BMW 635CSi E24

Да ребята купили B7 Turbo Coupe, я её уже видел, сейчас она в Deutschland у моего друга, завозить планируют весной. http://www.alpina-archive.com/?p=2918 Это она.
Есть фото на 20" колёсах?, хотелось бы взглянуть.

 

Машина очень низко посажена, передний вписался бы нормально, но посадка портит вид. Задние слишком широки. Это точно 20"?

 

18" стоят на моей машине, скажу откровенно хотелось бы побольше.

Не ставлю из за отсутствия предложения по оригиналу с подходящим дизайном для тех времён. В Москве есть красная М635CSi на 19" колёсах, это не предельный размер. Я всегда считал размер дисков нужен максимально возможный, но правильного дизайна, если машину на этой фото приподнять, смотреться будет лучше, хотя это всё же дешёвая моделька , а колёса по пропорции 21" тормозные механизмы в них отсутствуют. Порог под нижним молдингом широковат, передний повторитель поворота то же странного вида.

 

Красная, это которая стоит на втором этаже в Баварии М на Рочдельской, раньше она была синяя, она в Москве с начала девяностых, и до сих пор на номерах МН без региона.
В том и дело, диски новых дизайнов не подходят, а у ALPINA 20" дизайн подходящий.

 

Да я имел в виду его машину, она настоящая M635CSi, передний спойлер действительно не М, но он на сколько я знаю, она с ним приехала из Германии(может билась, и поставили б/у). По VINу она M635CSi синяя, он 17и- значный.

 

Чёрной она не была. В 1996 или 97г её фотографии с синей краской были на стр. журнала "Медведь".

Спойлеру, думаю можно найти объяснение. Разница между ними в цене была не большая Марок50, а стоили они тогда 650-700DM, в 93г. приличные деньги, за спойлер, стало быть купили б/у всё дешевле, т.к. М TECHNIC б/у не найти, пришлось брать что есть. Потом уже не до него, хотя может я и ошибаюсь.

 

Такую не видел, аккумулятор в багажник переносят и т.д.?

 

В 93 году, Вы тогда ещё в школе учились. Поисками №двигателя инспекторы не утруждались, регестрировали Б/Н, г.в.-инспектор определял на площадке осмотра(за небольшие деньги вписывали практически любой),графы VINа в тех. паспорте не было, в графу шасси могли вписать и 12 знаков, криминалисты на площадке осмотра ТС в 1993г. не работали. BMW запросто идентифицируется по последним семи знакам(Дайте их, а я тут же выдам 17-значный VIN и комплектацию). Естественно на кузове он должен быть. У него номера ещё МН, он может сездить в ГИБДД и привести в соответствие уч.данные.

Обычно тот кто ставит оценку, должен знать предмет. Возможность купить у всех как правило одинаковая, но не платить. Я не сказал, что нынешний владелец приобрёл не тот спойлер, скорее всего он тогда приобрёл авто уже с таким, при покупке важна цена /качество. Вообще то мене странно слышать, о не правильном спойлере, от автора этих слов: "Это знаете вы и ещё три с половиной человека на этом форуме - все остальные просто скажут "какая-то старая беха"".

За всем ведь не уследишь.

 

Номер шасси WBAEE310301051782
Код типа 5531
Тип 635 CSI (EUR)
E-серия E24 ()
Серия 6
Тип COUPE
Рулевое управление LL
Двери 2
Двигатель S38
Рабочий объем 3.50
Мощность 0
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет LAPISBLAU (173)
Обивка PERLBEIGE LEDER (0206)
Дата пр-ва 1985-02-11

Дополн. оборудование

S291A Легкоспл.диск BMW с крестообр.спиц. 2-ч.
S301A система охранной сигнализации
S350A Теплоизолирующее стекло grьn
S401A Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S498A Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
S500A Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S510A регулировка угла наклона фар
S530A кондиционер
S667A Радиоприемник BMW Professional RDS
S680A Радиоантенна с ручным приводом

 

Обивка PERLBEIGE LEDER (0206)-бежевая кожа, подогрева нет.

С 6/87 на Е24 гидравлическую регулировку клиренса устанавливали серийно.

 

На М635CSi VIN начинается с WBA, а на М5 Е28 с WBS (вспомнил случай) меня из за буквы S в 1997г. на М5 Е28 отправили на экспертизу, и кислотой вытравливали VIN.

 

Такая деталь как рег.знак на авто в журнале, если он конечно не "а777аа77", мало запоминающаяся. Тем более регион 77 в 1997г. Найти журнал не сложно, в нашей стране все публикации хранятся в Библиотеке им.Ленина, только ради чего искать этот журнал.

 

Я бы не "выдернул", пружины ставьте короче, а лучше восстановите.