Расход масла в двигателе. 5 серия. Единая тема

У меня не жрёт пока, от замены до замены ( 12 ткм ) ушло 2 деления электронного щупа Залит SLX 5w30 LL01

 

Это хорошо, у меня поджирает 0w30 LL01 литра дыва на 10000, но не так как у автора...

 

Если пробег около сотни, то имхо пора перейти на 5w30

 

Уже собирался , пробег 84000. тока думал может стоит вообще edge 0W40 залить, сомнения одолевают.

 

Тут, мне кажется, особой разницы не будет - ведь только высокотемпературная вязкость изменяется

 

Понятно!

 

Скоко раз обсуждалось уже на всевозможных форумах - в гражданские атмосферные машины лить масло вроде 10в60 низя ... оно слишком густое - двигу очень тяжело с ним ...

такое масло онли для турбовых двигов - либо атмосферных машин которые гоняют постоянно в отсечке/на кольце либо атмосферников вроде м5 с "горячими" двигателями ...

 

1 мерить компрессию
2 отмачивать
3 разбор ухорошего моториста возможно перегрели и башку повело

 

С 2004 года льём в Е60 м54 компрессор 10W60 и только оригинал, пробеги за 150000тыс.км проблем нет, масла с разной вязкостью подбираю под режимы езды а не под мотор, и BMW это допускает, в моторах м3 и м5 такие же тепловые зазоры и собственно смазочные!!!! Очём вы здесь трёте????????

 

Был у нас случай , человек на Х5 масло 10W60 , в -20 завел и сразу газу , выдавило резинки мотор на переборку ...

 

Вопрос разумности

 

Согласен, но если оно у него льётся как сквозь пальцы

 

Ему ещё немного, и кольца полностью завалятся, а 10W60 хотябы догорать в кольцах не будет.

 

Больно жостко я на твоё сообщение ответил, скажу так что каждая ситуация индивидуальна и забыл добавить с 2005 года 5 тачек на компрессорах до сих пор гоняют 4 шт пробег за 120000 и одна за 150000 у всех предписание 10W60 ОБЯЗАТЕЛЬНО и зимой обязательно смотреть на шкалу прогрева!!!!!

 

Да кто спорит то - просто двиг пройдет не 500 тыр без проблем как он и должен ходить а в двое меньше ...

Про зазоры речь не идет - двиг м5 греется сильнее - вязкое масло принимает там нужные свойства ...

Я х.з. счас тис посмотреть и т.п. не могу - но 100 пудово больше 5в40 не рекомендуется на м54 ... это даже к вопросу пресловутых заводских рекомендаций ...

 

А че за двиги то?

Если речь про проапгреженный компрессором м54 - то для меня загадка как он живет еще ...

 

Да вроде не перегревал. Может попробовать еще раз ККГ поменять?

 

Да м54, 4 шт Е60 остальные трояки, а живучесть их говорит о грамотной эксплуатации, установки компрессора и т.д.

 

а что за сервис?съезди на счастливую или на байкова,разберутся быстро!

 

10W60 не вариант, уже не раз консультировался, на Акселе В.О. советовали 10w60, на Аксель север мастер сказал не в коем случае не лить. 10w60 лить не буду все равно с таким расходом не поможет! надо причину устранить!!!

 

Если в салоне воняет маслом - вероятнее всего давит из-под клапанной крышки через прокладку на выпускной коллектор, масло испаряется как раз у пассажирского фильтра - вонь в салоне. Проверь над коллектором на предмет засохшего масла с фонариком!

 

И еще - при замене ККГ обязательно чистить или менять все патрубки. Особенно - патрубок масляного щупа, куда из ККГ стекает масло в картер. Там отросток и дальше он переходит в трубку щупа двойной стенкой. Там как правило - кокс, который очень тяжело вычистить. Сам на днях чистил - еле прочистил, пришлось греть горелкой и обстукивать/прочищать/продувать. Без этого масло не будет сливаться в картер, а попрет или наружу или во впускной...

 

Скоко дает компрессор прироста л.с. и Нм и кто производитель если не секрет? Компрессор самодостаточным китом шел или собирался по частям? Коробас нормально принял увеличение мощности?

 

объясните тупому, где находится коллектор, и что он из себя представляет. Можно фото или схему?

 

проверь компрессию если 5-7 то кольца,если нет попробуй промыть двс промывкой zic и залей ARAL 5W50 и ощутишь разницу

 

весь твой дым может оставаться в катализаторе. а по поводу масла - скажу так , меняй кольца и будет тебе счастье. на своей недавно сделал переборку, 7т. прошла и масло в норме.

 

А что лом не посоветовали засунуть в те отверстия, где свечи и таким образом раскоксовать??? Не делай так никогд лучше пообщайся с нормальным мотористом...

 

я тут стал обладателем БМВ 520, 03 года, пробег 110.000.
до этого несколько лет назад была 525 е34.
так вот, проехал 2500 км, пару раз доливал по чуть чуть масла. это нормально? ну где то по грамм 150
на е34 один раз за все время доливал, и то после того как поотжигал на спорт режиме. у той машинки и пробег правда был 95000....