z4 АКПП vs z4 МКПП vs z4 SMG (е85)

читаю, только читаю...действительнг осказать неечго...

 

Какой огонь? по сравнению с ТАЗ 2105 конечно
Самый бюджетный вариант. В разгар сезона
ТО в бельгии на 20 т.км??? (вроде межсервисный пробег 15 т.км)
В любом случае поздравляю!!!

 

и да будет мир во всем мире!!!
за свою жизнь сменил около 80 автомобилей. BMW считаю лучшим конвеерным творением! в любом кузове (не в плане дизайна) и с любой кпп.

 

супер как же я хотел е39 540 сарайку на ручке - и делали такие но вот наши диллеры из за толпы зомбированных идиотов даже не слышали о такой

а какая же конфетка у Джизза Никиты е60 545 на ручке аааа

еще раз повторю 545 е60 (кде тут безкомпромиссный авто?) на ручке и автомате - небо и земля - МКПП просто супер - машина отпад

огромная разница

поздравляю

привыкнешь к мкпп вообще замечать не будешь

 

Спасибо, но я не люблю чисто спортивные машины. Я езжу не в Мячково, а по Москве. Однако рассуждения о том, что утилитарная машина на каждый день должна быть на АКПП мне непонятны. Бескомпромиссные авто нужны для езды по трэку. На Катэрхеме каждый день по Москве...Бррр МКПП нужна совершенно не для спортивной езды и городских гонок, хотя езжу я достаточно быстро. МКПП и педаль сцепления для меня очень важный орган чувств в общении с автомобилем. Я понимаю АКПП на безликих и безвкусный корейско-японских средствах передвижения. Человек не любит ездит, потому покупает что-то недорогое, лишь бы ездило. Но БМВ, Порше машины созданные для получения удовольствия, в первую очередь от вождения. У меня две машины, обе на МКПП. Но насколько трудно найти Кая S на МКПП, Вы думаю не представляете. Ине просто повезло. И насколько жалко мне было расставаться с BMW X5 4,6, потому, что их нет на МКПП. 2 раза пытался примириться, не получилось.
Именно этим вызван мой резкий пост. Представьте, Вы любитель дорогого коньяка, но его начали разбавлять ослиной мочой, потому, что в основном его покупают разбогатевшие алкоголики, чтобы нажраться. А им все равно. Или виски продавали бы уже
с содовой, потому, что так проще, а большинство любят разбавленный. Думаю Вы бы тоже огорчились
P.S. Я вообще слабо представляю себе владельца БМВ 7-er за рулем. Однако для коротких версий, я бы предусмотрел МКПП. Пусть их купят 5-7 %, но они не уйдут за Панамерой S, где МКПП возможна. Все же это не столь массовый товар, чтобы пренебрегать сотней-другой покупателей.
P.P.S. Объясните мне пожалуйста, в чем плюсы автомата в пробках. Или это просто клише? Мне гораздо удобнее выжимать сцепление и переключать передачи, чем держать постоянно ногу на тормозе. А чтобы освободить руки при общении по телефону есть Hands-Free.

 

переводите автомат на ручное управление и будет Вам счастье...

А так, сам стороник в городе во время пробки - автомат, ну а если погонять, конечно ручка...

выход?

 

и будет тот же автомат - потери те же, расход больше, если что скорости серавно щелкает сам

 

Просто машина — это не только штука, на которой реально люди ездят в удовольствие. Большинство, которое так вам ненавистно, действительно используют машины как жоповозки. Или, скажем, 80% времени как жоповозки, а остальные 20 (или меньше) начинают действительно получать удовольствие.

Мне, например, в пробках не очень весело на ручке. На автомате не надо держать там ногу, она просто тусует в районе тормоза и когда надо, нажимает его. Тормозить-то так и так надо, будто то ручка или автомат Мне правда удобнее, и по телефону действительно говорить — удобнее. И вообще машина себя чуть плавнее ведет. Кто-то делает свой выбор, ищет компромисс. А так как машины, дарящие действительно удовольствие, доступны не всем, большинство выбирает автомат. Тем более, что уж греха таить, современные автоматы позволяют ехать действительно бодро. Удовольствия меньше, но многим для повседневной жизни достаточно и винить их за это, мне кажется, нельзя)

Когда давно, года 4 назад, мне пришлось сделать выбор. Либо купить действительно хорошую е36 купе, но на автомате, либо продолжать поиски среди всякой рухляди. Я выбрал первое и, BFG не даст соврать, вытворял на той машине многое.

Мне, например, современные машины не нравятся в большинстве своем так, как старые. Я вчера порулил на зет4 автора, потом сел в свою и несмотря на то, что пора заняться серьезной подготовкой её к следующем сезону, удовольствия лично я получаю больше. Это же не значит, что автопроизводители должны перестать делать новые машины и все должны клепать зет3

Ника поздравляю еще раз с покупкой. Машина как новая и, несмотря на размер мотора, со стороны рычит по-настоящему, несмотря на комфортность, скорость набирает вполне себе достаточно для Московского траффика. Аминь

 

А третья педаль
Если серьезно, перевод в ручной режим мало, что меняет.

 

Да нет, но хотя бы делать новые машины не хуже, чем старые. Например, я покатавшись на Е60, понял, что управляется она лучше, чем моя Е39. Причем без различных электронных приблуд. Несмотря даже на то, что сравнивается Е60 даже без спорт пакета и Е39М. Е60 более проворна. В вопросах настройки управляемости на мой взгляд прогресс налицо.
А по поводу клепать Z3, а что в этом плохого? Porsche уже лет 40 клепает 911, постоянно его совершенствуя. Зачем менять хорошую вещь?

 

нинада портить халосую машинку

 

+100 А Вы-фанат удовольствия за рулем!!! Ручка и смг2 - супер -

 

Поздры с покупкой!
Ручка - это драйв!
Для Z4 самое то!!!
Ровных дорог!!!
Где фото???

 

а чего, по-моему на 2.2 если компрессор сунуть, вполне смешно машина ехать будет

 

почитал и понял многих мнений я не разделяю...
но в каждом посте есть своя правда, свое мнение ...
но каждый сам для себя выбирает что правильно и что лучше ...

 

Вождь, вы вымирающий вид. M3, z4m, sti, evo и прочий фокус rs - чем не вариант ? плюс никто не запрещает с нуля заказать кай или 911 или из европы притащить, в общем никаких проблем, "кто хочет ищет возможности, кто не хочет - причины".

 

молодец

 

Вождь: Я езжу не в Мячково, а по Москве.

Пробовал? если нет, то очень советую. после этого как раз понимаешь что "быстрая" езда по городу это как раз и есть коньяк ослинной мочей или в крушавеле шашлык коллекционным вином поливать (сам не люблю отсутствие культуры и вкуса у людей).

Однако рассуждения о том, что утилитарная машина на каждый день должна быть на АКПП мне непонятны.

ключевое слово - рассуждение. я одинаково комфортно езжу на обеих коробках, но именно сейчас досталась на автомате и я говорю о том что это не так отстойно как пытаются рассуждать.

P.S. Я вообще слабо представляю себе владельца БМВ 7-er за рулем.

для "сидеть рядом" есть мерседесы. они гораздо лучше подходят для "членовозов". была у меня 7-ка именно на палке. самые приятные воспоминания (как впрочем и от всех БМВ)

 

Заказать не возможно, машины не сертифицированы. Притащил из Европы.

 

+100

 

Все описал как и есть, просто отлично, добавить не чего!
Механику надо выждать, будет механика и будет удовольствие, сейчас готовлюсь к таким же проблемам с зет.