E83 X3 Отличия американки от дилерской?

по пробегу,как минимум,пробивайте по карфаксу или авточеку,будете знать пробег,с которым авто ушло из америки,хотя и не всегда..

 

отличия
шкала спидометра, пиктограммы в приборке, лампочка открытого бензобака
другая частота на которой работает д.у. ключа (сложно заказать дубликат из-за этого)
Габариты в поворотниках передних фар и рыжие рассеиватели (габариты можно переделать если "рыжики" бесят)
мили-фаренгейты-радио - лечится на ура
отсутствие задних противотуманок
площадка под передний номер (можно купить евро)
нет штатной аптечки под пасс сиденьем и знака аварийной остановки
возможно несколько другие программы управлиения двигателем и т.п. но не факт что это плохо и этого точно никто не замечает и в крайнм случае думаю можно перешить

 

+ стекляшки боковых зеркал заднего вида другие, не сферические, желательно поменять.

 

Да нет с ними проблем никаких прошивки если нужнго ставятся без проблем отличие только в поворотниках, блоке телефона, и нет задних противотуманок.
поворотники многие меняли (закрывали рыжики в фаре), блок телефона вроде работает так что можно забить., с противотуманками кому как , по мне так впереди идущие машины только мешают с включенными, сам никогда не пользовался.
Отличить больше никак нельзя. А забыл стекла с кнопки ключа не закрываются лечится перепрошивкой.И нет ангельских глазок (обидно) )) Вроде все.

 

Ангельские глазки есть только на рестайле, так что сие к американкам мало относится.

От себя добавлю - габариты другие, но умельцы проводят лампочки и делают в точности как у европы.

 

2 shurik2k

 

Все эти "рыжики", противотуманки, мили, частоты как бы мелочь. Основное - состояние агрегата, а любой б/у машин- кот в мешке и его покупка - рулетка.
Я сыграл в рулетку и полгода ездил с ожиданием "чудес", которые на нашем форуме описывают. Но как бы по большому счету "пронесло". Тем не менее надо иметь ввиду, что доп.расходы понесете по-любому -диагностика,замена жидкостей, масла, торм.колодок, возможно дисков, резина, сход-развал. Советую очень внимательно панорамн.люк проверить, во всех функциях и несколько раз. Крайне больное место.
И в остальном - только удачи!

 

Берите на форуме

 

Диагностика диагностика и еще раз диагностика. В немцах починить можно практически все, вопрос в цене, часто имеет смысл взять машину в не очень хорошем состоянии сильно дешевле и довести до идеала, главное состояние дрыгателя и чтобы кузов был целый сильно не битый (легкие тычки не в счет). Основной головняк в том, что АКПП и раздатка не диагностируются никак, вообще. Когда они ошибки писать начинают - это им уже кирдык пришел.

Зеркала боковые менять обязательно, причем оба, назад обзор у X3 и так не очень, а с американскими зеркалами он сильно хуже.

Крайне желательно, чтобы свет был ксенон заводской (хотя бы обникновенный, не адаптивный), галогенки ну очень слабые.

 

Сколько у вас макс. бюджет ? (просто у меня дилерский х3 простаивает 2004 года практически в иделе с прозрачной историей).

 

за 970 готов отдать с комлектом зимы на литье + дополнительный комлект лета на фирменных 18 дисках (сейчас машина на 17 летних колесах). машина недавно обслужена (ойл сервис) - делать в ней ничего не надо. общий пробег 67 тыс км. Если интересно - можно в личке пообщаться.

вот он какой
http://s53.radikal.ru/i140/0908/78/c30cc00c3967.jpg

 

Аптечка и знак почему-то были

А вот то, что не было запаски, а лежит только дуратцкий балончик - очень расстроило

 

неа - не дошло я Вам сейчас напишу, а Вы ответите - может так пройдет...

стоп - у Вас почему то лички нет...я Вам смс отправил на телефон, который в профиле указан

 

Автоматы - от 100 - 150 и до 250 и выше - как повезет. В том то и дело, что это лотерея, сказать что автоматы ходят 150 тысяч скажем нельзя.

Насчет масла - тут столько копий переломано, что скоро темы о замене масла в автоматах запретят создавать Тут каждый сам решает. Дело в том, что необходимость смены масла напрямую зависит от текущего состояния коробки, а оно не известно. В результате от смены масла в исправной коробке будет только лучше, а вот если поменять в коробке с проблемами - то это ускорит ее смерть. Т.е. при замене масла надо морально (и финансово) быть готовым к ремонту коробки. Пронесло - значит пронесло, не пронесло - не говорите, что не предупреждали. Я вот боюсь, но думаю надо. Плюс надо чтобы масло еще грамотно заменили. В американской сервисной книжке написано, что масло надо менять раз в 100 тысяч миль, т.е. в 160 тык по нашему. У нас значит надо этот интервал делить вдвое как минимум.

 

Правое зеркало в американском Х3 и так сферическое. С предупреждающей надписью о искажении расстояния. Левое - да, пришлось заменить. Дорого

 

X3 - очень надежный автомобиль.
Если прошлый хозяин заботился, машина еще долго прослужит.
Хорошая диагностика - и вы обладательница, видимо, черного X3 на бежевой коже.
Серебро не берите: не красиво!

 

или темно синего на серой

 

Цена хорошая, но она очень сильно зависит от комплектации - ксенон, кожа, мощность двигателя, нави, спорт-не спорт и т.д. Американки (без пробега по России) всегда лучше дилерских, потому что все более прозрачно. Пробеги скручивают у нас. Там это уголовнонаказуемо. И ограничения скорости там суровей и соблюдают их лучше. И брусчатки там нет, как в европейских городах(подвеска будет менее убита). Все трех-летки там на гарантии. Вот такие плюсы. А машинку, если понравилась, надо проверять по всем статьям в сервисе, и прокатиться на ней самой.

 

Ира, привет из Питера

http://s53.radikal.ru/i140/0908/78/c30cc00c3967.jpg

http://s55.radikal.ru/i147/0908/67/d717c5b135b5.jpg

http://s55.radikal.ru/i150/0908/ce/efaf4364511b.jpg

http://s47.radikal.ru/i118/0908/e8/7f574d1bd4ef.jpg

 

Задумываюсь над продажей своего красавца (в смысле икса ). Темно-синий. Полный фулл (нави, адаптив ксенон, dsp, панорама- рабочая 100%, спортпакет с 18" разноширокой резиной, кожа-серая, салон тоже спорт- кресла с валиками+черный потолок, пакет мест хранения, Ipod + аэропакет + комплект зимней резины на 17". Авто- европеец, пробег 127 ткм (есть фото стенок циллиндров с заключением о состоянии), без каких либо проблем, следил за ним маниакально, менялось все не по состоянию, а по регламенту (т.е. еще до выхода некоторых узлов, таких как DISA и ККГ из строя). в авариях не был (есть промеры ЛКП). Хочу- ну пусть будет 900 труб. Если интересно- в личку пишите.

 

Правое тоже сильно другое, я менял на БУ комплектом - разница видна.

 

Синий очень нра Зато серый практичней, я зимой его вообще почти не мою, и нормально смотрится

 

Самая практичная Багамабежметаллик, у меня была когда-то. Грязь вообще не видна.