Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

а как выглядит это в письменном виде?

 

S226A СПОРТИВНАЯ НАСТРОЙКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ

 

подпишусь под подвеску, в плане управляемости ощутима ли разнится? что нужно чтоб поменять стандартную? может кто знает какую регулируемую можно вколхозить?мне только известна KW variant1

 

Попробую высказать свое мнение - езжу на подвеске со спорт. настройками (каталась и на обычной), просто чтобы понимали "катание" заключается не только от светофора к светофору, выезжаю на треки, имею опыт участия в любительских кольцевых покатушках и летом и зимой и тд., спортивные настройки идут действительно в комплекте с остальными примочками, включая сидения и колеса (у меня например 19-е разноразмерные широкие и низкопрофильные). Понимаете, моё мнение - что существенной разницы в управляемости все же нет, эффект создается именно вкупе с широкими колесами ,подвеска не то чтобы жестка, но более упруга и собранна. А в кювет вы и на обычной не улетите, просто если очень тюнингом увлекаетесь, то может и имеет смысл ставить, а для изменения управляемости нет. ИМХО.

 

спасибо!))

 

Написал в тему про фары, но продублирую сюда. В слегка изменном варианте.

В общем окончилась моя эпопея по установке ксенона вместо галогенок.

Сей апргрейд произошел спонтанно. Изначально не хотел ставить рестайлинговые фары, ибо считаю, что раз машина именно так задумана, то таковой и должна быть. И в общем то нужен был ксенон просто, так как галогенки уже по состоянию были на 3- и требовали замены, как минимум стекляшки. А тут подвернулся classik который как раз свои фары продавал.

В общем купил у него агрегаты эти и отправился ставить в драйв.

Ну ставил в два этапа. На первом этапе заменили сами фары галогеновые на ксенон и перекодировали LCM. Как выяснилось на американцах как минимум на галогенках никакого корректора фар нет в принципе. Пришлось дозаказать комплект дооснащения ксеноном. Но этого мало, для адаптива оказывается нужен еще модуль адаптива собственно (при этом на рестайле этим уже LCM занимается).

Ну я подумал гулять так гулять, коли все равно попал.

Короче к фарам потребовалось дозаказать:
1) Комплект дооснащения (фактически автокорректор с проводами)
2) Модуль адаптива
3) Блок переключателей (если фара с адаптивом он другой, с доп лампочкой)

Второй этап у них занял полтора дня фактически (правда вот работали ли они все полтора дня - не известно) по прайсу заплатил за день работы.

Зато теперь - крысотища, особливо после моих галогенок. Надо бы обмыть (и аватару по весне сменить )

Далее по поводу раздатки и переднего кардана. Посмотрели мне кардан - выяснилось что он в порядке. Т.е. теория A.Nitro о том, что приезжающий кардан также убивает раздатку не нашла потверждения. Убивает раздатку что то другое.

 

Куда проще и лучше установить выносную ЖПС антену в ХЗ? Поделитесь опытом у кого он был....чтоб было соотношение - меньше заморочек по установке и прокладке/хороший прием

 

какова цена вопроса вышла всего за фары?

 

Сами фары - 46000 - дорого это или нет не знаю, меня устроило и главное работают и фары практически новые.
Комплект дооснащения около 8000
Модуль адаптива где то 7000
Переключатель 4000
Работа в целом около 14 тысяч
----------------
Итого ну для ровного счета 80 тысяч.

Дороха ахтунг - если бы не наше ридное правительство которое пошлины такие дикие ввело не стал бы менять - проше было бы машину поменять.

Более точные цифры из дома только могу назвать, там все документы.

 

Антенну установил сразу за плавником. Кабель проложил от левого заднего фонаря, как на доп. стоп сигнал. Антенна - таблетка. Впритык антенну к плавнику не ставь, ловить не будет.

 

То есть антена получается под металлом? Ей не мешает это...то есть типа экрана не получается? Тоже планируется таблетка....и я тоже склоняюсь туда ее засунуть....но вот смущает закрытие сталью....Еще есть вариант впихнуть антену в заднюю блок фару (например в то место где одна из задних противотуманок отсутствует) Что думаете о втором варианте?

 

Подскажите, где можно качественно и недорого поставить рейлинги на крышу и какова цена вопроса?

 

Чего то совсем не дешево (мягко говоря). А разве купить фары на ебее было бы не сильно дешевле?
И за работу взяли тоже не дешево...

 

Подскажите. У меня адаптивные фары, но при повороте они не поворачиваются, как будто простой ксенон. Х3 американец. В чем может быть проблема ?

 

Адаптив работает только если переключатель света находится в положение "А"

 

Но ахтунг как дороХа

 

Извините, что влезаю, подскажите:
1. шины 19/255/50 можно ставить на Х3 рестайлинг?
2. диски с параметрами "E9J x 19 EH2 is48 1743, Mexico"
подходят ли на X3 рестайлинг?

Извиняюсь за дотошность, но мне главное не красота, а правильное техническое использование хорошей машины. Если данный размер дисков или шин будет вести за собой неправильное (отличающееся от нормы) использование подвески и ходовой, то я лучше откажусь. Хотя, конечно, очень хочется на 19 летом поездить.

Ссылка на тему с моим вопросом:http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=320564

 

Зато НЕ колхоз

 

Если для маршрутов по необъятной родине, и не только - htc p3300, по умолчанию с внешней антеной(куда удобно, туда и пихаешь). У большинства SirfStar3, работают +- одинаково... с 2003 года не жалуюсь на Sirf, за исключением Сосновоборской АЭС и Балаковской)))

 

Собственно потому и поставил. Теперь прям по ночам кататься хочется. Адаптив сам игрушка конечно, но вот ксенон рулит неимоверно.
Бюджет можно было бы уменьшить - если бы модули всякие бу брать - но их искать замумукаешься.

Теперь для полного счастья осталось модуль BT европейский вкорячить

Кстати о птичках, если кто делал, насколько трудоемко (всякие мобильники в подлокотнике не нужны, только чтобы сам бт работал хотя бы на прием только) и как по деньгам?

 

Коллеги, а кого из официальных дилеров меньше всего ругают?

 

Нужен блок улф, кроватка в подлокотник и возможно потребуется еще проводка к подлокотнику. Усе вместе около 20 р

 

без кроватки никак? мне просто стандартный бокс радует (у мну в вкерхней части лежит навигатор с пробками и нз на заправку с чеками и прочими ништяками, кидать это все в нижний отсек - получится помойка).

Коды не подскажете?

 

гм а зачем вообще вам выносная антена? есть разные способы решить данный вопрос как пример:
кпк по BT + приемник GPS с BT, в этом случае применик в любую часть авто под стекло, хоть на заднюю полку, хоть торпеда (можно и на клей к заднему боковому стеклу)
кпк со встроенным приемником GPS, тогда так же под стекло (ну ессно чтоб видеть на тарпеду лучше)
кпк=коммуникатор
поверьте работает все на 100%

 

Просто ситуация такова - в авто небыло ни монитора ни навигации....Сейчас установлен монитор, к нему уже подключена камера зад вида....а скоро приедит уже заказанный " фантом навигатион бокс стп 100" - по сути урезанный карписи - он тоже будет конектится к неродному монитору. Там антена выносная (внутренняя) Отсюда и вопрос

Так вот собственно не лучше ли ее в заднюю блок фару воткнуть? Есть такой опыт?

 

На кроватке завязан непосредственно паринг телефона с машиной.
84 10 9 154 358-улф 13 генерейшн (впринципи можно любой)

ЗЫ Цену в 20 р я называл если ставить бу комплектующие.

 

на сколько я знаю у фарыпрозрачное стекло, а вот если она на магните то как вы ее будете крепить к пластмассе? и не пострадает ли от этого освещеность заднего ну скажем габарита или птф, фонаря заднего хода илистоп сигнала?

 

Короче тонкостей много))....по приезду комплекта буду мерить и пробовать....В идиале было бы впихнуть антену внутрь заднего спойлера - но он к сожалению неразборный....

 

Да понятно что БУ - чего с ними станется то, оно или работает или не работает. Вообще хендз фри даже за 20 тонн - это ахтунг уже. У меня телефон 30 стоит. Ну думаю себе на ДР подарю