Тема для Е60ков

Подскажит, если при снятии обшивки двери отключить подушку безопасности она потом не будет гореть на Бк

 

Если зажигание в этот момент не будет включено, то ошибки не будет.

 

В идеале отклучить АКБ и подождать минут 10. Есть другой вариант 100%
после снятия обивки не отключая подушку откручиваеш её от обивки, там четыре болтика и прикручиваешь на дверь. можно даже ездить
зы: лучше делать вдвоём

 

Подскажите как пользоваться штатным вебастой е60 ? есть путь на нем 3 кнопки

 

Спасибо всем

 

Нажимаешь нижнюю (моде) и чуть держишь пока светодиод зеленый не загорится. Потом верхнюю (он) коротко - светодиод красный будет мигать несколько раз. Пультик в это время посылает команду на запуск подогрева (или вентиляции летом).

 

и с выключенным зажиганием ошибка будет, надо АКБ отлючать и ждать минут 15, но лучше с запасом..

 

Когда срабатавает сигнал о том что в омыватель нужно жидкости подлить,сколько там ещё оной остаётся ?

 

Думаю, что около литра

 

Я отключал Акб, ждал где то мин 30.. Щас всё нормально ни каких ошибок:

 

Похоже у меня рецидив,перепрошивка спасёт ?

 

ребят,подскажите...
коротко о проблеме - снимал пассажирское сиденье.следовательно отключалось вся проводка,которая к нему подходила(там два,по моему,штекера - типа датчика присутствия и подушка).поставили сиденье обратно. вылезла ошибка чё то типа Retraints system faulty( с ангийским плохо).
а вот нашел - Restrant systems faulty! Аunction of airbags belt tensioners and belt force limiters faulty.
ensure your seat belt is fastened despite the fault. Have the problem
checked by the nearest.

ездил на комп диагностику в Мотортэк.ошибки стерли.но потом заглушил авто,завёл и она опять появилась(((
опять ехать на диагностику?

 

В любом случае в сервис, ибо в настоящий момент все системы безопасности работают некорректно

 

может быть уже спрашивал, но ответа не получил.
Позволю себе повторить.

е-60. активирую блютуз в машине (не помню как конкретно этот пункт называется) и в телефоне. Телефон не видит машину.
Что делаю не так?

 

какой телефон с машиной скрещиваешь?

 

Здравствуйте!

Являюсь владельцем 530 60 2004.
На прошлой неделе заехал поменять масло не к официалу и не ко вторым сервисам, а просто на замену масла.
Мне там еще промыли зачем-то, не думал, что это необходимо.
с тех пор периодически загорается сообщение:
Engine temp is too high, если повториться, то к дилеру.
потом она гаснет через 15 сек.
А раз 5 загоралась кошмарная надпись:
Engine OVERHEATED я аж поседел в 5 сек. Через 10 сек погасла.
Был на диагносте. Там ничего не видели. Комп подключали, обороты держали 104 град и все ОК.
Но такая тема проскакивает т сейчас.
Кстати первй раз сообщение появилось, когда двиг завел на промывке(
Бвло ли такое у кого, что посоветуете кроме покупки новой))

 

перегрев движка.
мож термостат глючит? (проследи за температурой двигла.зайди в 7й тест и покатайся пару дней,проверь)
про тесты если что ищи в поиске

 

Спасибо, попробую

 

Не могу найти инфу по тесту, если видел, кинь ссылку, плиз.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=6899542&postcount=20

 

Спасибо, завтра попробую, отпишу!

 

Smoky

Удалось скрестить. Уже отписывался по этому поводу.
Даже на эране машины имя звонящего отображается

 

Задавал в другой теме, но ответов не было...

Вывел на приборку при холодном двигателе показание температуры охлаждующей жидкости и смотрел за рисками. Так вот, когда рисок стало минимальное количество, температура была 70 Маловато как-то, чтоб можно было двигатель на полную крутить... Кто-нибудь смотрел у себя?

 

кто нибудь знает какие провода в пороге идут на питание бензонасоса?

 

Оказывается, это от версии прошивки зависит
P.S. Сам спросил, сам ответил

 

поздравляю

 

Здравствуйте! Недавно стал обладателем e60, 530iA, M54, 07.2003, из Германии, пробег 120 000

1. Есть проблема с активным рулём (не пинать все темы перечитал, про инициализацию и т.д...).
Наблюдения:
- Выскакивает ошибка, если быстро баранку крутить, если крутить медленно, то всё Ок.
- Перед ошибкой раздаётся небольшой щелчок (т.е. по всей видимости, перестаёт подруливать).
- Руль становится "кривым"
- Заметил, что при повороте руля увеличиваются обороты двигателя (как при включении кондёра), может не хватает мощности при активном повороте руля?
- Инициализации не требует, просто выключаю двигатель и завожу снова, руль сам возвращается на место.
- Как правило это происходит на очень маленьких скоростях или стоя.

Официалы вроде как пытаются развести на замену блока активного руля, но что-то мне подсказывает, что не в этом проблема...

2. Проблема с блоком освещения (как говорят Официалы требует ремонта)
- не горят лампы освещения номерного знака (лампы проверяли, все Ок), на них не подаётся питание
- постоянно вылетает ошибка об этих 2-х лампочках.
Может, кто что посоветует?
Заранее спасибо!

По теме запотевания фар:
Запотевала левая передняя фара, очень сильно...
Вылечил снятием защитного колпака фары на ночь, утром плотно с усилием закрутил и теперь все Ок. Лучше конечно всё это проделать в отапливаемом гараже. Я проделал на улице, и совсем немного конденсата в фаре осталось…

По теме непонятного стука спереди:
Был подобный стук, 2-а раза проверял переднюю подвеску, всё Ок.
Как-то раз полез проверить масло под капот, после закрытия надавил на капот рукой и удивился, что капот вроде закрыт, но в то же время есть совсем небольшой ход крышки вниз, а если придавить слегка и отпустить, то раздается стук крышки о замок. После этого залил ВД-шки в замок и подвижные части крышки. Стало закрываться плотно и без свободного хода. Также пропал этот непонятный стук при движении.

 

Специально для этого на панелях в подкапотном пространстве есть 2 резиновых упора-буфера - если есть свободный ход капота вниз, достаточно чуть выкрутить эти упоры, и люфта не будет

 

Есть еще вопросик, очень долго искал, но так и не нашел однозначного ответа...
Какой посадочный диаметр на ступицу для 17-го литья, для e60, 530iA, M54, 07.2003? Везде в таблицах разные данные с большим разбросом: 72 - 72,6
Если кто уже покупал реплику для зимы r17, поделитесь информацией... так чтобы без проставок колёса встали...

 

Диаметр ЦО у Е60 - 72,6