Е60/E61 Вопросы по АКБ, единая тема

Батарейки без мозгов, зато машины с мозгами - в ТИСе есть рекомендации по регистрации аккумулятора в электронике машины в случае его замены. Поиском пошукайте, обсуждали уже.

 

Машина 520 Е60 2003год
Заменил АКБ на гелевую и проездил год.
Через год сгорел регулятор на генераторе. Регулятор заменили.
Машина начала постоянно жаловаться на недозаряд АКБ, начал дурить чейнджер
ОД потребовал дооснащения а/м интеллектуальной клеммой АКБ №61129184203 и
регистрации замены АКБ.
После выполнения всё пришло в норму.
Как к этому относиться не знаю.

 

я варту поставил,на 90амп час

 

Стоял родной 80АЧ, заменил у ОД на Бош 90, прописал его у него же, цена ниже в 2раза. Аргументов в пользу родного не вижу, ОД сказал, что разницы никакой, прошить тока порекомендовали.

 

мужики имею E39 525i висит 2усилка, 1саб, колоночки тоже везде не плохие, стоит АКБ БОШ 100амп и как показывает статистика этого акб хватает на 2а года, сдыхает уже 2й, что посоветуете поставить, так что-бы это было не совсем грустно...

 

Друзья, ответьте валенку , как долго нужно ездить на БМВ, чтобы стандартный (заводской) аккумулятор полностью зарядился (после сообщения на панели о "низком заряде АКБ)? Хотя бы примерно...

 

а он заряжается?
если ему много времени, то он не заряжается нифига...

Вместо своего родного поставил бош со схожими размерами и характеристиками. Ничего не прописывал и не переписывал. 15 мин по времени. Уже полгода езжу...

 

Ну как это не заряжается??? Заряжается конечно!

 

Зарядный ток, я думаю, врядли превышает 5 ампер в норме, ну, блин, 10 (хотя, это бред), дальше соответственно 70 Ач либо 70/5=14 часов (если с нуля), либо 7 часов.
Ты ж просил примерно

 

зачем прописывать акб?

 

ТИС требует

 

Мне такой инфы вполне достаточно!
Если кто-то не согласен, прошу прокомментировать...

 

Баварез! А вот здесь поподробней можно? Это на СТО надо ехать? Был родной АКБ BMW 110Ah, поставили 100Ah Bosch судя по всему не гелевый, а музыка включаю погромче.

 

Ага

 

Оставлял машину не отъезжанным денек и не завелась, пыталась но не смогла, аккум отсечку давал, делал несколько попыток тоже самое крутит стартер один раз и дальше шелчек, поставил на ночь на зарядку а на утро даже не крутит стартером, освещение и приборы горят хорошо, подскажите пожалуйста что могло случиться?

 

ЗАМЕРЬ расход эл., может у тебя машина не засыпает. У меня месяц назад была такая ерунда.

 

Как выявил? Как вылечил?

 

как бы стартер не накрылся.

 

+1 присоединяюсь к темеб то же самое уже, как месяц!

 

машина может не засыпать из-за датчика клеммы акб

 

это на минусе который?

 

угу, там

 

У меня такое было на предыдущей. В автопорте отключили самопально установленный блэкбаг и стала успешно засыпать.. Хотя с этим блэкбагом я проездил полтора года до этого момента.

 

так что мне никто не поможет?

 

Подскажите кто знает.сел аккумулятор.можно ли его снимать и заряжать?ничего при этом длительном снятии клем не случится?

 

ничего не случится, снимай и заряжай)))

 

Не советую, у меня после снятия по той же причине погнала электроника, пришлось на портале к ОД тащить. После 10ти минут манипуляций на компе все пришло в норму. Посоветовали больше не обесточивать машину

 

ТИС рекомендует заряжать прямо на машине, строго через клеммы под капотом Обесточивать машину лично я лишний раз не стал бы

 

+1

 

То есть не снимая клем через подкопотные клемы?а сколько его необходимо заряжать если он сел почти в ноль