Volkswagen VW Passat CC 3.6 -> опыт и тюнинг

Олег, спасибо!

P.s. Ты всё ещё сток...или уже tuned?

 

Едем дальше!

Итак пришла Зима, а с ней и необходимость в выборе зимней резины для моего коня! Т.к. с R18'' и размера 235/40/18 я уходить не хотел, нужна была спортивная липучка на низком профиле...в общем, после долгих раздумий был куплен комплект Michelin PilotAlpin 3, он и сменил на посту летний Continental SportContact 3!

Мои ощущения от Continental SC3: (пробег на них ~ 11 000км)

1) Шумность: 3+ (Dunlop SP SMaxx шумел меньше, где-то на 4+);
2) Торможение/Ускорение/Держак на сухой дороге: 4 (Michelin PSport держал на 5(среди гражданских покрышек ессно));
3) Торможение/Ускорение/Держак на мокрой дороге: 4 (Michelin PSport держал на 5(среди гражданских покрышек ессно));

P.s. У Continental SC3 есть один интересный +, внутри на поверхность шины нанесён некий защитный слой(как битум на взгляд), который препятствует при проколе выходу воздуха из шины, я с тоненьким гвоздём 4см длинной проездил ~ 8000км и ругался с сервисменами по поводу работы датчика давления в шинах, а при ТО-1 мне этот гвоздь достали и показали, колесо при этом не было спущенным ни разу)

Мои ощущения от Michelin PА3: (пробег на них ~ 2500км)

1) Шумность: 4 (Dunlop SP Winter Sport шумел также); (для зимней резины ессно!)
2) Торможение/Ускорение/Держак на сухой дороге: 5 (для зимней резины ессно!)
3) Торможение/Ускорение/Держак на мокрой дороге: 4 (для зимней резины ессно!)

Если какие-то вопросы возникают -> спрашивайте YOU ARE WELCOME!

 

Cпасиб, Друг!

P.s. Очень интересно о каком коне будет твой отчёт...Bavaria vs. Ingolstadt!

 

Ну, что на это сказать... -> У водителей VW мысли сходятся!

Итак...выпал долгожданный снег!

Появилась возможность оценить в полной мере 4motion от VW в связке с DSG(последнего поколения).
При спокойном перемещении в режиме селектора D по любой потенциально скользкой поверхности, значок стабилизации моргает крайне редко, при этом поведение авто крайне стабильно, никаких поперечных перемещений при разгоне и торможении. Если же нужно поджечь ставим селектор в S и вперёд...здесь стабилизация позволяет небольшие поперечные перемещения при резком разгоне и торможении(на Audi, к слову для достижения такой небольшой свободы водителя от электроники ESP, нужно было выключить кнопкой ESP и тоже поставить селектор в S).

 

Не секрет конечно!

 

Атлант-М на Ярославке(сервис) & РУСЛАН на Ленинском(диагностика)!

P.s. Если будут предложения выгоднее, поеду к Вам!

 

Ок, чек ПС!

 

Морозы ударили внезапно...сначала замёрз бачок с омывалкой, а затем и лючок бензобака, всё бы, как говорится, оно ничего, только к тому моменту когда я это понял(что он всё таки не откроется), бензина оставалось в баке на 15км... 2 часа на мойке + 3 чайника с горячей водой...22.40...и ощущение безысходности, вот какие эмоции мне подарил мой "конь" вчера 16.12.2009.

Итог: стоит у дилера, ждёт своего чАса!


P.s. Ещё есть один значительный БАГ, после мойки в мороз от -5С, если не продуть как следует стёкла, они примерзают нафик и если дверь открыть в этом случае реАльно, то полностью закрыть после этого уже не представляется возможным Но, даже если Вы "законопослушный" гражданин и доблестно следите за тем как сушат стёкла на мойке, когда на улице мороз, то и здесь у СС для Вас есть сюрприз...в виде снега, который тая на тёплой машине, затем успешно замерзает вместе со стёклами ночью...

Вывод: СС -> идеальная машина для тех:
1) у кого всегда +5С,
2) либо для тех у кого есть тёплый паркинг!

Сижу-грущу без колёс, мля...

 

Об том и разговор!

P.s. За советы и информацию -> спасибо!

 

Нету в багажнике ичего!

Забрал сегодня своего коня от дилера, денег заплатил 1309,60руб(за правый дворник), лючок бензобака отмёрз сам за ночь в тёплом боксе дилера.

Машинка опять радует, надо только WD-40 флакончик выбрызгать в замок и ОК!

To be continued...

 

Итак, начитавшись темы http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=323682&highlight= --> решил провести "следственный эксперимент"!

Имеем наклейку на лючке бензобака, где АИ-98 написано крупно и жирно и АИ-95 мелко под ним!

Залив для начала полный бак АИ-95, никаких изменений в поведении авто не заметил, если разгон и стал медленнее, то эту разницу выявит лишь телеметрия! Выкатав весь АИ-95, решил рискнуть и "под крышку" ливанул АИ-92...сначала всё вроде было как раньше, но стоя в пробке на Садовом кольце, на холостых оборотах появились как бы провалы в зажигании, т.е. стрелка на тахометре стояла на ~ 650об/мин, но вибрации по кузову от двигателя шли довольно ощутимые, эксперимент пришлось спешно сворачивать и разбавлять АИ-92 -> 98-м!

Вердикт: Если производитель чё-то клеит на лючок, значит это не просто так!

P.s. Теперь как и раньше, only АИ-98 from LUKoil!

P.s.s. Всё топливо для эксперимента с одной заправки, не франчайзинговый Лукойл!


Закуплены некоторые ништяки, в качестве подарка себе и машинке на Н.Г. -> отчёт с Фото, после установки...

 

В общем, кто-то наряжает Ёлки в преддверии Нового 2010 Года, а я решил принарядить своего коня!

Это так было -->

 

А вот так стало -->

 

Thank you Buddy!

 

2010-ый просмотр -> МОЙ! Всех с прошедшими и наступающими!

 

1. Не бывает(в России точно); 3.6 one & only!

2. Вопрос не в эту тему, лучше диллерам позвонить!

 

Дэн, ну руки-то чешутся! Специально ведь авто покупал, чтобы тюнингом не заниматься, ан нет...нашёл стайлинг!