Продается Е34 540i

Е34 540i, 1994, АКПП-адаптив, Шэдоу Лайн, Хэлла Блэк, сиденья - комфорт кожа электро с памятью с подогревом, ABS, ASC+T, круиз-контроль, кондиционер, люк электро, стекла - все электро, полный БК, телефон, руль М-техник2 (центр руля – кожа), М-накладки на порогах, М-накладка под задний номер, подсветка режимов АКПП, торпедо - кожа (верх+низ), обшивки дверей - кожа, занижение подвески -40мм, сигнализация с обратной связью и автозапуском, мультилок, полный комплект бортинструмента, аптечка с еще немецким содержимым, защита картера.

Колеса на лето: диски 21-й стиль (разноширокие), резина сзади - Dunlop 9000 255/40R17 (на сезон), спереди - Michelin Primacy HP 235/45R17 (пробег 1 тыс. км).
Колеса на зиму: диски 37-й стиль (реплика), резина шипованая Gislaved 225/55R16 (все шипы на месте).

Музыка: CD-чейнджер на 6 дисков, голова Clarion, усилитель, спереди трехкомпонентная акустика (подиумы в передних дверях, остальное – в штатных местах), сзади саб, мидбасы в полке и пищалки. Вся акустика Hertz и Focal.

Фото машины:


Фото салона:









Фото на зимней резине:


Моторный отсек:


Все системы в а/м работают отлично. Двигатель от замены до замены долива масла не требует. АКПП работает идеально.

 

Человеку, нашедшему в нашем регионе Е34 в лучшем состоянии и в лучшей комплектации, я продам машину в два раза дешевле заявленной стоимости.

 

За рулем двухлитровой машины я засыпАю!!!

 

шестнадцатый, в личку отписал.

В обозримом будущем проблем по технической части не предвидится.
Объясню почему такой большой список замененных запчастей.... Я не барыга и не перекуп - машину брал и делал для себя и продавать ее не собирался. Совсем не собирался. Поэтому, если уж лез в какую-нибудь систему автомобиля, то старался заменить максимум запчастей на новые, чтобы в ближайшее время не возвращаться к этому вопросу. Например, удалял катализаторы - снимал всю выхлопную систему ---> заменил все уплотнения труб, кронштейны, подушки коробки, подвесной подшипник, болты, гайки, резинки глушителя и т.д... Надо было заменить радиатор кондиционера ---> заменил сразу все уплотнения, осушитель, резистор вентилятора, датчик включения кондера, разобрал и почистил моторчик вентилятора.... Увидел неродной саморез или пистон - заменил на оригинальный... Многое было в рабочем состоянии (моторчик печки, блок резисторов, доп. помпа и т.д.) ---> заменил просто из профилактических соображений... В общем, денег на машину не жалелось. По форумам искались различные ништяки для машины и, если они были в хорошем состоянии, то покупались без торга... На выходе имеем 34-ку, аналогов у которой по России - единицы...
Есть пара недочетов, до которых у меня не дошли руки. Но они легко устранимы. Покупателю все покажу и расскажу.

Расход бензина:
Трасса 9 - 10л.
Город - от 17л и выше (смотря как ездить).

 

Друг, если б мы с тобой были знакомы, ты бы знал что я п...деть не буду. Цифры реальные. hango все правильно написАл.

Справедливости ради должен заметить, что получить расход в 30л/100км на 540 Е34 можно легко - АКПП в спорт-режим, тапка в пол и дым из-под колес...

 

Фото от профессионального фотографа:

 

Самые сильные фото сделаны на подземной парковке ТЦ "Южный"!

 

Тамаз, я всю панель целиком с Москвы привез.