Расход масла в двигателе. 5 серия. Единая тема

как уже выше говорили,в завиимости от езды,если интенсивно каждые недели 2 3,а так уже 2ой месяц езжю)
проезжаю явно не больше 1000км)

 

у меня е46 всё зависит от стиля езды ес ли ездить размерено 1л на 10000

 

народ подскажите, а где можно забить код делати и посмотреть что это за деталь?

 

Тут http://www.bmwcats.ru/bmw/ , как вариант

 

218 сильные (2,5) джвИжки через 1 кушуют.. много тем по гарантийной замене. как не печально. производитель определил грань, как 700 мл на тысячу..... но это тоже не нормально, это косяк БиЭмДабалЮ. иначе 50% всего этого пошлоб под замену и концерн бы крякнул))

 

2.5 218л.с почти 7000км еще не доливал, показывает без одного кубика.

 

У меня 525 двигло N52, вообще всегда страдало хорошим аппетитом литр на 2-2,5 тыс. Но в последний раз вообще меня убила скушала литр меньше чем за тысячу!!!!!!! Приехал сц...а к официалам получил ответ: "У вас все в пределах нормы, немцы допускают 700!!!!!!мл на 1000 км" Я не знал сколько точно проехал последний раз поэтому меня грубо говоря послали и сказали вы засеките и тогда приежайте, еще посоветовали поменять масло с 0w30 на 0w40. Как вам такое? Что делать то, меня пугает что машина уже не на гарантии.

 

530 е60 м54 по по 0,5 - 1 л каждый семь тысяч. 523 в 39ом кузове ни грамма за 2 года.

 

вот бы дефектовку посмотреть. а пока что видно только по гарантии меняют или пострадавшие катают, доливая кучу масла. уже создалось впечатление, что на РФ испытывают новые сырые движки

 

Я думаю, целесообразно, описывая расход масло, писать его марку.
У меня, как выше неоднократно писал
двигатель N52, (272л.с.)
пробег 31000км, масло ни разу не долил.
Марка 0W-30 Кастрол.
Обороты кручу в полное удовольствие

 

Продолжу
Двигатель N52 (258 л/с)
Пробег 82000 км, от замены прошел 7000, не доливал ни грамма
Марка 5W-30 Castrol
Кручу без особого фанатизма

 

525 e60
Двигатель N52 (218 л/с)
Пробег 6500 км долить литр просит
Марка "заводское", доливать буду кастрол 0-30
Кручу без особого фанатизма

 

535д е60
Двигатель М57N
За 10000 км расход максимум 1 литр (кастрол 0-30)
Кручу в отсечку часто.

 

530i 2008г двигатель N52, (272л.с.)
пробег 28000км, масло ни разу не долил.
Марка 0W-30 Кастрол.
Самая разнообразная манера езды. Правда в период обкатки (до 5000км), старался не превышать 120км/ч. После обкатки масло заменил. Была 525iA 2005г (218л.с.), во время обкатки ни в чём себя не ограничивал...проехал на ней 130000км, доливал литр на каждые 3000км . ОД говорили что это нормально, в пределах нормы !

 

а никто не задумавался о качестве масла , до 39 м52 , была 318is м44, заливал castrol 5w40 жрала примерно 3л на 10000 ради интереса залил 10w40 вообще ни чего ни кушала на ту же 10 стиль езды одинаковый

 

Какая глупость, а бортовой кмпьютер на что? Если пйдет превышение по температуре, сразу об этом узнаете.

На современных ТС днигатель греть не нужно, КПД двигателя слишком высокий и максимум что вы добьетесь прогреманием это загрязнение воздуха около дома.

 

+ 1

 

Я уже и забыл про эту тему вспоминаю только когда подливаю масло

Честно говоря я не знаю как БК себя поведет при этом, мне Слава Богу движки в своей жизни перегревать не удавалось

В общем стрелка рулит

Что касается прогревания ДВС - пусть каждый останется при своём мнении..., а про загрязнение вохдуха - давайте пересядем на коней, они максимум если что, то только пукают

 

525 e60-2005 гв меняю масло через 15000км не просит долива

 

е60 530 от замены до замены

 

ЗАбрали машину оказываеца много масла расходует на 700 км. 2 литра. пробег 200000 на счет оригинальный нет сказать не могу.. можно ли обойтись заменой маслоков.

 

такаяже фигня 700 км 2 литра мотор 2.8.не дымит.не вытекает.масло 10w60 касрюль спорт.
можно обойтись без капиталки?

 

Два литра на 700 верст это многовато, проверьте вентиляцию картера. Для этого на работающем моторе снимите крышку маслозаливной горловины, обороты должны упасть. Если обороты не упали то значит умер клапан вентиляции картера, хотя бывает что клапан цел, но патрубки вентиляции сидят не плотно. Желательно заменить все вместе(клапан и патрубки), а также снять трубку маслянного щупа и промыть ее. Проверить компрессию. Как вариант можно перетряхнуть мотор с заменой колец по наминалу и маслаков

 

машинка 525 xi 2005 год, пробег 110.000, жрет масло! купил в начале года у дилера с пробегом 92.000 км, обнаружился расход масла где то 1л на 1.200км поменял ККГ стало еще хуже 1л на 800км, поменял маслосъемные через 1.800 попросила долить 1л, долил! Проехал 400км опять просит!??? Уже не знаю что делать, в сервисе сказали что зеркало нормальное и расход должен уменьшиться! Может датчик уровня масла неисправен? Какие будут мнения???

 

Какое масло льёте?

 

Вязкость какую льёшь?

 

двигатель внимательно осматривали? течи нет нигде из под крышки?

 

кастрол 0 w30 и 5w30 пробовал один хрен жрет! думал перейти на другое сказали с таким расходом не поможет!

 

Соглашусь, если с пробегом 110 ткм жрёт литр на тысячу 5w30, то смена масла точно не поможет...