Как кто завелся после жаркой ночи?

Это нормально. Любой современный двигатель должен запускаться до -33 градусов. Скрипы/свисты с прогревом проходят)

 

Завелся без проблем...Показывало минус 29...

 

тоже чего то скрипело но прошло

 

Стоял прошлой зимой 14 дней, при температуре -25,-35. Когда заводил -30 было. Зарычал на секунду позже чем обычно, никаких скрипов..

 

Главное аккум живой что б!

 

Завелся с первого раза, на пару секунд загорелись желтым ABS и 4x4, затем сразу погасли, прогрелся + прогрел коробку, поехал без проблем. Масло 0w30 Castrol original. Попогрейка и обогрев руля сильно помогают.

Да перед запуском - дайте машине подготовиться к пуску, а не сразу зажигание включайте.

Незамерзайка Черноголовка до -20 - не зачет, еще вчера при -17 не замерзла, но вязкой стала - капает а не льет, пока двигатель не прогреется не брызгаю.

 

Чтоб не плодить темы про мороз и ХЗ:
1.Дизель 3Д завелся как обычно (-25 было), попытки посмотреть как горять спиральки провалилась( не горели), правильно понимаю, что накал сам решает включаться ему или нет? и -25 для него еще жарко
2. Пятая дверь при открытии падала вниз, задние амо ее не держали, тк машин новый, то вопрос - это у всех так или трабл для ОД. Пока доехал до работы амо прошли и дверь стала держаться.

 

а можно поподробнее ?
на жЫгулях раньше дальним короткий мырг делали, а на иксе как ?

 

тоже 3л дизель, завел с пол оборота, чему были крайне удивлены соседи) было-22

поехал как обычно, только грелся чуть дольше дрыгатель.

 

Да так же. Дать аккуму краткую нагрузку, чтоб проснулся, и заводить.
Утром завелись обе - и Х3, и Хонда - безо всяких мыргов с полпинка.
А к Хонде уже недели две не подходит, думал не заведется.
Правда ночью у нас не так холодно было, не больше 15.

 

спасибо! это общий трабл с новья?

 

-21, завелся как обычно, с первого раза...пятую дверь не проверил)) попробую

 

Заводился без проблем было 4 дня -30С

 

та же темя с пятой дверью, завелся нормал. Незамерзайку правда пришлось в теплом гараже менять на нормальную (минус 30)

 

а сёня ешо испытание по боле,вроде как обещают до - 28,а 5-я дверь просто из за мороза поскрипывает

 

пищит/скрипит уже вторую зиму... никто не может сказать почему. наиболее правдоподобная версия - втягивающее подмерзает.

 

Ни грелся, ни подготавливал авто, аккум, как купил авто не менял -завелся с пол оборота,ничего не скрипит, не пердит сразу поехал. Толи тачан у меня хороший, то ли дело в том, что стоит он в теплом подземном паркинге

Всем удачи, сегодня давал прикурить двоим товарищам

 

ночью завелся с пол пинка. Машин так хорошо ехал, что даже круг по ТТК в 3 ночи сделал, просто фор фан 100 км в час по круизу и едешь себе и едешь

Черноголовка да не для такой погоды ща пойду что нить покруче куплю.

 

Везет блин у меня вокруге не то что теплых - просто гаражей в шаговой доступности нет на улице бегемотик стоит

 

wave:Завелся сразу. Теплый руль-вещь! Температуру у нас утром показывал -32. Задняя дверь не держала. Пыж 207(сестры) не завелся, пыж206(жены) просыпаться не захотел, VW туран 1,9 D (cвояка) завелся. X3 3,0 D, 2008. И вообще вебасто форева!

 

Да какие могут быть вообще вопросы до -30-34С, если машина исправна? Никаких ухищрений и не нужно. Дело привычки, зависит от местности. У нас так это обыденность, никакого экстрима а люди вон и в Нижневартовске заводятся, там да - можно поднимать тему.

 

Включил дальний на несколько сек. завелся как летом, постоял на тормозе на "D" и поехал. Все ОК.

 

дизель... 50 минут прогрев вебастой, потом пролез через пассажирскую дверь (сломана ручка) и начал заводить аппарат - два коротких один длинный... все в норме))) при этом 2 свечи накала из 6 мертвые... двигло сначала троил (сек 5-7), потом в норму)))

вебаста хоть и прогрела только салон, но почуствовал себя человеком - СЛАВА создателям!!!

 

при -21 завелся довольно быстро но звук был какой то жуткий. Замерзли все омыватели, стекла не опускались где то час и колонки как то тихо работали видимо какой то контакт примерз))
Еще не понял почему когда только двигатель завелся уровень масла сразу показывал как будто у меня чуть больше налито, хотя когда в обычной температуре заводил стрелка медленно так в течение часа до нормы поднималась.

 

Это уже сто раз объясняли. Стоит компрессор, дополнительно гонит воздух в каты пока они холодные для уменьшения вреда экологии. Образуется противодавление, оно и вызывает это хрюканье-свистенье. Может до секунд десяти в сильные морозы хрюкать, потом резко проходит. В поиске есть.

 

Всем привет. У меня х5 2003г. 3.0л., америкос. Вчера вечером случилась такая неприятность: (авто весь день стояла на улице при -20, завелась без проблем, без лишних скрипов, звуков) Суть не в этом. Возвращался с работы домой, проехал около 30 км.. Паркуюсь около дома, переключаю селектор в положение "паркинг", заглушил двиг. , достаю ключ... на приборке продолжают гореть все датчики, авто не ставится на сигнализацию и не закрывается, к тому же горят стоп-сигналы! Попытался завести - хрен! В итоге обнаружил, что по приборке, коробка до сих пор стоит в положении "драйв" . Естественно сразу звонки друзьям, знакомым, и конечно, в сервис. Все в один голос твердят: оборвался тросик на коробке и она осталась в "драйве". у меня паника, время 23-00, мороз -22, кроме насоса и балонника в машине ничего не найдешь...
и черт меня дернул снять клеймы с аккума... пять минут подождал, надел - все в норме!!! завелась, селектор работает исправно, приборка все показывает, никаких ошибок. Сегодня тоже все в норме!
Может кто-то знает что это за "глюк" такой был???