Е60/E61 Проблемы с парктрониками, единая тема.

согласен!!!
Датчики все одинаковые, только посадочные места разные...у передних и задних

 

Спасибо!!!

 

разная только форма датчика в задней его части,там где разъём в него втыкается. у передних - прямая, у задних под 90градусов. если местами их поменять то в усилитель бампера упираться будут.

 

я знаю) имел ввиду посадочные места разьемов...

 

признавайтесь кто в теме

1. как проверить работоспасобность кроме как снять бампер и подключить , может какой то датчик на каком нибудь бампере легкодоступен ?

2. второй раз можно красить на практикке или смывать первый слой , если да то чем ?

спасибо

 

У меня еще один датчик начинает привет говорить(...на днях заморочусь с ним, в этот раз постараюсь починить
1. неработающий датчик НЕ будет щелкать, если к нему прикоснуться пальцем в отличии от других работающих
2. не сталкивался, но подозреваю, что растворителем его и в покраску)

чет сомнения, речь идет о покупке бу датчика с возможностью проверки не отходя от кассы?

 

от кассы можно отойти , потому и спросил безболезненный вариант проверки - т.е. без снятия бампера

 

Одну сторону заднего бампера можно скинуть за 5 минут или подлезть рукой к датчику возле глушителя, но есть шанс изволяться как свинья с нашей то погодой...

Интересно, а если на него подать тока чутку, начнет щелкать?

 

тогда проще передний со снятием

 

больше практикой никто не поделится ?

 

не проще INPой или DISом узнать "больного", чтоб не ковырять их отверткой?

 

прикладывай палец, только слегка и почувчтвуешь как живой датчик щелкает, чего тут непонятного

 

инпа и диса показывает что все ОК ... палец не показывает даже на рабочем ничего , ухо - я не музыкант

 

их (шелчки эти) можно просто услышать. ухо почти вплотную к датчику и услышишь шелчки.

 

пусть будет так , но вопрос был несколько в другом ракурсе ... как проверить то что в руках

 

если у тебя имеется только "то что на руках" и машина - то только путем подключения нового датчика вместо старого. больше никак. если есть знакомые на е65/66 или е39 - то на этих моделях проще всего. датчики в накладках а накладки очень просто снаружи снимаются.

 

по разъемам подойдут ?

 

у тебя ж нерест. подойдут.

 

Кстати, недавно, определив "по совету друзей" пальцем какой из датчиков сдох, поехал на ОД заменить. Там обозначили 4 дня на покраску. Ждать не хотел, купил у них датчик и поехал на другой сервис менять. Оказалось, что датчик в порядке, полетела проводка. Таким образом диагностика пальцем добавила к стоимости ремонта пятерку

 

совершенно верно! диагностика пальцем может показать только какой именно датчик не работает, но почему, сам датчик каюк или обрыв проводки,этот вопрос остаётся открытым.

 

к диагностике пальцем датчика, надо добавлять еще диагностику исправности датчика, проще всего поменять местами исправный датчик с неисправным и снова продиагностировать пальцем, если в том месте где раньше не щелкало, защелкало - то проводка в порядке и 100% датчик неисправен

 

Я реально вижу только один вариант. Договориться с продавцом взять датчик на неделю, если работает то отлично, если нет вернуть обратно.

 

такой договор и имеет место быть

 

а поменять местами то что сложного то? Сразу станет ясно. С продавцом не так и легко договорится

 

у меня тоже случилась фигня с парктроником, лампочка над кнопкой не горит а моргает, послушал все датчики, спереди один молчит, все остальные щелкают, может ли из за одного датчика весь парктроник не работать?

 

он и не будет работать

 

спасибо за инфу, а датчики парковки на всех е60 одинаковые?

 

Дорест отличаются от рестайла и передние парки от задних, а так все одинаковые...

 

2004 год это видимо дорестайл, а номер переднего не завалялся у когонибудь?

датчик реально вытащить без съема бампера или снимать все?

 

Это дорест. Лучше крашенный сразу покупай, по вину, чтоб потом не колхозить, мало ли хренова покрасят, будешь возиться с одним датчиком потом, как баба со ступой...вот тут, например, можешь заказать bmwcats.ru