на Z4 вообще возможно ехать спокойно?

Начал летать. Как в 18-ть лет.

Обнаружил что:
- После отжига загорается желтая масленка, но на утро уровень ближе к верхней части щупа.
- тормозов мало, через 7мь минут отжига идет заметное снижение эффективности
- без ДСЦ машина опасна. Учиться учиться и еще раз учиться.


Я даже вечером после работы не могу на ней нормально катиться. Т.е. обороты выше 4ех, перегазовки, обгоны, вроде ненапряжно, но при этом явно не медленно.

Время на перемещения по городу сократилось.

 

Дрыгатель 2.2 (пока), но МКПП
Конкурентов в потоке мало. С турбояпами в потоке на равных.

Начал поглядывать на комплект:

Под ротор Schnieder 332х30 мм

 

От как оно...

А можешь подробнее рассказать? У меня друзья субаристы многие на них перешли - довольны. Говорят перестали париться по тормозам вообще.

 

Хы... Хорошо вам, я вроде не гигант, но в данном авто не поместился. Да и после злоключений МиккиРозова с этой альфой, мне даже смотреть теперь на них страшно 8)

 

Где-где "повыше" ?

Блин, ТАК похудеть даже на дестилированной воде не возможно!

На самом деле не повезло вам с бэхами. Серьезно, более живучих машин не встречал. Только такие, которые просто катятся по дороге. Назвать "едут" язык не повернется.

 

...Вчера ушел от эво из центра, потерял его рядом с рэдиссон и дальше под мигающие светофоры безнадежно ушел от него, за семь минут с цветного проехал до румянцево, попутно на смотре подцепил белую DC5 фыркающую перепускным, белую, проехал с ним крайне жестко по раздолбанному, но широкому мичуринскому, в конце раздвоения сильно оторвался вперед по трафику и пронырнул на мигающий. - заметил ее только когда она мимо меня в затычную "дырку" сунулась и оттормозилась в дым сразу после перекрестка на смотре. А я-то думал, что там сзади просто кто-то на кочках ксеноном подпрыгивал. Оказалось нееетт.... =)

Короче с разными.... Или вы считаете, что мощная тачка гарантирует вам победу в трафике? Достаточно иметь машину хоть на долю но выше уровня вашей драйверской компетенции. З4 - очень серьезный мобиль в проф. руках. мне - за глаза.

 

Млин.... вас что, ни разу ДунканМаклауд на Приоре не щенил? Думаете у него - супер тюнинг?

В трафике важна стойкость уплотнителя в пятой точке. Динамика тормозить не помогает.

Насчет асфальта - вы правы. У меня даже 2.2 на 255ой резине зацеп ищет на холодном асальте.

 

Охх... послушал бы тебя Мишка, вложив 2ую стоимость авто в ремонт за пол-года и продав за 2/3 с ощущением, что у кого-то украл деньги.

Ладно, я шучу.


Насчет бэхи - реально не повезло. Зря всех под одну гребенку считаешь. Миллионы мух не могут ошибаться.

 

ну так и вы сразу же про М-серию вспомнили: типа никто не конкурент, разьве что. Вас поправили: не только М-серия отщенит японские турбошушлайки (не обижайтесь, я любя).

А насчет "трафика" и "о машинах". Тут у нас с вами расхождение. Я вполне четко писал именно про трафик. Я же не сказал "с места на драге обогнал всех-всех-всех", верно ?