Уровень дохода владельцев 6er

ладно поверю наслово. А если че...тебе можно позвонить...и уточнить

 

останавливает гаец бэнтли
и спрашивает откуда у вас дамочка такой автомобиль
я минетчица отвечает она
ааа это та которая сосет?
нет дорогой, сосешь ты, а я минетчица)))

сори за оф

 

-лучше в долю взять

 

у меня сасать нечего))

 

маладца... а ты достаточно быстро сообразила что ветка профильная Спасибо.

 

тема кстати отличная если уж сильно не засорять...хотелось чтобы не уехала в Курилку..

 

Кста раз уж я зашла в профильную ветку...
разрываюсь в муках выбора между эмкой трешкой и 6кой обычной...
Скажите граждане владельцы пачем то в среднем...и вообще ктонить щитал сколько денег в год на нее уходит?

 

ту- Old B. The Death а что модного ты видишь в шестерке? двигатель без изменений более 5 лет, салон -вообще молчу, айдрайв - просто шепотом, ручник - каменный век и пр.
причем я не говорю что плохо - я говорю что классика

 

если аватар ваш не врет - то шестерка самый раз будет. по расходам почти одинаково.

 

врет, у меня 8ка))

я серьезно спрашиваю, меня интересует уровень трат

 

в прямом смысле
дешевле значит меньше цена

 

ксати интересно послушать девушек владельцев Шестерок...как они так сказать ....оказались за рулем Шестерки....? ...

а то у меня статистика не очень если честно....даже не делюсь....

 

Если нужна машина на everyday, то однозначно 650i.

Расходы будут в пользу 6-ки.

 

8ка
по тратам гарантийной машины - реально копейки.
если вы с такой красотой и нищенствуете рассматривая варант использованный - то 6ка пожалуй в эксплуатации надежнее и потому дешевле. по бензину примерно равны.

 

да на каждый день

а динамика 645 от 650 сильно отличаеца?

 

Шестая серия вышла в 2003 году. Я до сих пор не могу осознать насколько она тогда опередила время.

Ай-драйв еще всем только снился а в 2003 гду его уже бимероводы крутили вовсю...и тут прозрели другие производители...и побежали вдогонку и перенаворачивать....тоже самое только с прибамбасами ....но как говорится поздно пить боржоми все уже плагиат. Или возьми тот же плавничек на крыше....или тебе раскосые фары....с светоресничками .....сначала все типа пальцами тыкали а счас просто тупо копирят ну типа в своем стиле..но опять же подно пить боржои плагиат все это...Моторы...походу просто Бавария уже слишком ушла вперед. Что даже выпуска пятилетнего давности все более чем конкурентно. И если другие все еще бьютсянад основными характеристиками моторов, о для Баварцев это уже неинтересно им кайф работаь над утончеными характеристиками .....длинной тягой....красивой эластичностью....работой в каждом милиметре графика....)))))))))))

 

если чесно планировала брать новую...

 

отличается 645ci и 650i рестайл.
Но не критично...

 

И до сих пор опережает

 

ага... спасибо...
еще один момент...понятно что заявляют один расход топлива а на самом деле в жизненых реалиях он другой...
650 сколько ест?
и ктонить скажить пжл примерную стоимость обслуживания

 

а 645 в 650 превратилась изменением шильдика ?

 

ну и эмка треха в этом же диапазоне

 

расход более от стиля вождения зависит чем от мотора - 17-27л на 100
стоимость обслуживания - первые пару лет - не требуется никакого обслуживания , разве что масло поменять , цена замены масла примерно равна цене замены масла на 116ЛЕ

 

М-ка будет "жрать" деньги не только на ТО, но и бензин, резину, сцепление и т.д.
Плюс она жёстче, шумнее, "рваная"...и т.п.
У меня 650i рест. ест 19 литров.

Обслуга - копейки, как правильно сказал Игорь (rony).
С М-кой будет по-другому
Плюс на 650i зимой возможно ездить, на М3 будет сложнее в разы.

 

для такого класса машин разница в миллион не критична. тем более что эрка относится к классу спорт и находиться в категории серии м - и поэтому разницы нет вообще. учим матчасть.

 

практически да. чисто маркетинг