Как проверить работу датчиков дорожного просвета?

Фары коректируются только один раз в момент включения зажигания и фсе,потом хоть домкрать хоть на поребрик заезжай все равно будут светить в одном направлении.
Если фары при заводе ездят вверх-низ а потом расходятся в стороны и снова сходятся значит по идее все работает нормально ну и ошибок не выдает.
А если кажется что врут датчики то на сто можно проверить как фары светят не слепят ли или наоборот занижают.

 

мне кажется, что датчики просвета для регулировки тормозного усилия при торможении. Чем сильнее тормозим тем больше разгружаются задние колеса и меньше на них подается тормозного усилия, чтобы не блокировались.

 

При запуске у меня фары "ездят" вверх-вниз, чтоб "ездили" влево-вправо - не замечал ни разу. А вот насчёт того, что оптом они не двигаются - я бы поспорил. Двигаются, да ещё как..даже при трогании, когда нос чуть-чуть пиподнимается - уже видно, как корректор приопускает свет.

 

Шоб ездили влево-вправо они должны быть адаптивными, типа...

 

У мну адаптивный ксенон

 

Не правда.

У меня даже на газ-тормоз фары реагируют(опускаются-поднимаются)


А при проезде неровностей просто фары не успевают сработать.

 

Я вообще специально заезжал на возвышение передком. Ноль реакции. При запуске двигателя вверх/вниз двигаются.

 

тормоза и фары как много общего у них

 

Значит,просто не обращал внимания на "влево-вправо"... Посмотри внимательно, должны...

 

Ну это же не активная подвеска, чтоб изменять положение фар 5 раз в секунду... Система для ровных западных дорог! А корректор призван в первую очередь изменять положение в зависимости от загрузки.... Как-то так...

 

Повторяю фары настраиваются только один раз в момент включения зажигания!
Адаптивный ксенон был у меня на пассате и фары должны разъезжаться в разные стороны.

 

Это автоматический корректор идет штатно с ксеноном. Как он может один раз настроиться? Он при запуске настраивается а потом регулирует пучок согласно колебаниям кузова.

 

+1. А если я паркуюсь на 30% уклоне постоянно? Он будет всю дорогу или в небо бить, или в землю?

 

Для наших дорог и машины наши не подходят! Особенно за МКАДом...

 

Этим датчикам плевать на уклон ,по моему мнению они просто отслеживают положения кузова относительно поверхности дороги либо рычагов каких-нить и выставляют вертикальный наклон фар,причем я думаю что это происходит ступенчато как и на обычных фарах просто это делается автоматически.
А по поводу постоянной подстройки угла наклона в движении то это лехко проверить,заедте на горочку или поребрик и ваши ксеноновые фары будут светить в небо.

 

Естественно, там не гироскоп стоит!!! Согласен, что отслеживается разница в расстоянии переднего и заднего датчиков от дорожного полотна.

 

Тогда купи более быстрые фары
Вообще первый раз такое слышу

 

Мне кажется вы тут ерунду пишете! по вашему если я поднимаюсь в гору то у меня просвет на передних колесах меньше заднего??? как на задраных Жигулях? Я знаю точно, что при включеном круизе, если машина резко подпрыгивает на бугорке, без отрыва колес, то круиз выключается - это точно идет команда от датчика подвески. А если передние колеса проваливаются в яму на трассе, то фары резко должны начинать светить в небо?

 

(тема осталась не раскрыта)
Так всетаки что это за датчики и для чего они предназначены ?