолько актуально ?
     
    #1 AEG, 27 сен 2009
  2. intense

    intense Завсегдатай

    В клубе с:
    21 фев 2009
    Сообщения:
    639
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    основная фраза этого текста на мой взгляд
    а можно источник?
     
    #2 intense, 27 сен 2009
  3. DenisJam

    DenisJam ///M-лайнер
     

    В клубе с:
    26 авг 2007
    Сообщения:
    6,682
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Абсолютно спокойно ловлю бок. скольжение с Активным Рулём.
    Надо привыкнуть просто.

    Но вообще-то 6-ка - машина не для гонок.....и сравнивать её с Porsche - значит ВООБЩЕ не понимать и не знать материала:cool:

    Надо было им всё-таки встретить эту скалу и пойти учиться водить

    p.s.
    автор, поправь заг. темы
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 DenisJam, 27 сен 2009
  4. tipagraf

    tipagraf Старики-разбойники

    В клубе с:
    15 ноя 2008
    Сообщения:
    68,145
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Таиланд
    На такой скорости даже в 90 градусные повороты без проблем...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 tipagraf, 27 сен 2009
  5. Kagalo

    Kagalo Завсегдатай

    В клубе с:
    30 окт 2007
    Сообщения:
    532
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ярославская обл.
    Водит:
    ,
    Ну есть, конечно, не обычные ощущения по сравнению с семеркой, но они только приятные! Машина рулится супер! Вхожу в повороты 60-90 градусов на скорости 70-90 и все ок! Один раз было... в поворот 80 грудусов входил на скорости 80.... На МОКРОЙ дороге! Ну это уж я совсем сам перебрал! Машину понесло наружу, успел только на тормоз ударить! И тут она сама все сделала и залезла в поворот! Больше эксперементов по поиску пределов не ставил... бордюры и газоны, думаю, ей не нравится! )))
     
    #5 Kagalo, 28 сен 2009
  6. AEG

    AEG Завсегдатай

    В клубе с:
    5 ноя 2006
    Сообщения:
    1,552
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    #6 AEG, 28 сен 2009
  7. Brake

    Brake Завсегдатай

    В клубе с:
    4 окт 2006
    Сообщения:
    612
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    вопрос еще в мокром асфальте. На бридже стандартном чувствую себя в дождь крайне неуверенно. То все ок, то резкая потеря сцепления. На сухом все ок. мне кажется вопрос резины.
     
    #7 Brake, 28 сен 2009
  8. RAAA

    RAAA Старожил

    В клубе с:
    19 фев 2007
    Сообщения:
    7,631
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Республика Крым
    Водит:
    больше похоже на поведение нового ФХ
     
    #8 RAAA, 28 сен 2009
  9. Uncle S

    Uncle S Завсегдатай

    В клубе с:
    20 июл 2005
    Сообщения:
    1,398
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    мне тоже активное рулевое не нравится. на следующую не буду ставить
     
    #9 Uncle S, 28 сен 2009
  10. tipagraf

    tipagraf Старики-разбойники

    В клубе с:
    15 ноя 2008
    Сообщения:
    68,145
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Таиланд
    Колею не любит... :help:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #10 tipagraf, 28 сен 2009
  11. Negotiator

    Negotiator Завсегдатай

    В клубе с:
    14 апр 2008
    Сообщения:
    515
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь
    Водит:
    ...а потом я проснулся. ..о чудо, мне казалось я ездил на машине - легенде, бмв 645..:)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 Negotiator, 28 сен 2009
  12. Kagalo

    Kagalo Завсегдатай

    В клубе с:
    30 окт 2007
    Сообщения:
    532
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ярославская обл.
    Водит:
    ,
    Я с колеями проблем вообше никаких не имею! Аккорд на 205 резине кидало намного сильнее!
     
    #12 Kagalo, 29 сен 2009
  13. tipagraf

    tipagraf Старики-разбойники

    В клубе с:
    15 ноя 2008
    Сообщения:
    68,145
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Таиланд
    Резина бронированная?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 tipagraf, 29 сен 2009
  14. ruf86

    ruf86 Участник тусовки

    В клубе с:
    27 янв 2009
    Сообщения:
    151
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    #14 ruf86, 29 сен 2009
  15. DenisJam

    DenisJam ///M-лайнер
     

    В клубе с:
    26 авг 2007
    Сообщения:
    6,682
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #15 DenisJam, 29 сен 2009
  16. CaT

    CaT Живу я здесь

    В клубе с:
    17 янв 2008
    Сообщения:
    8,119
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Там косяк в клапане сервотроника, AS не при делах :hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #16 CaT, 29 сен 2009
  17. Alt07

    Alt07 Участник тусовки

    В клубе с:
    21 май 2008
    Сообщения:
    149
    Пол:
    Женский
    Регион:
    Красноярский край
    Водит:
    и на большей. вообще удивило. с первого же абзаца брови поползли вверх. сколько езжу, даже зимой корма вперед морды не лезет. иногда даже злит бескомпромиссная работа систем. на кольце ее пробовала, вкатывается только так, кайф. а в дрифт пустить сложнее даже на скорости, при выключенных системах естественно. ибо настройки подвески больше напоминают как раз таки кольцевые. но 275 покрышки красиво дымят

    я зимой начинала на ней ездить. и даже тогда она позволяла и прощала многое. а на летних тапках с такой размерностью держит дорогу так будто приклеили. люблю и часто езжу по серпантинам. и часто даю ей там волю. ибо ее стихия.

    про какую машину эти люди писали я не знаю, ибо ни одним словом не похоже на 645-ую

    П.С. на ярко выраженной колее немного таскает. это неудивительно на низкопрофильке
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 Alt07, 29 сен 2009
  18. Spyker

    Spyker Абориген

    В клубе с:
    23 мар 2009
    Сообщения:
    2,504
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Австрия
    Водит:
    Про полноценный четырехместный автомобиль порадовало... Не знал что журналисты такие маленькие )))
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #18 Spyker, 29 сен 2009
  19. Kagalo

    Kagalo Завсегдатай

    В клубе с:
    30 окт 2007
    Сообщения:
    532
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ярославская обл.
    Водит:
    ,
    Да... штатный ранфлет.
     
    #19 Kagalo, 30 сен 2009
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика