С каким мотором лучше купить Е-53

На 4.8 будешь мечтать о 5.2 хамман, а то и о V12 Ле Манс)))
Вот бы катнуться...

А при выборе каждый ставит для себя критерии сам. В моем случае это был принцип разумной достаточности.

 

Да, тут скорее всего присутствует желание обладать лучшем. А лучшее как известно враг хорошего.))
От сюда и выбор 4,8 - лучший в базе
Для меня полностью оптимален мой 4,4, доволен всем делаю стайл под 4,8, и хочу звук как у 4,8..
Если был бы норм выбор взял бы 4,8...

 

Я Вас уверяю, возникают и такие ситуации, когда и 4.8 не хватит. Понимаете, преимущество восьмицилиндрового над шестицилиндровым двигателем НЕ ПОДАВЛЯЮЩЕЕ. Не в разы он быстрее и динамичнее! не надо утрировать и скатываться к таким нюансам. Еще раз повторяю-люди ездят на 1.6 и не жужжат. Сам мотаюсь несколько раз в год и за Урал, и на юг - и не вижу весомых причин менять 3 литра на 4.4.
Да и знаю - потом и их будет не хватать.

 

Ситуации бывают разные и при прочих равных авто с большей мощностью позволяет активнее и более уверенно совершать маневры.

Как то ездят - я тоже периодически езжу. Но удовольствия от такой езды гораздо меньше

Пойдем дальше - и 3 литра тоже не являются жизненной необходимостью, можно и пешком походить

 

По поводу налогов - я за 4.4 переплачиваю 3000 рублей в месяц по сравнению с 3.0. Удовольствие езды на V8 ИМХО того стоит. Если это такие большие деньги для владельца E53, как вообще ездить на такой телеге, там один генератор под 20ку стоит? По поводу 4.8 - я сам присматривался к 4.8, таможня на него и 4.4 практически одинаковая, стоили они в штатах на 5-7 тыщ дороже.... Меня смутило большое количество "стукнутых" движков, в том числе и у наших соконфетников, и на x5world.com, поэтому решил не рисковать - у меня-то телега не гарантийная уже.... По поводу динамики - ну кому-то и туарега 2.5 дизеля для обгонов на трассе хватает, ездят-то все по-разному...

 

Утрируете. На Х5 других моторов просто нету. Дизель еще гут, но они редкость. Я при покупке не нашел.
На ГТРе ездить куда больше удовольствия, чем на Х5 4.8.
4.8 активнее, 3.0 дешевле.

Не переубедите))) Каждому - свое.

 

+1. Про налоги пока никто и не споминает, но вот введут новые ставки...тогда задумаемся.
А вообще, кго что устраивает. У меня Икс - не зажигалка, а универсальная машина. Для такой 3 литра предпочтительнее.

 

3 литра для икса мало.

 

4.8 для Икса маааало))))

 

наманааа

 

Я и говорю - каждому свое)

 

Про "ситуации бывают разные"...
Ни у кого нет статистики по аварийности на трассе среди иксов с 3,0 и 4,8? Ну или вообще между автомобилями с разными объемами двигателей.
Сдается мне тише едешь, дальше будешь

 

Могу посоветовать Науку-авто...

 

http://www.nauka-avto.ru/

Там диагностируюсь и обслуживаюсь. Все нравится.
НЕ РЕКЛАМА)))

 

Туда хорошо привозить потенциальную для покупки машинку. Много чего могут там найти, соответственно подвинуть в цене

 

А теперь вопрос, спустя почти 15 лет от публикации основной темы, какой мотор самый надежный и беспроблкмный)))))???
Учитывая временные рамки, будем рассматривать вопрос от момента его капиталки.....

 

3 литра дизель. По поводу "после капиталки" ничего не скажу, пока пробежал всего 380 тыс, рано капиталить. И с движком ничего не делал. Накрывалась коробка, менял раздатку, разные датчики... с двигателем не делал ничего, от слова совсем.

 

Дизель конечно. Таких уже не делают !